日欣凈化LYC-A100機油高配便移式過濾機濾油機廠家
移動式濾油機是一種預過濾并為系統(tǒng)注油及凈化系統(tǒng)油液的理想方法。
日欣凈化LYC-A100機油高配便移式過濾機濾油機廠家
日欣凈化LYC-A100機油高配便移式過濾機濾油機廠家
型號 | LYC-A100 |
濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
外形尺寸mm LxBxH | 720x750x1020 |
粗過濾精度μm | 100 |
精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
電機功率kw | 2.2 |
重量kg | 100 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz |
原始壓力損失MPa | ≤0.01 |
推薦使用粘度cSt | 10~160 |
額定流量L/min | 100 |
使用溫度℃ | 5~80 |
額定壓力MPa | 0.6 |
注:*-過濾精度,如03為3微米
**-過濾介質(zhì),省略:普通液壓油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液壓油
***-防爆型: 型號前加F,省略:普通型
外形尺寸:
LYC-A40、50、63外形圖
LYC-A100160外形圖
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造,保證整機質(zhì)量優(yōu)良。為正常發(fā)揮本機的功能,延長其使用壽命,除必須按照使用要求操作外,還應注意必要的維護和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時間,隨著油泵工作一段時間后,密封圈就會出現(xiàn)不同程度的磨損,影響密封,從而影響油泵吸油。
首先切斷電源,關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接,輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵,取出損壞的氟橡膠徑向軸密封,換上新的氟橡膠徑向軸密封;照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應用到一定程度,就會積污,整體壓力增大,過濾能力降低,這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源,關閉進出油口球閥。逆時針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄,取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯,按下小紅柱,順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵,起動系統(tǒng),待氣體排出后,旋緊排氣絲堵。
起動前,應打開進出口球閥。
起動后,如發(fā)現(xiàn)有異常震動和噪音,請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
每次接通電源前,應確認電源電壓是否與本機要求相符。
接通電源后,正常情況下電源指示燈亮,報警指示燈(壓差、相序)和蜂鳴器不工作;如不正常,請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
機器使用一段時間后,如油封磨損量超過設計標準,油泵軸端會出現(xiàn)油液滲漏,及時更換密封圈。
9 手動變速器油與驅(qū)動橋用油使用同一種油效果如何?
答:汽車變速器分手動變速器和自動變速器,我國目前生產(chǎn)的汽車大部分采用手動變速器。手動變速器傳動齒輪為圓柱形齒輪,負荷一般不超過2000Mpa,轉(zhuǎn)速較高,工作條件比后橋要溫和,應選用較低粘度、含有較少極壓劑的齒輪油就可滿足。我國大部分汽車生產(chǎn)廠為管理方便,簡化用油品種,將變速器統(tǒng)一使用后橋油,這樣既影響了變速器齒輪的壽命又降低了傳動效率。手動變速器占整個驅(qū)動系統(tǒng)能源總損失3.1%,不容忽視。特別是新型汽車采用帶同步器的變速器。同步環(huán)多為銅制品,對腐蝕要求很嚴,后橋齒輪油是無法滿足的。大連石化公司為引進“奔馳”汽車生產(chǎn)線研制的低粘度80W/85變速器專用油經(jīng)德國ZF公司鑒定,符合API GL-4質(zhì)量指標,可用做德國生產(chǎn)的各種汽車變速器潤滑油。實際使用證明該變速器延長了換油期、提高了密封性,積碳減少,提高了傳動效率。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,手動變速器油與驅(qū)動橋用油有各自成體系的趨勢,API推出的MT-1手動變速器油規(guī)格,該油主要用于北美,而歐洲、日本則主要用低粘度GL-4油。
10 為判斷GL-5油的真?zhèn)?,分析油中硫、磷元素的含量就可大致搞清,這種作法是否有道理?
答:硫磷型GL-5齒輪油的配方中,90%是含硫、磷添加劑組成。為了能通過條件苛刻的L-37承載能力試驗和L-42抗擦傷性能試驗,含硫劑與含磷劑有一最佳配比,根據(jù)含磷劑的化學活性,通常S/P之比為15-25.1。以前國內(nèi)研制的GL-5油的配方中,硫化異丁烯T321(含硫量42%)加量在4.5%以上。最新研制的GL-5油經(jīng)濟配方,硫烯的加量也在3%以上,因此油中的硫含應在1.2%以上。根據(jù)S/P比例推測,油中磷含量應在0.06%以上,如果低于這個數(shù)值,就有可能是其它檔次的油了。對于用進口復合劑調(diào)制的GL-5油,加劑量偏低,但其硫磷含量也應在這個范圍里。
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