地基加固注漿泵操作規(guī)程
主要特點
1、結構緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美觀，可采用液壓馬達、電機、柴油機驅(qū)動；
2、在設計上多采用新的理念，應用新結構、新材料、新工藝；
3、提高標準化、系列化、通用化的水平泵體、曲軸、連桿、十字頭、泵頭以及部分相關另部件盡量系列化和通用化，減少另部件的種類；
4、易損件壽命長，可靠性高。
往復式注漿機出廠價
動力端的功能，是將動力機的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?或柱塞)的直線往復運動。它包括傳動離合裝置、變速減速裝置和曲柄連桿。它們的相互位置與安排決定著泵的總體結構型式，決定著泵的驅(qū)動方案及結構方案的選擇。動力端的主要零部件包括皮帶輪，離合器曲軸箱體及其中的傳動軸，齒輪副，曲軸，連桿及十字頭滑塊。
液力端油泵頭體、缸套、活塞、活塞桿吸入閥和排出閥等組成，它的作用是通過活塞在缸套中作往復運動形成液缸容腔變化，完成能量轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)吸入和排出液體。
此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機構和曲柄連桿機構組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過牙鉗聯(lián)軸器對接傳動。當曲軸箱的輸入軸上的雙聯(lián)變速齒輪分別和曲軸上的對應齒輪相嚙合，曲軸可得到快慢兩級轉(zhuǎn)速。加上變速箱的四級變速。曲軸上總共可獲得8級轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)8級變速。液力端屬于直通式結構，便于制造，裝配精度高。
地基加固注漿泵操作規(guī)程
邊坡支護壓漿機操作規(guī)程注漿泵型號規(guī)格
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產(chǎn)品型號 |
ZJB-6雙缸雙液注漿泵 | 漿液 | 灰漿、純水泥漿 |
| 額定工作壓力 | 6Mpa | 輸送量 |
6m3/h |
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垂直輸送距離 |
80m |
電壓 |
380V |
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水平輸送距離 |
200m |
電機功率 |
7.5Kw |
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排漿口膠管內(nèi)徑 |
32mm |
進漿口膠管內(nèi)徑 |
64mm |
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重量 |
400Kg |
外型尺寸（長×寬×高） |
1250*550*900mm |
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產(chǎn)品型號 |
YZB-7液壓雙缸雙液注漿泵 | 漿液 | 灰漿、純水泥漿 |
| 額定工作壓力 | 10Mpa | 輸送量 |
7m3/h |
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垂直輸送距離 |
150m |
電壓 |
380V |
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水平輸送距離 |
3000m |
電機功率 |
11Kw |
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排漿口膠管內(nèi)徑 |
32mm |
進漿口膠管內(nèi)徑 |
38mm |
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重量 |
600Kg |
外型尺寸（長×寬×高） |
1500*750*1300mm |
錨桿灌漿機出廠價注漿泵的選型：
1、所注漿漿液的流量（L/h）,所需要的壓力（MPa）；
2、所注漿漿液的主要特性，液體名稱、化學腐蝕性、粘度（cp）、溫度（℃）、濃度、比重、摻沙比例等；
3、注漿泵的工作環(huán)境狀況，例如是否需要耐腐蝕、防爆等；
4、需要的其他選項，自動控制方式、外部控制信號類型 ，如模擬量控制、脈沖量控制、流量監(jiān)視和定時器。
二次注漿，就是將設備底座與基礎表面的空隙及地腳螺栓孔用混凝土或砂漿注滿。其作用之一是固定墊鐵（可調(diào)墊鐵的活動部分不能澆固），另一作用是可以承受設備的負荷。擠壓式壓漿機生產(chǎn)廠家
該泵最高壓力可以設定；可避免在注漿過程中不必要的損失；注漿法是把漿液壓進巖石或土層縫隙并且填滿壓實，注漿過程中又會沖壓出新的裂縫，由此形成了注漿壓力的頻繁變化，有時注漿壓力會大幅度急劇變化，這種工況的特點決定了注漿泵應有的工作性能：
（一）、注漿泵應具有較大的排漿量調(diào)節(jié)范圍，一般注漿終量與注漿始量的變化約為8~10倍。注漿終量小，證明了填滿壓實的好。
（二）、注漿泵應具有可靠的壓力控制能力。因為注漿“填滿壓實”勢必形成注漿泵的超壓，此時泵應及時的減少排漿量,以降低漿液在縫隙中的流動阻力，從而避免發(fā)生注漿壓裂、路面凸起、機械事故等情況。注漿泵最好具有隨注漿壓力變化而自動調(diào)節(jié)排漿量的性能。
（三）、注漿泵應當操作維修簡單，使用安全可靠。因為注漿泵使用的漿液易于沉淀、凝固，注漿泵必須保證每次注漿中途不得停頓（應做好注漿前的預防性檢修）。礦井下作業(yè)條件艱難，注漿泵必須使用可靠，絕對防爆。
液壓注漿泵
砂漿注漿泵泥漿泵
地基加固注漿泵操作規(guī)程 注漿機操作人員應經(jīng)培訓合格，并持證上崗。施工單位進場設備應滿足施工需要，正式注漿之前要進行試運行試驗。應編制詳細的作業(yè)指導書，并逐級進行技術交底，機械設備要有操作規(guī)程，做好注漿施工記錄。應嚴格按照施工控制要點進行施工。錨桿壓漿泵現(xiàn)貨供應
往復式注漿機出廠價
高壓旋噴注漿技術
高壓旋噴主要用于地層加固，如：盾構法隧道的始發(fā)和到達端頭常用高壓旋噴注漿加固;還有地鐵隧道的聯(lián)絡通道施工時也常用此法來加固地層。近年來，也開發(fā)了在隧道內(nèi)施作的水平旋噴注漿加固技術。
制漿機大全
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