豫龍橋隧八字機(jī)廠家直銷
八字機(jī)主要用于鋼筋拱架的生產(chǎn)加工，高鐵工程、高速公路工程、地鐵工程、煤礦工程等隧道的加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。
豫龍橋隧八字機(jī)廠家直銷
模具的材料采用高耐磨合金鋼經(jīng)過(guò)專業(yè)熱處理加工而成，模具的硬性更強(qiáng)，使用時(shí)間更長(zhǎng)，變形系數(shù)降至最小等特點(diǎn)，這些都是其他同行不具備的優(yōu)點(diǎn)，也是我們的優(yōu)勢(shì)所在。 豫龍機(jī)械積累了18年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備由專業(yè)的高級(jí)技師生產(chǎn)，做工質(zhì)量為優(yōu)極。該機(jī)型的傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)，雙腳踏完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型，最大化的縮小成型誤差。我們是生產(chǎn)廠家，不是經(jīng)銷商，我們保證半年內(nèi)保修包換。為您排憂解難。
設(shè)備參數(shù)
型號(hào):YL8A-20 規(guī)格型號(hào):直徑20以下均可
總功率:4kw 重量:1600kg
外型尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2600*800*1300mm
初期支護(hù)：為首要承載結(jié)構(gòu)，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段由工字鋼拱架、徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴發(fā)混凝土組成，Ⅲ級(jí)圍巖地段由徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴發(fā)混凝土組成。工字鋼拱架具有剛度大、發(fā)揮作用快的特色，關(guān)于巖體自穩(wěn)才干差、跨度大的地道特別重要。工字鋼拱架用Φ22的縱向鋼筋聯(lián)接，與徑向錨桿及鋼筋網(wǎng)焊接為一體，與圍巖密貼，一同構(gòu)成承載結(jié)構(gòu)。藥卷錨桿、砂漿錨桿尾端設(shè)托板。
關(guān)于地道支護(hù)拱架的挑選
圍巖條件較差狀況下，復(fù)合式襯砌地道一般選用鋼拱架或鋼格柵與噴發(fā)混凝土及錨桿組成的初期支護(hù)。但依據(jù)相同規(guī)劃辦法，鋼拱架和鋼格柵兩種支護(hù)辦法在經(jīng)濟(jì)、剛度、承載力等方面存在顯著的不同。因而，比選二者適用機(jī)遇和適用條件具有重要的實(shí)用價(jià)值。文章以廣州龍頭山單洞四車道地道為研討布景，首要剖析現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，得到鋼拱架支護(hù)辦法下的初始開(kāi)釋荷載規(guī)矩；其次剖析兩種支護(hù)結(jié)構(gòu)承載力隨時(shí)刻的改動(dòng)規(guī)矩，結(jié)合實(shí)測(cè)荷載開(kāi)釋規(guī)比照和驗(yàn)證了二者的挑選條件；文章較后給出了鋼拱架與鋼格柵的適用條件，并結(jié)合龍頭山地道給出詳細(xì)定見(jiàn)。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將通過(guò)八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段方位及數(shù)量擺在模具中心，核定好數(shù)量。
2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間隔，契合規(guī)劃要求。
3、主筋、箍筋的調(diào)整結(jié)束后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不答應(yīng)焊的太深，燒傷主筋。
4、箍筋焊結(jié)束后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，有必要確保焊縫的長(zhǎng)度和高度。
業(yè)務(wù)主管：趙經(jīng)理
電話：18503915259
地址：新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)政府對(duì)面
主營(yíng)：八字機(jī)、冷彎?rùn)C(jī)、排焊機(jī)、小導(dǎo)管尖頭機(jī)、小導(dǎo)管打孔機(jī)、聯(lián)合沖剪機(jī)、等離子切割機(jī)、鋼筋類設(shè)備、管材類設(shè)備、注漿泵設(shè)備等橋隧施工設(shè)備！
