產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
（一）無需獨(dú)立潤(rùn)滑
（1）全新壓輪，才用德國(guó)最新技術(shù)，先進(jìn)制程，創(chuàng)新一體式封裝，壓輪的整個(gè)生命周期內(nèi)，無需更換軸承，也無需注油。
（2）主軸與減速機(jī)合并為稀油潤(rùn)滑，有效降低主軸軸承溫度，也無需干油潤(rùn)滑。
（二）強(qiáng)化傳動(dòng)系統(tǒng)
（1）減速結(jié)構(gòu)：傳動(dòng)才用平行軸三級(jí)硬齒面斜齒減速，齒輪膜數(shù)加大，齒輪加寬加強(qiáng)，傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的3-5倍。
（2）才用高效節(jié)能電機(jī)，插裝直連，同軸度高，高速軸才用平行軸結(jié)構(gòu)，，齒輪軸均為兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn)，剛度高，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，得以提升到更大的動(dòng)力。
（3）傳動(dòng)輸出與主軸融為一體，摒棄了受限的連接形式，強(qiáng)度提高2-3倍。
（4）主軸長(zhǎng)度縮短，剛性顯著提高，高剛度的主軸可降低壓輪和模具的磨損。
（5）設(shè)備出料口可多角度旋轉(zhuǎn)，設(shè)備安裝更加靈活多樣。
（三）降低成本
以兩臺(tái)850 4-6噸的產(chǎn)量為例，按每天生產(chǎn)10小時(shí)計(jì)算，第六代制粒機(jī)一年可節(jié)省9-11萬元的潤(rùn)滑脂費(fèi)用，節(jié)省更換軸承費(fèi)用4萬元。
