江蘇隧道二襯帶模注漿機廠家
隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
重慶注漿一體機施工流程
海南注漿攪拌一體機技術(shù)方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
注漿泵可廣泛用于地道、礦井采掘作業(yè)面注漿堵水，巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水，地道裂縫、破碎巖體、懈怠巖石的加固補強，錨固注漿，回填注漿和避免地表下沉，避免滑坡，糾正建筑物偏斜所進行的注漿等。
充填砂漿 高活動性微脹大早強充填砂漿，簡稱充填砂漿，無泌水、微脹大、早強、高強，優(yōu)異的自流平功用，較長的可施工時間。其功用抵達甚至跨過襯砌混凝土的方針，具有必定的防水作用，且水化放熱均勻，非常有利于襯砌混凝土的批改和補強。注漿漿液首要選用高活動性微脹大早強充填砂漿（簡稱充填砂漿），水料比為0.18。
新工藝的推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷亩ㄐ墓こ?，為我國高鐵地道締造質(zhì)量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
注漿孔要求
首要，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。 其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭選用四周滿焊方法，避免漏漿或注漿時法蘭墜落。固定法蘭聯(lián)接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
臺車端模防漏方法
在設(shè)備臺車端模后，端模內(nèi)側(cè)鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并選用其它必要方法避免灌溉混凝土或注漿時端模漏漿。
