PV016R1K1H1NMMC4545美國(guó)高壓齒輪泵PARKER派克柱塞泵
即為通常所稱(chēng)的“液壓機(jī)械功率分流傳動(dòng)”,可理解為一種將液壓與機(jī)械裝置“并聯(lián)”分別傳輸功率流的傳動(dòng)系統(tǒng),也就是是利用多自由度的行星差速器把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率分成液壓的和機(jī)械的兩股“功率流”,借助液壓功率流的可控性,使這兩股功率流在重新匯合時(shí)可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)總的輸出轉(zhuǎn)速。這種方式將液壓傳動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速性能好和機(jī)械傳動(dòng)的穩(wěn)態(tài)效率高這兩方面的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái),得到一個(gè)
美國(guó)PARKER派克雙聯(lián)齒輪泵
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既有無(wú)級(jí)變速性能,又有較高效率和較寬高效區(qū)的變速裝置。
按其結(jié)構(gòu),這種復(fù)合式傳動(dòng)裝置可分為兩類(lèi):第一類(lèi)為利用行星齒輪差速器分流的外分流式,其中常見(jiàn)的分流傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又可分為輸入分流式和輸出分流式兩種基本形式;第二類(lèi)為利用液壓泵或馬達(dá)轉(zhuǎn)子與外殼間的差速運(yùn)動(dòng)分流的內(nèi)分流式。
日本大金DAIKIN電磁閥換向閥
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日本小松公司開(kāi)發(fā)的這種復(fù)合方式的液壓傳動(dòng)變速器,已經(jīng)應(yīng)用在裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械上。德國(guó)Fendt拖拉機(jī)生產(chǎn)的采用Vario型無(wú)級(jí)變速器裝備的農(nóng)用拖拉機(jī),到2003年總銷(xiāo)量超過(guò)了30000臺(tái)。
臺(tái)灣ELITE愛(ài)力特 液壓泵 葉片泵
VA1-12S-A3 VPVC-F20-AC-02
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由此可以看出,這種新型的傳動(dòng)裝置已日益成為大中功率液力傳動(dòng)和動(dòng)力換檔變速器的有力競(jìng)爭(zhēng)者。