鉛酸
陽光蓄電池充放電的是電化學反應(yīng)的，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。這個電化學反應(yīng)正常情況下是循環(huán)可逆的，但硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的鹽化物，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，就會"抱成"團，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，這就了原本可逆的循環(huán)，硫酸鉛部分不可逆。結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會吸附在柵板上，造成了柵板工作面積下降，鉛酸蓄電池失水，鉛酸蓄電池容量下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。硫化還會短路、活性脫落、柵板變形斷裂等"并發(fā)癥"
密封鉛酸蓄電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負極板與負極板的析氫還原為水，考核鉛酸蓄電池這個技術(shù)指標的參數(shù)叫做"密封反應(yīng)效率"，這種現(xiàn)象叫做"氧循環(huán)"。這樣，鉛酸蓄電池的失水很少，實現(xiàn)了"免"，就是免加水。但密封鉛酸蓄電池的這種氧循環(huán)在電動自行車上卻被，電池大量失水。
只要是鉛酸蓄電池，在使用的中都會硫化，但其它領(lǐng)域的鉛酸電蓄池卻比電動自行車上使用的鉛酸蓄電池有著更長的壽命，這是因為電動車的鉛酸蓄電池有著一個更容易硫化的工作。與汽車用啟動電池不同，汽車電池點火放電后，電池始終處于浮充狀態(tài)，放電形成的硫酸鉛很快又被轉(zhuǎn)化為氧化鉛，而電動車放電時，不可能同時進行充電，這就造成硫酸鉛大量堆集，如果深放電，這時硫酸鉛濃度更高，而且電動車騎行后很難有條件及時充電，放電形成的硫酸鉛不能及時充電轉(zhuǎn)化為氧化鉛，就會形成結(jié)晶。
膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能，可靠性高，使用壽命長，對溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優(yōu)點。
眾所周知，除了商標權(quán)之外，一些知識產(chǎn)權(quán)是有時效性的。有時效性是為了避免壟斷，推動科學技術(shù)的發(fā)展進步。比如專利，如果沒有期限，那么之后所有的這種專利產(chǎn)品就全部需要付費給專利權(quán)人，而在某一種產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品也需要給專利權(quán)人使用費，從而形成壟斷，不合理，也不利于技術(shù)的進步。
以案說法判決應(yīng)把養(yǎng)牛場遷走桐柏縣審理后認為，賈某四將養(yǎng)牛場建在村內(nèi)，距離賈某三家僅15.4米，距離其他村民家也不足300米，雖然養(yǎng)牛場的污水排進化糞池，但也給賈某三的生活造成了一定的污染，同時也造成了一定程度的侵權(quán)。
距離上海市區(qū)約40公里的崇明縣長興鎮(zhèn)，建有一座面積400畝的一級漁港??上海橫沙漁港，上海盒成（Hi-Chain）的總部位于此處。第十三屆上海漁業(yè)博覽會期間，UCN記者實地參觀考察了這家企業(yè)。
類原材料異，中間體三聚氯價格高位，下游產(chǎn)品價格保持高位，價格波動不大，但部分企業(yè)開始備貨，價格高位：莠去津廠家維持在2.5萬元，供貨相對;西馬津含量97%的廠家報價維持在3萬元整，供貨偏緊;莠滅凈廠家報價4萬元整，供貨。
李蚜發(fā)生量大小與冬春氣候條件密切相關(guān)。10-11月雨量少，有利于有翅蚜的大量遷飛和遷返李樹上繁殖，從而加大冬季的種群數(shù)量。同時，翌年2-3月李樹長葉長梢期間降雨量少，氣溫正常略偏高，李蚜孤雌胎生繁殖速度加快，死亡率低，為害加重。
