自動(dòng)噴涂機(jī)器手，自動(dòng)噴涂機(jī)械人，噴涂油漆機(jī)械手臂機(jī)器人
噴涂機(jī)器人可以根據(jù)工件的寬度調(diào)節(jié)不同的噴幅，比如在噴涂車廂大面積平噴涂可以采用200MM的扇幅，而在噴涂例如一些邊縫時(shí)，則可以采用小的扇幅，如50MM 并且在噴涂過程中，可以自由的開關(guān)槍，不需要改變機(jī)器人的噴涂程序，可以節(jié)省油漆的消耗量，并且極其方便。相比人工的噴涂，既可以提高機(jī)車表面的成膜質(zhì)量與一致性，提高成品率，減少修補(bǔ)工作量，又可以節(jié)省油漆。特別是在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，油漆的流量可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，即機(jī)器人在噴漆的過程中會(huì)根據(jù)流量計(jì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前流量并且與設(shè)定流量進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)信號(hào)的反饋值自動(dòng)調(diào)節(jié)流量閥的開度，以達(dá)到精確控制流量的目的。組份油漆可以采用預(yù)混（即油漆和固化劑預(yù)先配好），也可以采用噴槍前混合。采用噴槍前混合可以減少油漆的浪費(fèi)，因?yàn)楫?dāng)油漆和固化劑配好之后，如果有任何問題暫時(shí)停噴涂時(shí)，油漆會(huì)固化，而油漆和固化劑在噴槍前混合則可以避免這種情況發(fā)生。人工噴涂時(shí)，操作人員站在三維工作小車上工作，當(dāng)操作人員噴完一處工件時(shí)，三維小車動(dòng)將操作人員帶至下一處需要噴涂處，由于此時(shí)漆膜未干，小車移動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生灰塵，而導(dǎo)致機(jī)車面漆膜的顆粒。而機(jī)器人噴涂則可以避免這個(gè)問題。由于機(jī)器人導(dǎo)軌位于噴漆室的邊上，因此不會(huì)產(chǎn)生灰污染工件，機(jī)器人本體采用無塵型的設(shè)計(jì)，不會(huì)污染工件表面的漆膜
自動(dòng)噴涂機(jī)器手，自動(dòng)噴涂機(jī)械人，噴涂油漆機(jī)械手臂機(jī)器人
噴涂機(jī)器人可以根據(jù)工件的寬度調(diào)節(jié)不同的噴幅，比如在噴涂車廂大面積平噴涂可以采用200MM的扇幅，而在噴涂例如一些邊縫時(shí)，則可以采用小的扇幅，如50MM 并且在噴涂過程中，可以自由的開關(guān)槍，不需要改變機(jī)器人的噴涂程序，可以節(jié)省油漆的消耗量，并且極其方便。相比人工的噴涂，既可以提高機(jī)車表面的成膜質(zhì)量與一致性，提高成品率，減少修補(bǔ)工作量，又可以節(jié)省油漆。特別是在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，油漆的流量可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，即機(jī)器人在噴漆的過程中會(huì)根據(jù)流量計(jì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前流量并且與設(shè)定流量進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)信號(hào)的反饋值自動(dòng)調(diào)節(jié)流量閥的開度，以達(dá)到精確控制流量的目的。組份油漆可以采用預(yù)混（即油漆和固化劑預(yù)先配好），也可以采用噴槍前混合。采用噴槍前混合可以減少油漆的浪費(fèi)，因?yàn)楫?dāng)油漆和固化劑配好之后，如果有任何問題暫時(shí)停噴涂時(shí)，油漆會(huì)固化，而油漆和固化劑在噴槍前混合則可以避免這種情況發(fā)生。人工噴涂時(shí)，操作人員站在三維工作小車上工作，當(dāng)操作人員噴完一處工件時(shí)，三維小車動(dòng)將操作人員帶至下一處需要噴涂處，由于此時(shí)漆膜未干，小車移動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生灰塵，而導(dǎo)致機(jī)車面漆膜的顆粒。而機(jī)器人噴涂則可以避免這個(gè)問題。由于機(jī)器人導(dǎo)軌位于噴漆室的邊上，因此不會(huì)產(chǎn)生灰污染工件，機(jī)器人本體采用無塵型的設(shè)計(jì)，不會(huì)污染工件表面的漆膜
