燃料直接在發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒的熱機(jī)叫做內(nèi)燃機(jī)。如柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)是利用燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能來做功的。柴油發(fā)動機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)。
汽油發(fā)動機(jī)是利用高壓電火花點(diǎn)燃混合氣燃燒做功的,而柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)轉(zhuǎn)動時，氣缸中空氣被壓縮升溫（600—700C），此時噴入霧化良好的柴油，即可自行點(diǎn)燃作功。柴油機(jī)的壓縮比一般為15:1-22:1。
活塞式內(nèi)燃機(jī)工作原理
內(nèi)燃機(jī)的工作過程，就是按照一定的規(guī)律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸，并在氣缸內(nèi)著火燃燒，放出熱能。燃?xì)庠谖諢崮芎螽a(chǎn)生高溫高壓，推動著活塞作功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
（二）、四沖程循環(huán)原理
1、進(jìn)氣： 進(jìn)氣閥在近上止點(diǎn)時開啟。活塞向下運(yùn)行，并起一個正排量泵的作用，通過進(jìn)氣閥吸入新鮮空氣.
2、壓縮: 在活塞經(jīng)過下止點(diǎn)后,進(jìn)氣閥關(guān)閉.活塞向上運(yùn)行,壓縮空氣.
3、作功: 接近上止點(diǎn),燃油被噴射并著火,燃燒氣體膨脹推動活塞向下.
4、排氣: 在作功行程快結(jié)束時,排氣閥打開.當(dāng)活塞上升時,活塞再起正排量泵的作用把燃燒廢氣推出氣缸.在活塞通過上止點(diǎn)后排氣閥關(guān)閉.每次作功循環(huán)需曲軸旋轉(zhuǎn)二周，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程.四個沖程中的二個沖程活塞起泵的作用.四沖程柴油機(jī)工作過程示意圖。圖中四個圖形分別表示四個沖程在開始與終了時的活塞位置
