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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)
河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-02-09 16:14:34
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1個(gè)
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詳細(xì)說明

    機(jī)器特點(diǎn):
    1、適用于各種不同材質(zhì)之金屬管加工及各類形管子;
    2、機(jī)件經(jīng)嚴(yán)格品檢,品質(zhì)上等,規(guī)格統(tǒng)一化;
    3、本機(jī)用時(shí)兼具手動(dòng)、自動(dòng)功能,交附有緊急停止裝置;
    4、縮管加工行程120mm,加工物品最長(zhǎng)4500mm;
    5、可追加自動(dòng)送系統(tǒng),操作員僅需進(jìn)行收集或下料工作提升安全性;
    6、加工形狀:凹、凸、節(jié)、長(zhǎng)扁、正方、拓、斜、V型、開口肘等,視加工物來變化模具形狀;河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī) 機(jī)器特點(diǎn):
    40錐度縮管機(jī),運(yùn)用直線導(dǎo)軌為載體,使之運(yùn)作無磨損,產(chǎn)品重復(fù)性好,適用于鐵管、家具、汽車空調(diào)、油管等的端頭處理,40錐度縮管機(jī)為半自動(dòng)縮管機(jī),手動(dòng)送料,自動(dòng)縮管,效率高速度快。

    河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    河南小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    超前小導(dǎo)管打孔機(jī)

    超前小導(dǎo)管打孔機(jī)

    技術(shù)參數(shù):

    設(shè)備名稱:超前小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

    型      號(hào):YL50NCB          最大加工直徑:50mm(需具體尺寸)

    高頻爐功率:50(KW)        高頻爐加熱速度:≥20s/根

    電動(dòng)機(jī)功率:5.5(KW)       外形尺寸:1000*1000*1400


    我國基本建設(shè)發(fā)展的需要建筑業(yè)發(fā)展已被國家列為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱之一,“十五”期間投資重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè),大規(guī)模的基本建設(shè)為鋼筋加工機(jī)械化提供了廣闊市場(chǎng)。建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要我國改革開放以來住宅產(chǎn)業(yè)、能源交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展,鋼筋砼結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)建筑物、構(gòu)筑物使用年限的提高,對(duì)抗震、節(jié)能、節(jié)材要求的提高,施工難度不斷增加,傳統(tǒng)施工方法及現(xiàn)場(chǎng)手工操作已不適應(yīng)工程的要求,只有發(fā)展鋼筋加工機(jī)械才能滿足建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要。

    小導(dǎo)管成型圖

    小導(dǎo)管成型圖


    小導(dǎo)管尖頭加工步驟

    小導(dǎo)管尖頭加工步驟

    超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場(chǎng)需求,研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備,適用于隧道地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,更換模具簡(jiǎn)單快捷,加工速度快,成型美觀標(biāo)準(zhǔn),不僅提高了工程的施工進(jìn)度,而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性,穩(wěn)定性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,深受廣大用戶信賴,并給予一致好評(píng)。

    產(chǎn)品質(zhì)量高:徑縮壓后的工件,直徑、圓度、錐形誤差均不超過0.03mm。光潔度可達(dá) 7以上。

    豫龍橋隧

    隧道鋼筋加工廠設(shè)備

    鋼拱架在隧道初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛,其防治軟弱圍巖隧道過大變形的效果,已逐漸為隧道工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時(shí),限于圍巖本身因素和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,常導(dǎo)致徑向系統(tǒng)錨桿作用效果不明顯,且增加隧道建設(shè)的成本及延長(zhǎng)工期,而此時(shí)在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架,可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力,滿足初期支護(hù)所需的主要?jiǎng)偠龋煽焖倏刂茋鷰r繼續(xù)松弛和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大;對(duì)限制圍巖的過度變形,保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定起著重要的作用。同時(shí),鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形,符合新奧法修建隧道的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”,鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性,但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,則難以真正實(shí)現(xiàn)新奧法,甚至?xí)斐扇藛T傷亡。因此,有必要對(duì)隧道鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性預(yù)判進(jìn)行研究,以指導(dǎo)軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)和施工。

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