過濾LYC-J50液壓油高配聚結(jié)脫水凈油機
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在，會引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機，集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分子的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。
過濾LYC-J50液壓油高配聚結(jié)脫水凈油機
集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體，高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水，過濾精度可達到NAS4-6級，實現(xiàn)連續(xù)運行和無人值守，具有壓力式、離心式、真空式濾油機無法比擬的優(yōu)越性。
為了徹底解決各種油中含水量過多等問題，采用“聚結(jié)分離”脫水技術(shù)，開發(fā)出LYC-J系列聚結(jié)脫水濾油機。
過濾LYC-J50液壓油高配聚結(jié)脫水凈油機
| 型號 | LYC-J50 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 |
| 使用溫度℃ | 25~80 |
| 電機功率kw | 1.1 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 200 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1350x800x1400 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級精過濾精度μm | 3、5 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾后含水量ppm | ≤100 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~120 |
| 額定流量L/min | 50 |
分離系統(tǒng)：
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲水罐內(nèi)。
聚結(jié)系統(tǒng)：
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng)：
分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當界面高度到達到設定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。
顆粒過濾系統(tǒng)：
采用高效濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設計，可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。
整機結(jié)構(gòu)：
整機一體化橋架結(jié)構(gòu)，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業(yè)，減少環(huán)境污染。
有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器后，首先進入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當?shù)慕M合，專門針對油液脫水配制而成，具有良好親水性。聚結(jié)濾心具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水分的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成，具有良好的憎水性，當油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時，小水珠被有效的攔截在濾芯外面，只讓油液通過，不讓水分通過，從而進一步分離水分。
聚結(jié)分離內(nèi)部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程階段，實現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。
新汽輪機油質(zhì)量標準（GB11120L-TSB）
| 項 目 | 優(yōu) 級 品 | 一 級 品 | 合 格 品 | 試驗方法 | ||||||
| 粘度等級 | 32 | 46 | 32 | 46 | 32 | 46 | GB/T3141 | |||
|
*運動粘度 (40℃、mm2/s) |
28.8~ 35.2 |
41.4~ 50.6 |
28.8~ 35.2 |
41.4~ 50.6 |
28.8~ 35.2 |
41.4~ 50.6 |
GB/T265 | |||
| 粘度指數(shù) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | GB/T1995 | |||
| 傾點≤（℃） | -7 | -7 | -7 | -7 | -7 | -7 | GB/T3535 | |||
| *開口閃點≥（℃） | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | GB/T267 | |||
|
密度 (20℃、g/cm3) |
報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | GB/T1884 | |||
| *酸值≤(mgKOH/g) | - | - | - | - | - | - | GB/T264 | |||
| 機械雜質(zhì) | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | GB/T511 | |||
| 水份 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | GB/T260 | |||
 *破乳化時間 [54℃(min)] ≤
|
15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | GB/T7305 | |||
|
起泡性 試驗 (ml/ml) |
24℃≤ | 450/0 | 450/0 | 450/0 | 450/0 | 600/0 | 600/0 | GB/T12579 | ||
| 93.5℃≤ | 100/0 | 100/0 | 100/0 | 100/0 | 100/0 | 100/0 | ||||
|
氧 化 安 定 性 |
總氧化物(%) | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | SH/T0124 | ||
| 沉淀物(%) | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | 報告 | ||||
| 氧化后酸值達2.0mgKOH/g的時間(h) | 3000 | 3000 | 2000 | 2000 | 1500 | 1500 | ||||
|
*液相銹蝕試驗 (合成海水) |
無銹 | 無銹 | 無銹 | 無銹 | 無銹 | 無銹 | GB/T11143 | |||
| 銅片腐蝕≤(100℃,3h小時) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | GB/T5096 | |||
|
空氣釋放值≤ [50℃(min)] |
5 | 6 | 5 | 6 | - | - | SH/T0308 | |||
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