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注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
   ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.相關(guān)鏈接

CS-AL-7R超精密濾油車高粘度日欣凈化液壓油
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日欣凈化CS-AL-7RNbP液壓油高粘度超精密濾油車
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丹巴濾油機(jī)廠家LYC-J系列a3Z潤滑油分離聚結(jié)脫水凈_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
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日欣凈化ZLYC-200潤滑油高配置真空濾油機(jī)廠家-五金機(jī)電網(wǎng)供應(yīng)信息-五金機(jī)電網(wǎng)
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CS-AL-7R高粘度超精密濾油車液壓油日欣凈化
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密云凈化設(shè)備HH8314F40++XBR24DCw4y潤滑油實(shí)用PALL濾芯招商信息-機(jī)電一體化網(wǎng)
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日欣凈化液壓油超精密濾油車CS-AL-7R高粘度
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日欣凈化超精密濾油車高粘度液壓油CS-AL-7R
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CS-AL-7R液壓油超精密濾油車高粘度日欣凈化
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日欣凈化濾油機(jī)廠家
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5.超精密濾油車工作原理

堅實(shí)的底部硬盤設(shè)計，安裝的輪子使得他能夠像便移式濾油車一樣自由移動，可以實(shí)現(xiàn)對不同設(shè)備的油品清潔過濾。電氣控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動化運(yùn)轉(zhuǎn)和壓力指示表和壓差報警系統(tǒng)，能夠隨時觀察濾芯的堵塞情況和在濾芯堵塞時發(fā)出警報，及時更換濾芯，保證油品的清潔度，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。優(yōu)質(zhì)的濾材，加上超大的過濾面積，使得油品上下游的β值的控制異常卓越，同時并聯(lián)加多級過濾的模式，使得濾芯的壽命得到很大的提高。采用濾筒并聯(lián)的模式來全面提高油液通過的面積，減緩流速。

6.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
3. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
6. 汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
7. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
8. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。

7.保養(yǎng)注意事項

壓力表變化大，壓差發(fā)訊報警時及對濾芯進(jìn)行更換。吸油過程中泵的聲音變大，吸油不暢請考慮泵前粗過濾是否堵塞，及時取出清洗后再用。濾油機(jī)吸油過程中吸入空氣應(yīng)及時打開排氣閥，排凈空氣后及時關(guān)閉排氣閥。濾油機(jī)啟動時不能使泵反轉(zhuǎn)，以免吸油泵的軸封被吹出導(dǎo)致吸入空氣。

8.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

2.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

3.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:流動疲勞試驗(yàn)臺
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

4.GB50171-92:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》

5.GB4942:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級》

6.ZBJ051.004:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》

7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

8.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

9.JB/T5285.3-2001:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》

10.JB/T 6892-2010:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī) 驗(yàn)收試驗(yàn)》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞氧氣壓縮機(jī)（以下簡稱氧壓機(jī)）的驗(yàn)收試驗(yàn)方法、氧壓機(jī)的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規(guī)定工況下性能值的方法。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于常壓吸氣的氧壓機(jī)的型式性能試驗(yàn)和簡化驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。

9.日欣凈化離子交換樹脂濾芯的特點(diǎn)及優(yōu)勢 三、抗燃油運(yùn)行維護(hù)

1. 含水量指標(biāo)控制
   

   抗燃油中含水量過高會對系統(tǒng)中某些敏感部件產(chǎn)生腐蝕和/或侵蝕，并會促使抗燃油酸度增加。含水量指標(biāo)推薦每三個月檢測一次。

   抗燃油中的水分在高溫高壓下會發(fā)生水解，水解所產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物又催化產(chǎn)生進(jìn)一步的水解，加劇抗燃油的老化。

   水分主要是通過油箱中空氣結(jié)露的方式進(jìn)入到抗燃油中，使用帶干燥劑的空氣過濾器可以減少進(jìn)入到油箱中的水分。離子交換樹脂對抗燃油中的水分沒有去除作用，當(dāng)抗燃油中水分超標(biāo)時，需要使用TMR凈化脫水裝置或真空濾油機(jī)進(jìn)行脫水。

2. 電阻率指標(biāo)控制
   

   推薦每三個月檢測一次。當(dāng)抗燃油中電阻率指標(biāo)降低時，可投入離子交換樹脂過濾器來進(jìn)行處理。經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明，抗燃油電阻率低是引起伺服閥發(fā)生電化學(xué)腐蝕的一個主要原因?？谷加偷碾娮杪手笜?biāo)是抗燃油性能指標(biāo)的綜合反應(yīng)，當(dāng)抗燃油的酸度增加、含水量增加、顆粒度增加、金屬離子增加時，都會引起電阻率降低。觀察電阻率的變化，會知曉抗燃油的其它性能指標(biāo)是否正常。

3. 顆粒度指標(biāo)控制
   

   抗燃油中的固體顆粒主要來源于外部污染及內(nèi)部零件的磨損，包括不正確的沖洗和經(jīng)常更換過濾濾芯。抗燃油中顆粒度指標(biāo)過高，會引起控制元件卡澀、節(jié)流孔堵塞及加速液壓元件的磨損等，油中的固體顆粒還會加快抗燃油的老化。所以說，油中的顆粒度指標(biāo)對整個系統(tǒng)影響很大，應(yīng)嚴(yán)格加以控制。推薦每月檢測一次。通常采取如下措施來控制抗燃油的顆粒污染：

   1. 經(jīng)常開起濾油泵旁路濾油。
   2. 新油過濾合格后才能加入到系統(tǒng)中；
   3. 在系統(tǒng)中合理地布置過濾器；

   注意：每次更換過濾器濾芯后應(yīng)裝上沖洗板進(jìn)行油沖洗。

4. 外觀檢查
   

   抗燃油顏色的變化是油質(zhì)改變的綜合反映，當(dāng)抗燃油出現(xiàn)老化、水解、沉淀等現(xiàn)象時，油液的顏色會變深。新油表現(xiàn)為淺黃色，并澄清透明，當(dāng)顏色表現(xiàn)為深棕色時，可能表示油質(zhì)已經(jīng)老化。

5. 泡沫特性指標(biāo)控制
   

   加入適量的新油和使用離子交換樹脂過濾器會降低泡沫特性。當(dāng)油中含水量過高或混入不同品質(zhì)的油液時，會引起抗燃油泡沫特性過高。推薦每六個月檢測一次?？谷加椭信菽匦灾笜?biāo)過高時，會引起噪聲、氣蝕，影響控制精度，損害元件壽命。當(dāng)抗燃油混入其它油質(zhì)后，泡沫特性會急劇變化，嚴(yán)重時會產(chǎn)生大量泡沫。

6. 含氯量指標(biāo)控制
   

   要防止氯離子進(jìn)入到系統(tǒng)中，不可使用含氯溶劑去清洗系統(tǒng)部件，嚴(yán)禁使用含氯的噴霧清潔劑清理EH系統(tǒng)各部件的內(nèi)外表面。推薦每六個月檢測一次?？谷加椭新群窟^高會引起伺服閥電化學(xué)腐蝕，引起內(nèi)泄加大，造成系統(tǒng)失效。

7. 粘度指標(biāo)控制
   

   抗燃油的粘度受溫度影響很大，不同溫度下的粘度指標(biāo)相差很大。但在固定溫度下抗燃油的粘度指標(biāo)是比較穩(wěn)定的，只有當(dāng)抗燃油中混入了其它液體，它的粘度才發(fā)生變化。所以說，監(jiān)視抗燃油的粘度是為了監(jiān)視污染。推薦每六個月檢測一次。

8. 酸度指標(biāo)控制
   

   高酸度會導(dǎo)致抗燃油產(chǎn)生沉淀、起泡以及空氣間隔等問題，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也會對一些液壓元件產(chǎn)生腐蝕，造成系統(tǒng)失效。故應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視抗燃油酸度指標(biāo)，推薦每月檢測一次。

   抗燃油中含水量過高和局部過熱都會引起抗燃油的酸度增加。而對于EH系統(tǒng)來講，因油動機(jī)和油管路都布置在高溫蒸汽閥門和管道附近，有時高溫不可避免，因此，局部過熱是引起EH系統(tǒng)抗燃油酸度增加的主要原因。

   因?yàn)榭谷加偷乃岫壬邥r，其自身產(chǎn)生酸的速度會加快，所以，當(dāng)酸度指標(biāo)超過0.1 mgKOH/g時，就需投入再生裝置（離子交換樹脂過濾器）進(jìn)行處理。