豫龍橋隧八字壓型機廠家直銷
設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號：YL8A-20 重量：1500kg
最大鋼筋規(guī)格：20mm 模具：定制
總功率：4kw 外形尺寸（長*寬*高）：2500*800*1300mm
豫龍橋隧花拱架壓制機圖片參數(shù)設(shè)備優(yōu)點
1、關(guān)于模具：我們的模具采用合金工具用鋼，這是屬于高碳合金鋼，碳質(zhì)量分數(shù)在0.80%以上，鉻是這類鋼的重要合金元素，其質(zhì)量分數(shù)通常不大于5%。
2、關(guān)于價格：我公司擁有19年的橋隧支護設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗，支護設(shè)備--我們更專業(yè)。沒有經(jīng)銷商賺差價，以最低的銷售價格讓利給客戶。
3、關(guān)于售后：我廠鄭重承諾，所有出廠產(chǎn)品均享有三包政策。如質(zhì)保期間，設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)場不可修復(fù)的狀況，我公司將在收到客戶通知后的24小時內(nèi)派遣技術(shù)員到達現(xiàn)場，偏遠地區(qū)48小時！
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我國運用盾構(gòu)法修建地道始于20世紀50～60年代的上海。開端是用于修建城市地下排水地道，選用的是比較舊式的盾構(gòu)機（如網(wǎng)格局、壓氣式、插板式等），80年代末、90年代初開端選用土壓式、泥水式等現(xiàn)代盾構(gòu)構(gòu)筑地鐵區(qū)間地道。盾構(gòu)法具有安全、牢靠、快速、環(huán)保等長處，現(xiàn)在，該辦法現(xiàn)已在我國的地鐵締造中得到了敏捷的展開。我國各城市地鐵選用的盾構(gòu)機大多是土壓平衡盾構(gòu)機型。
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豫龍機械與中鐵地道集團一同攻克難關(guān)，終究選用八字筋加工冷彎機加工"8"字筋后，以機械化加工替代了人工加工，即行進了作業(yè)功率，又有用的下降了工人的勞動強度，機械加工較人工比較，削減了人工費用的投入。一同機械加工"8"字筋能夠抵達成型準確度高，質(zhì)量相同的作用，"8"字筋加工結(jié)束后次報監(jiān)理合格后，往后的施工進程中只需求操控其焊接質(zhì)量即能滿意質(zhì)量要求。
八字結(jié)成型機的整機可分為以下首要部分： 立面8字加工區(qū)—左推進油缸—平面8字加工區(qū)—右推進油缸—油泵電機—操作臺—液壓體系.整機規(guī)劃科學(xué)合理，各部分占比面積合理，外觀簡潔大方。 在全國各地鐵路運送的締造中，格柵拱架支撐強度規(guī)劃為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強。因為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實踐中加工難度大、焊接次數(shù)多，傳統(tǒng)的手藝加工不光質(zhì)量難以確保，而且加工功率低，底子不能滿意施工需求。
