有機硫類抗氧劑最重要的特點是作為酸催化分解劑消除過氧化物，可以與氫過氧化物反應生成砜或者亞砜，這類物質較為穩(wěn)定。還有一些芳香族和脂肪族硫化物也可用于抑制油品的氧化和腐蝕， 其中含硫芳香族化合物包括聯(lián)芐基硫化物、二甲芐基二硫化物或十六烷基硫化物；此外，烷基酚硫化物也有很好的抗氧化性能， 可用金屬對烷基酚硫化物中的羥基進行處理，形成油溶性的金屬酚鹽，這些金屬酚鹽起到了清凈劑和抗氧化劑的雙重作用。β-硫代二烷醇衍生的含硫化合物是自動傳動液的抗氧化劑。[2] 分散劑吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經應用于航空發(fā)動機潤滑油中，其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效，但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環(huán)或氮原子上接上長碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始，吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的研究逐漸增加，這主要是由于發(fā)動機的效率進一步提高，使得內燃機油的工作溫度升高，而環(huán)保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來，陸續(xù)有吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的報道，并出現(xiàn)了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節(jié)能要求越來越高，機械設備的效率和熱負荷增大，相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環(huán)上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2] 加工助劑ACR的本質為固體增塑劑。如果ACR的熔點再降低、分子量再下降，則最終變?yōu)樵鏊軇?。在研究中發(fā)現(xiàn)，熔點低的加工助劑（包括增塑劑）塑化速度快，熔體流動性好，但熔體粘度低、熔體強度低、熔體壓力低；熔點高的加工助劑塑化速度慢一些，熔體流動性差一些，但熔體粘度大、熔體壓力高、熔體強度高、后期塑化能力強。前者降低PVC材料的力學性能和耐候性，但后者幾乎不影響PVC材料的力學性能，并對其耐候性有所改善。雜環(huán)類抗氧劑大多可作為金屬減活劑使用，當潤滑油中有可變價的金屬化合物時（如銅、鐵、鉻和鈷等），它們能催化氫過氧化物分解成自由基，從而加速氧化過程。金屬減活劑同金屬離子結合生成絡合物，絡合物對氫過氧化物沒有催化活性，可減慢氧化速度。雜環(huán)化合物由于具有緊密穩(wěn)定的化學結構，且有活性較高的氮、硫等元素，易于吸附到金屬表面，引起了人們對其性能的廣泛關注。
