承插口纏繞增強管 嚴把質(zhì)量關 只為出好管
為了使優(yōu)質(zhì)的管材完整無損的運送到施工現(xiàn)場，交付客戶手中，公司不惜投入大量資金購置棉毯，鋪墊在運輸汽車馬槽的底部和管材的隔層之間，防止管材在長途運輸中顛簸磨損；還為用戶提供了管材如何裝卸、碼放、存貯的卡片及安裝說明書，提示用戶在卸車、碼放、保管期間的注意事項，遺憾的是,有時優(yōu)質(zhì)的管材在安裝前就不一定優(yōu)質(zhì)了,用戶在卸車或二次搬運過程中隨意拋摔的現(xiàn)象時有發(fā)生,造成有的管材、管件形成暗傷或破損；有的管材、管件存貯保管不當,接觸了化學有機溶劑而降低了承壓能力;有的管材、管件堆放過高,雜亂無章導致嚴重變形;有的民工冬天用柴草烤火取暖,野火四漫燒壞管材;有的使用炸藥開山炸槽,碎石飛濺砸傷管材等等,各種原因不一而論。個別的運輸司機急于卸車交貨,唆使民工快卸甚至說塑料管不怕拋摔,幾年前在湖北施工時,一個民工站在貨車的司機樓上將兩個φ450mm×45°焊接彎頭,高高的拋下……在河北某地一次卸φ110mm的管材時,一個農(nóng)民竟站在4米多高的貨車頂上,雙手舉起一根6米長的管材,反而向上方拋去,然后重重地落地，口中還振振有詞地說:“看看寶碩的管材合不合格”.盡管我費盡口舌地對這些人強調(diào)塑料管材卸車時嚴禁拋摔,反復解釋用拋摔的方法檢測管材是不科學的，根本無濟于事,他們聽不進去外觀檢測、化學檢測、物理檢測、液壓實驗……
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