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注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
   **-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

6.小型濾油車的維護(hù)

采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。

濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過(guò)濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開(kāi)油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開(kāi)油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

7.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。
2. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
3. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
6. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
7. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
8. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。

8.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動(dòng)過(guò)濾器-評(píng)定濾芯過(guò)濾性能的多次通過(guò)方法
• 適用設(shè)備:多次通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)500
• 主要參數(shù):測(cè)量濾芯過(guò)濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—500L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)600
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選200L/min—600L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉(zhuǎn)泵試驗(yàn)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》

9.濾油機(jī)廠家車輛齒輪油(中級(jí)版)_概述_1.2 我國(guó)車輛齒輪油的發(fā)展概況

從20世紀(jì)50-70年代，我國(guó)車輛齒輪油尚未形成完整的體系，只分為齒輪油和雙曲線齒輪油這兩種殘?jiān)偷暮谏X輪油和一種餾分型的合成雙曲線齒輪油。1960年公布我國(guó)第一個(gè)雙曲線齒輪油的規(guī)格，基礎(chǔ)油主要是殘?jiān)停Ｓ锰砑觿┦橇蚧吐橛?，也有用硫化松脂油?962年公布第一個(gè)用于汽車、拖拉機(jī)變速箱及后橋的齒輪油規(guī)格，其油品由殘?jiān)突蚣尤氩糠逐s分油構(gòu)成，使用性能差，壽命短，耗能大，還需用低粘度潤(rùn)滑油或低凝點(diǎn)柴油稀釋，才能冷啟動(dòng)。1967年開(kāi)始生產(chǎn)渣油型S-P-Cl-Zn型雙曲線齒輪油，主要添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(T202)和氯化石蠟(T301)。油品的主要特性如極壓抗磨性有較大提高，但熱氧化安定性、防銹性、顏色等均較差。1971開(kāi)始試制和生產(chǎn)精制型雙曲線齒輪油，按添加劑類型又分硫磷氯鋅型和硫磷型兩種，其要性能相當(dāng)于GL-4，用于“東風(fēng)”汽車雙曲線齒輪及大馬力內(nèi)燃機(jī)車牽引齒輪潤(rùn)滑。80年代初，由中石化各煉廠及有關(guān)科研院組成的齒輪油攻關(guān)組，研制成功餾分型GL-3，這些油流變性、熱氧化安定性、抗磨性、防銹性均優(yōu)于渣油型，可以滿足“解放”、“黃河”等非雙曲面齒輪的汽車后橋潤(rùn)滑要求。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，其中包括一汽、上汽引進(jìn)德國(guó)大眾轎車生產(chǎn)線；二汽引法國(guó)雪鐵龍、廣州引進(jìn)日本本田、北京引進(jìn)美國(guó)通用、濟(jì)南引進(jìn)奧地利技術(shù)生產(chǎn)“斯太爾“卡車，這些車輛驅(qū)動(dòng)橋都要求使用GL-5。為了實(shí)現(xiàn)車輛齒輪油的國(guó)產(chǎn)化，齒輪油攻關(guān)組，在“七五”期間完成了80W/90、85/90、85W/140 GL-5的研制并通過(guò)國(guó)家技術(shù)鑒定。目前我國(guó)蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心和北京石化院開(kāi)發(fā)出齒輪油通用復(fù)合劑，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。 目前我國(guó)GL-3、GL-4和GL-5各占齒輪油市場(chǎng)的1/3。