SV8.130/2-01德國(guó)BECKER貝克側(cè)腔式真空泵，再開(kāi)始花鍵的銑削
液壓馬達(dá)的功率輸出，取決于馬達(dá)的流量和壓差。液壓馬達(dá)的輸出功率直接正比于轉(zhuǎn)速。采用變量馬達(dá)，可以達(dá)到功率匹配節(jié)能降耗的目的。此外，為了在不增加管路阻力的條件下提高液壓馬達(dá)的速度，也有必要為減少液壓馬達(dá)的排量而采用變量馬達(dá)。這里，僅以軸向變量柱塞馬達(dá)為研究對(duì)象，重點(diǎn)討論幾種液壓馬達(dá)的變量調(diào)節(jié)方式。
JANUS澄勝葉片泵
PV2R1-47-L-R PV2R1-94-F-R PV2R1-116-F-R
PV2R1-53-L-R PV2R1-59-L-R PV2R1-65-L-R
PV2R1-76-L-R PV2R1-94-L-R PV2R1-116-L-R
1 HD型液壓控制調(diào)節(jié)原理
這是一種與先導(dǎo)壓力相關(guān)的液壓控制方式，馬達(dá)的排量隨液控先導(dǎo)壓力信號(hào)無(wú)級(jí)變化，主要適用于行走的或固定的機(jī)械設(shè)備。 圖1為HD液壓控制變量馬達(dá)的工作原理圖，液壓馬達(dá)起始排量為最大排量，排量隨著X口先導(dǎo)控制壓力在最大和最小之間無(wú)級(jí)變化。其原理為:向液壓馬達(dá)的A,B工作油口的任一油口提供壓力油時(shí)，壓力油都能通過(guò)單向閥2或3進(jìn)入變量缸7的有桿腔，即變量缸小腔常通高壓。當(dāng)X口先導(dǎo)控制
德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滑塊
R162281420 1622-894-10 ,1622-824-10 ,1622-212-10,
1622-222-10, 1622-232-10 R162289420, R162282420,
R162221220, R162222220, R162223220 1622-213-10
壓力升高，先導(dǎo)控制壓力油作用在先導(dǎo)壓力控制伺服閥1閥芯上的力將克服調(diào)壓彈簧4和反饋彈簧5的合力，推動(dòng)先導(dǎo)壓力控制伺服閥閥芯向右移動(dòng)，當(dāng)先導(dǎo)控制壓力升高至液壓馬達(dá)變量起始?jí)毫r(shí)，閥1將處于中位。如果先導(dǎo)控制壓力繼續(xù)升高，伺服閥芯將進(jìn)一步右移，伺服閥1處于左位機(jī)能，液壓馬達(dá)工作壓力油經(jīng)伺服閥1. 進(jìn)入變量缸無(wú)桿腔。由于變量缸7中活塞兩端面積不相等，當(dāng)兩端都受壓力油作用時(shí)，變量缸7
德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵
KRACHT KF80RF7-D15 KRACHT KF80RF7-D15
KRACHT KF80RF7-D15 KRACHT KF80RF7
中活塞將向左運(yùn)動(dòng)，固定在變量活塞上的反饋桿6將帶動(dòng)配流盤(pán)及缸體擺動(dòng)，使缸體與主軸之間的夾角減小，從而使液壓馬達(dá)排量減小。同時(shí)，反饋桿6壓縮反饋彈簧5，迫使伺服閥1的閥芯向左移動(dòng)直到伺服閥1回到中位，變量缸無(wú)桿腔的油道被封閉，液壓馬達(dá)停止變量將處于一個(gè)與先導(dǎo)控制壓力相對(duì)應(yīng)的排量位置。這屬于位移—力反饋，利用變量活塞的位移，通過(guò)彈簧反饋使控制閥芯在力平衡條件下關(guān)閉閥口，從而使變量活塞定位。
