華菱超硬BN-S20車加工高硬度堆焊件效率高(合金刀車不動,效率低)，加工堆焊或補(bǔ)焊后的工件，由于堆焊層和焊接部位的硬度高，普通刀具車不動很難加工，特別是HRC50-60以上的高硬度堆焊層，普通硬質(zhì)合金刀具在加工中經(jīng)常崩刃且不耐磨，造成加工效率低下，加工成本增加。
堆焊件的加工難點：
工件經(jīng)過堆焊或補(bǔ)焊后，大多高低不平，且表面硬度高，內(nèi)部硬度不均，內(nèi)部含有大量的硬質(zhì)點及孔隙等，使加工時切削力增加，產(chǎn)生較大的振動和沖擊，特別是補(bǔ)焊后的工件，刀具遇到焊接瘤時，容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊層和焊接點—般都具有較高的硬度與耐磨性，在加工時會產(chǎn)生較大的切削力和切削熱，加速刀具的磨損使其變鈍。此時，可選擇BN-S20超硬刀具加工堆焊件。
堆焊件加工刀具選擇：
之前常用焊接車刀如YG6，YG6X等加工堆焊件，但刀刃磨損后遇到焊接硬點，容易造成崩刃，焊接車刀不耐磨，對于硬度稍高一些的堆焊件車不動；涂層后的硬質(zhì)合金車刀，耐磨性能和加工效率都有提升，但是刀具本身的抗沖擊性能不足，涂層刀具在遇到硬質(zhì)點崩損之后，也無法正常加工堆焊件。BN-S20是華菱超硬針對機(jī)械加工行業(yè)現(xiàn)狀推出的新型可轉(zhuǎn)為車刀，刀具材料采用中等晶粒CBN制成；經(jīng)過10分鐘以上的超高溫高壓合成。制成的抗沖擊性能優(yōu)異的CBN車刀，刀具可轉(zhuǎn)位，正反面均可使用（方形刀片可轉(zhuǎn)位8次使用）。加工不規(guī)整焊接層和焊接瘤部位時，刀具不崩損，且能大余量車削；如加工堆焊焊接輥時，堆焊硬度HRC55以上，BN-S20可以在吃到深度2mm以上進(jìn)行斷續(xù)車削加工，這一點不同于市面上常見的CBN刀具。
BN-S20數(shù)控刀片為整體不帶孔立方氮化硼超硬刀具，需配備高強(qiáng)度刀桿一起使用。且該刀具對機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速沒有要求，BN-S20刀具并不需要非常高的切削線速度，可取90—150m/min即可；在加工高硬度堆焊層和補(bǔ)焊工件時，不需要對不規(guī)整的工件表面進(jìn)行修正打磨，可直接斷續(xù)切削坑洼表面。在車削加工補(bǔ)焊后鑄鐵件時不需要冷卻液。加工高硬度堆焊層和補(bǔ)焊工件時，工件的基材，焊接方式及焊材對刀具的選擇也有影響，BN-S20刀具非常適合鐵基、鈷基、合金等焊材。
華菱超硬，作為我國超硬刀具國產(chǎn)化的先驅(qū)，以國家超硬材料重點實驗室和河南科技大學(xué)為技術(shù)依托，自備超硬刀具研發(fā)中心，專注于脆硬材料和難切削材料加工用立方氮化硼刀具和高品級金剛石的研究方向，在以車代磨、超高硬度重載切削、高速加工，難加工材料切削等細(xì)分領(lǐng)域獨具優(yōu)勢。同時，依據(jù)河南超硬材料研究所的先天資源，在3C行業(yè)、航空航天、核能軍工領(lǐng)域不斷推陳出新CBN/PCD刀具和其他新材料工具，用戶覆蓋了中國大陸、中國臺灣、德國、意大利、美國、韓國、日本等多個國家和地區(qū)。歡迎新老客戶來電咨詢：
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