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產(chǎn)品簡介
新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)可行性研究報告
新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)可行性研究報告
產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2018-01-26 15:03:15
產(chǎn)地:北京
發(fā)貨地:北京
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    新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)可行性研究報告

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)可行性研究報告

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)園就是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展園區(qū)。盡管眼下汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)度過了高速發(fā)展的黃金時代,然而在國家政策的鼓勵和良好前景的吸引下,各路資本都聚焦到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上,國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)園也是遍地開花。新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地新能源新材料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)可行性研究報告編制中投信德郝東156. 2135. 8721(讓投資更安全,經(jīng)營更穩(wěn)?。¬信同號。索取相關(guān)資料

    國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū):

    中能東道(長春)新能源產(chǎn)業(yè)園

    北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園、

    黑龍江龍華新能源汽車產(chǎn)業(yè)園 、

    陵縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、

    廣順新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)園、

    常州新能源車輛專題產(chǎn)業(yè)園、

    江蘇正宇新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、

    河南省新鄉(xiāng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、

    鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、

    濰坊新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)、

    聊城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、

    襄陽揚子江億興新能源汽車產(chǎn)業(yè)園等

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目主要設(shè)備:液壓機、模具清洗機、整流弧焊機、萬能外圓磨床、平面磨床、數(shù)控車床、萬能銑床、砂輪機、搖臂鉆床、試模壓力機、研配壓機、懸掛式點焊機、中頻一體化懸掛點焊機、固定點焊機、CO2/MGA焊機、點焊機器人系統(tǒng)、機器人在線激光檢測系統(tǒng)、機器人激光焊接系統(tǒng)、液壓包邊系統(tǒng)、半自動螺柱焊機、手動螺柱焊機、涂膠設(shè)備、白車身總成焊接調(diào)整線、側(cè)圍總成焊接線、WBS滑撬輸送系統(tǒng)、前處理設(shè)備、電泳設(shè)備、電泳烘干爐、中涂烘干爐、雨涂烘干爐、強冷室、電泳打磨室、密封膠系統(tǒng)、底涂室、中涂打磨室、點補室、注臘室、中涂噴漆室、面涂噴漆室、輸調(diào)漆、供膠系統(tǒng)、PVC底涂機器人、中涂機器人、面涂機器人、EMS輸送機、滑撬輸送機、車身儲運線、內(nèi)飾線、地盤線、最終線、調(diào)整線、底盤模塊合裝線、電驅(qū)模塊分裝線、輪胎輸送線、車身打號機、銘牌打號機、儀表板助力機械手、玻璃自動涂膠系統(tǒng)、車輪螺栓組合擰緊機、輪胎裝配助力機械手、加注機、電器檢測系統(tǒng)、整車出廠檢測線、淋浴室、補漆室、輥道輸送線、螺絲擰緊機器人、檢測機器人、電檢測試系統(tǒng)、密閉作業(yè)臺、快速錫焊機、自動搬運裝置、膠帶輸送機、全自動配料系統(tǒng)、粉料烘干機、正負極粉料處理設(shè)備、干粉混合器、真空攪拌機、配料機、漿料分散系統(tǒng)、涂布機、自動上料機構(gòu)、打膠機、合漿機、輥壓機、極片分切機、分切刀架、真空Baking爐、制片機、激光焊接機、卷繞機、自動組裝線、真空爐、自動注液機、自動封口機、自動清洗機、化成設(shè)備、分條機、極耳成型機、激光測厚儀、自動真空烘箱、分容設(shè)備、物流倉儲設(shè)備、自動化設(shè)備、制氮機、除濕機、電芯自動檢測、分組設(shè)備、面密度測試儀、自動儲能/晶體管焊接設(shè)備、充放電柜、高壓內(nèi)阻測試儀、低壓內(nèi)阻測試儀、漿料自動輸送裝置、分散機、高速剪切分散機、中轉(zhuǎn)罐、涂布系統(tǒng)、輥壓機、冷軋機、噴碼機、卷繞機、激光切割機、超聲波焊接機、自動切膠帶機、電池檢查機、并聯(lián)包膠機、整形預(yù)焊機、極柱焊接機、卷芯自動入殼機、烘烤烤箱、干燥機、激光焊接機、沖膜機、壓芯機、氣密性測試、短路測試、電池打標機、全自動注液機、電池清洗機、電池限位平壓機、電烙鐵、抽真空箱、激光封口機、化成柜、分容 檢測設(shè)備、電芯檢測系統(tǒng)、化成機、打包機、立體倉庫、碼垛機、叉車、托盤、貨架等。

    投資約300億元、首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛的寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目,日前在廣東省廣州市黃埔區(qū)動工建設(shè)。該項目將布局新能源汽車總部、整車及核心零部件研發(fā)中心、整車先進制造基地、整車銷售中心和物流中心五大板塊,預(yù)計2019年年底建成投產(chǎn)。

    廣州是全國三大乘用車生產(chǎn)基地之一、國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市?!稄V州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017—2020年)》提出,到2020年底全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力要達到30萬輛以上,實現(xiàn)總產(chǎn)值超1000億元,打造“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

    2017年12月25日,"四川.內(nèi)江新能源汽車產(chǎn)業(yè)園"項目開工儀式在內(nèi)江經(jīng)開區(qū)舉行。標志著內(nèi)江引進的首個整車項目正式落地建設(shè)的這一項目屬于由河北躍迪集團投資建設(shè)的"四川.內(nèi)江新能源汽車產(chǎn)業(yè)園"項目,該項目也是2017年內(nèi)江引進的重大產(chǎn)業(yè)項目,項目占地面積1600余畝,總投資 55億元,包括年產(chǎn)20萬輛新能源純電動汽車整車生產(chǎn)基地項目、新能源汽車研究院項目、新能源純電動汽車整車生產(chǎn)配套基地項目。

    構(gòu)建智聯(lián)新能源生態(tài)體系:“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”

    xxx新能源汽車產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃面積約7500畝(5平方公里),xxxx攜各落戶園區(qū)企業(yè)總投資額預(yù)計超450億,將圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域,重點布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài),形成“一軸兩廊三區(qū)”的功能分區(qū)(“一軸”是產(chǎn)城融合生態(tài)軸;“兩廊”是七沙涌生態(tài)廊道、金山-蓮花山生態(tài)廊道;“三區(qū)”是智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、生態(tài)小鎮(zhèn)),發(fā)展成為“中國制造2025”發(fā)展典范、國家級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地、智聯(lián)新能源汽車生態(tài)小鎮(zhèn),打造智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)的國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)城,建成后將對xx集團合資企業(yè)和社會開放,并共享研發(fā)生產(chǎn)銷售平臺。預(yù)計產(chǎn)業(yè)園總產(chǎn)值超1700億元,利稅超420億元,帶動就業(yè)人口超2萬人。

    xxx新能源汽車產(chǎn)業(yè)園以“整體規(guī)劃、分期開發(fā)”的思路,智能制造區(qū)包含智聯(lián)新能源汽車整車制造、動力總成及核心零部件制造,其中新能源汽車整車規(guī)劃產(chǎn)能為40萬輛/年,新增20萬輛/年(新能源汽車)產(chǎn)能擴建項目,計劃總投資46.94億元,建筑面積約24萬平方米,打造開放共享智能制造平臺,計劃于2018年底建成。工廠建成生產(chǎn)的首款產(chǎn)品擬定為xxA級純電動汽車,后續(xù)根據(jù)市場需求,逐步導(dǎo)入其他轎車、SUV等純電動車型,實現(xiàn)從A00級到B級市場的全覆蓋。

    習(xí)近平總書記曾講過,新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。經(jīng)過近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,全球新能源汽車累計銷售突破340萬輛,中國占比超50%。2017年,全球主要國家新能源汽車銷售超過142萬輛,中國銷量達77.7萬輛。

    截至去年底,全國車樁比約為3.8:1,我國各類私人充電樁達到4.5萬個,是2014年底的14倍;我國已建成公共充電樁21萬個,保有量位居全球首位。其中,北上廣等地區(qū)情況較更好。上海、北京、廣東的車樁比分別為1.4:1,1.5:1和2.1:1。中西部地區(qū)車樁比偏高,一方面是新能源公交車、物流車等專用車較多,定點定線運行,一樁服務(wù)多車;另一方面是新能源乘用車中微型車占比高,多使用便攜式充電,充電樁建設(shè)數(shù)量較少。對于充電設(shè)施的進一步發(fā)展,劉寶華表示,要組織各充電運營企業(yè)加快統(tǒng)一充電接口標準。

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