一、 產(chǎn)品介紹
隨著新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，作為新能源電動(dòng)汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施的電動(dòng)汽車充電樁也越來越普及。為了解決計(jì)量院和充電樁驗(yàn)收單位對(duì)充電樁現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的需求，群菱公司憑借多年在新能源測(cè)試領(lǐng)域的研究積累，推出了適用于電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量的產(chǎn)品測(cè)試解決方案。
公司自主研發(fā)的CPMT-63A便攜式交流充電樁電能計(jì)量檢定裝置，主要由高精度交流電能模塊、主控單元、高性能嵌入式一體化觸摸屏、嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)及組態(tài)軟件等組成。具有精度高、體積小、重量輕，便于攜帶等特點(diǎn)，可滿足實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)多種場(chǎng)合工作誤差、顯示誤差、付費(fèi)金額誤差、時(shí)鐘示值誤差等計(jì)量檢定等測(cè)試的需要。
二、 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求
交流充電樁電能計(jì)量檢定裝置的研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：
1. GB/T 18487.1-2015電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：一般要求
2. GB/T 18487.3-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車輛交流/直流充電機(jī)（站）
3. GB/T 20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求
4. GB/T 20234.2-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口
5. JJG XXX-20XX 電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程
6. GB/T 28569-2012 電動(dòng)汽車交流充電樁電能計(jì)量
7. JJF 1001-1998 通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義
8. JJG 596-2012 電子式交流電能表檢定規(guī)程
9. JJG 597-2005 交流電能表檢定裝置檢定規(guī)程
三、 主要功能和特點(diǎn)
1. 檢定裝置可完成工作誤差、顯示誤差、付費(fèi)金額誤差、時(shí)鐘示值誤差等檢定項(xiàng)目，檢定結(jié)果直接顯示在測(cè)試軟件中，一目了然。
工作誤差：檢定裝置采用定低頻脈沖數(shù)（N）比較法或高頻脈沖數(shù)預(yù)置法在檢定規(guī)程所規(guī)定的負(fù)載點(diǎn)進(jìn)行多次測(cè)定，取各次測(cè)定數(shù)據(jù)的平均值計(jì)算相對(duì)誤差，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
充電量顯示誤差：檢定裝置對(duì)充電樁進(jìn)行檢定，加額定負(fù)載運(yùn)行一段時(shí)間，停止運(yùn)行后，只需將充電機(jī)顯示電能和實(shí)測(cè)電能輸入軟件，檢定裝置可自動(dòng)計(jì)算顯示誤差。
充電付費(fèi)金額誤差：只需將實(shí)際測(cè)量電量、當(dāng)前費(fèi)率電價(jià)和充電機(jī)顯示的金額輸入軟件，檢定裝置可自動(dòng)計(jì)算付費(fèi)金額誤差。
時(shí)鐘示值誤差：檢定裝置采用進(jìn)口GPS對(duì)時(shí)裝置，以GPS衛(wèi)星獲得的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為時(shí)間基準(zhǔn)，與充電樁實(shí)時(shí)進(jìn)行比較，來精準(zhǔn)測(cè)定充電機(jī)的時(shí)鐘示值誤差。
2. 設(shè)備具有負(fù)載與實(shí)車2種計(jì)量檢測(cè)方式，滿足使用不同加載方式實(shí)施計(jì)量測(cè)試工作。
3. 設(shè)備采用便攜式設(shè)計(jì)，體積小、重量輕，可以滿足實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)等多種使用場(chǎng)合計(jì)量的需要。
4. 設(shè)備人機(jī)界面采用了高性能嵌入式一體化觸摸屏，同時(shí)還預(yù)裝微軟實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)Win7（中文版）及檢定軟件，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并生成測(cè)試報(bào)告，使操作變得更加簡(jiǎn)單生動(dòng)，達(dá)到了完美的融合。
5. 設(shè)備內(nèi)置高精度交流電能模塊，電壓、電流測(cè)量精度0.05%，電能測(cè)量精度0.05%，帶有脈沖輸入輸出接口，確保滿足計(jì)量需求。
6. 設(shè)備采用內(nèi)置鋰電池供電，供電時(shí)間不小于30個(gè)小時(shí)，滿足現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求。
7. 設(shè)備帶有2個(gè)63A標(biāo)準(zhǔn)充電槍插座，引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015中規(guī)定要求，帶有控制導(dǎo)引電路的控制開關(guān)，如果采用非車輛負(fù)載進(jìn)行測(cè)試，則可用裝置的控制導(dǎo)引電路來完成充電前的連接確認(rèn)。
8. 設(shè)備配備大容量固態(tài)存儲(chǔ)器，可對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行保存。
9. 設(shè)備配備LAN接口及兩個(gè)USB接口，可直接導(dǎo)出測(cè)試數(shù)據(jù)。
10. 設(shè)備可滿足的檢定方法：標(biāo)準(zhǔn)表法、定低頻脈沖數(shù)（N）比較法、高頻脈沖數(shù)預(yù)置法。
四、 設(shè)備技術(shù)參數(shù)
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設(shè)備名稱 |
CPMT-63A交流充電樁電能計(jì)量檢定裝置 |
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電流測(cè)量范圍 |
0-63A |
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電壓測(cè)量范圍 |
AC 30-480V |
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電壓測(cè)量精度 |
±0.05% |
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電壓分辨率 |
0.001V |
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電流測(cè)量精度 |
±0.05% |
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功率精度 |
±0.05% |
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電能測(cè)量精度 |
±0.05% |
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頻率測(cè)量范圍 |
45Hz～55Hz |
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頻率精度 |
±0.05% |
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內(nèi)置電壓表頭顯示分辨率 |
100mV |
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內(nèi)置電壓表頭準(zhǔn)確度 |
±0.3%+1字 |
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內(nèi)置后備電源 |
DC12V，18Ah |
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CAN傳輸速度 |
250kb/s，500kb/s，1Mb/s |
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環(huán)境要求 |
溫度-10℃～45℃、濕度＜85%RH，貯存溫度-20℃～55℃、濕度＜85%RH |
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供電方式 |
DC12V（內(nèi)部）；AC220V，50Hz（外部） |
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重量（kg） |
16kg |
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產(chǎn)品尺寸L*W*G（mm） |
570*355*225mm |
五、 測(cè)試系統(tǒng)圖
根據(jù)充電站的實(shí)際測(cè)試環(huán)境，在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)可使用實(shí)際電動(dòng)汽車或可編程交流負(fù)載等功率負(fù)載對(duì)交流充電樁進(jìn)行測(cè)試。采用電動(dòng)汽車作為功率負(fù)載時(shí)，電動(dòng)汽車電池組的電壓范圍、充電電流范圍應(yīng)與交流充電樁的輸出電壓范圍和輸出電流范圍相匹配。采用群菱公司研發(fā)的可編程交流負(fù)載，其阻抗和功率能連續(xù)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)模擬充電的全過程，并且采用模塊化設(shè)計(jì)，可任意組合，滿足各種現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試需要。
1. 在充電站現(xiàn)場(chǎng)使用可編程交流負(fù)載實(shí)施計(jì)量檢測(cè)：
2. 在充電站現(xiàn)場(chǎng)使用實(shí)際電動(dòng)車輛負(fù)荷實(shí)施計(jì)量檢測(cè)：
六、 系統(tǒng)配置清單
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序號(hào) |
名稱 |
數(shù)量 |
備注 |
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1 |
CPMT-63A交流充電樁電能計(jì)量檢定裝置 |
1 |
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2 |
63A單頭充電槍 |
1 |
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3 |
63A雙頭充電槍 |
1 |
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4 |
電源適配器 |
1 |
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5 |
軟件 |
1 |
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6 |
說明書 |
1 |
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七、 其他配置說明
7.1可編程交流負(fù)載（模擬電動(dòng)汽車帶載）
可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)被測(cè)充電樁功率的需要進(jìn)行配備，可以選擇一個(gè)或多個(gè)模塊：
1） 設(shè)備采用8U標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，可安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，也可安裝于便攜箱，可實(shí)驗(yàn)室使用和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試使用；
2） 設(shè)備采用新型功耗組件，功率密度高，無(wú)紅熱現(xiàn)象，電熱元件均符合UL安全規(guī)格；
3） 設(shè)備功耗元件標(biāo)稱電壓230V/50Hz，單相相電壓接入范圍AC0~255V，三相滿足0~440V接入要求；
4） 設(shè)備具備單相或三相加載功能，單相整機(jī)最大功率7kW，最小步進(jìn)0.01kW，三相負(fù)載滿足最大帶載功率25kW，可滿足16A、32A單相/三相交流充電樁帶載測(cè)試的要求；
5） 設(shè)備具備恒流、恒阻、恒功率加載模式，可實(shí)現(xiàn)交流充電樁過載、過流加載試驗(yàn)；
6） 設(shè)備電流調(diào)節(jié)范圍0~32A，電流調(diào)節(jié)步幅最小0.1A；
7） 設(shè)備具備多機(jī)并聯(lián)功能，兩臺(tái)并機(jī)可實(shí)現(xiàn)63A交流充電樁的帶載測(cè)試的要求；
8） 設(shè)備電壓測(cè)量精度0.5%Fs，電流測(cè)量精度0.5%Fs；
9） 設(shè)備可用于驗(yàn)證交流充電樁過載、過流，實(shí)現(xiàn)帶載分合電路試驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)目；
10） 設(shè)備配套上位機(jī)軟件可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前加載的相電壓、相電流、功率因數(shù)、頻率、帶載時(shí)間等參數(shù)，可保存加載過程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；
11） 設(shè)備帶有過載、過流、短路、過欠壓、緊急停止等多種保護(hù)功能；
12） 負(fù)載工作電源AC220V/50Hz，負(fù)載散熱方式為強(qiáng)制風(fēng)冷；
13） 帶有電壓電流校準(zhǔn)修正功能，可隨時(shí)對(duì)儀表的測(cè)量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正，保證測(cè)量精度。
設(shè)備具體技術(shù)參數(shù)
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設(shè)備名稱 |
可編程交流負(fù)載 |
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電流測(cè)量精度 |
0.5%Fs |
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電流調(diào)節(jié)步幅 |
0.1A |
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單相整機(jī)最大功率 |
7kW |
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三相負(fù)載最大帶載功率 |
22kW |
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功率最小步進(jìn) |
0.01kW |
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電壓測(cè)量精度 |
0.5%Fs |
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工作電源 |
AC220V/50Hz, |
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環(huán)境溫度 |
范圍－10℃～+55℃； |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制風(fēng)冷； |
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顯示方式 |
LCD顯示屏 |
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操作終端 |
本地手動(dòng)+遠(yuǎn)程自動(dòng)； |
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測(cè)控功能 |
本地手動(dòng)加載、遠(yuǎn)程自動(dòng)加載、三相電壓、三相電流、功率、頻率； |
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負(fù)載保護(hù) |
高溫、低風(fēng)量、過壓、過流、短路保護(hù)； |
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尺寸：L×W×H（mm） |
482.8*456*354.8mm |
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重量（kg） |
20kg |
根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出6個(gè)檢測(cè)平臺(tái)：
1、充電設(shè)施日常維護(hù)測(cè)試平臺(tái)：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢測(cè)、便攜式、可移動(dòng)；
2、車輛互操作及通信協(xié)議一致性檢測(cè)平臺(tái)：根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)要求，測(cè)試充電接口兼容性；
3、充電樁電能計(jì)量測(cè)試平臺(tái)：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計(jì)量檢測(cè)；快速高效、高精度檢測(cè)；
4、充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并網(wǎng)接入移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)：滿足電動(dòng)汽車充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場(chǎng)；
5、充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下非車載充電機(jī)出廠全自動(dòng)檢測(cè)；
6、充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500kW以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測(cè)。
以上設(shè)備均為群菱公司專利產(chǎn)品，需要以上檢測(cè)平臺(tái)的詳細(xì)技術(shù)方案，請(qǐng)您與群菱能源聯(lián)系。
新能源事業(yè)部：010-56532098 武經(jīng)理：13911776899，郵箱：13911776899@139.com
