超高分子隧道逃生管道性價(jià)比如何?超高分子逃生管道,φ800*30逃生管道
超高分子隧道逃生管道的性價(jià)比如何?作為一種新型管材,自2015年問(wèn)世以來(lái)越來(lái)越多地受到了市場(chǎng)的認(rèn)可,并且逐漸取代了鋼制隧道逃生管道的地位,那么和鋼制逃生管道相比,超高分子隧道逃生管道的優(yōu)勢(shì)何在呢?
超高分子隧道逃生管道抗沖擊性能十分優(yōu)越,作為安全物資,其安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鋼管,在和鋼管和抗沖擊試驗(yàn)對(duì)比中,超高分子隧道逃生管道在受到從高空落下的大石塊的強(qiáng)烈撞擊后沒(méi)有發(fā)生變形,更沒(méi)有斷裂,而鋼制的逃生管道則被砸扁,這就很好證明了鋼制逃生管道的抗沖擊性能。
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超高分子隧道逃生管道的性能特點(diǎn);
3.重量輕便。超高分子隧道逃生管道的密度為0.93g/cm3,比水的比重小,逃生管常用型號(hào)800*30mm的重量為70kg/m,而820*10mm的鋼制隧道逃生管道的重量為200kg/m,相比較之下,超高分子逃生管道的重量輕便,為運(yùn)輸和安裝帶來(lái)不少便利。
4.使用壽命長(zhǎng)。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領(lǐng)域比鋼管耐用,可反復(fù)使用,節(jié)省成本。
5.連接方便。超高分子隧道逃生管道有多種連接方式:抱箍鏈接,卡扣連接,鏈條連接等,不管哪種連接方式都非常簡(jiǎn)單,不需要焊接,現(xiàn)場(chǎng)施工非常方便。
1.抗沖擊性能十分優(yōu)越??箾_擊強(qiáng)度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBT的8倍,pe100的10倍以上,-30°C時(shí)是pe100的16倍以上,抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右。它的反復(fù)沖擊后表面硬度更高,可抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。
2.抗斷裂強(qiáng)度高。超高分子隧道逃生管道可以有較大的彎曲而不斷裂,斷裂伸長(zhǎng)率達(dá)400%,地殼沉降時(shí)可以有較大的拉伸而不斷裂,避免事故發(fā)生。
超高分子隧道逃生管道工程案例:
福建——
中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 福建漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)新村
云南——
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段 西雙版納小磨線南貢山隧道出口
昆明中橋五局(云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司)
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第九合同段 西雙版納小磨線藤蔑山隧道出口 超高分子隧道逃生管道
四川——
成都雙永物資配件有限公司 河南南陽(yáng)內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞東鎮(zhèn)花園村紅土嶺隧道出口(二工區(qū))
重慶——
中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口
廣東——
中鐵十二局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 廣東省韶關(guān)市新豐縣豐城街道板嶺村 超高分子隧道逃生管道
中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 深圳羅湖區(qū)清水街道湖路金湖一街
甘肅——
甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司G248線康卓公路試驗(yàn)KZ-XZSYD標(biāo)段 甘南州臨譚縣新城鎮(zhèn)
甘肅路橋康樂(lè)至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段項(xiàng)目部 甘肅蘭州
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部 甘肅省隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社 超高分子隧道逃生管道
北京——
北京鑫昌華強(qiáng)工貿(mào)有限公司 出口尼日利亞
河北——
中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部 河北張家口市下花園區(qū)
陜西——
中國(guó)交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項(xiàng)目部 陜西省延安市吳起縣
超高分子隧道逃生管道4大連接方式:
用于公路隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對(duì)插式連接
3.鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭
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