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產品簡介
氣動調節(jié)閥|降噪調節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調節(jié)閥
氣動調節(jié)閥|降噪調節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調節(jié)閥
產品價格:¥295
上架日期:2018-03-23 13:00:44
產地:上海
發(fā)貨地:上海
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詳細說明
    氣動調節(jié)閥|降噪調節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調節(jié)閥

    概述

    RL1D-L1采用套筒導向型設計,平衡型閥芯,是一種動態(tài)穩(wěn)定性好,適合苛刻工況條件的高性能控制閥。在這種結構中,流體通常是從籠外流向籠內,這樣噴射沖擊和紊流就被控制在閥籠內。從而形成一個穩(wěn)定點的下有流體,減小了大規(guī)模分離效應,并在閥出口形成一個紊流較小的流體。因此聲頻系數減小并改變了所產生噪音的頻譜。這兩項與普通控制閥相比較可使噪音減小15~20分貝。通過減小閥籠上的鉆孔直徑,還可以進一步降低噪音,這種結構稱為單級多孔式(SS),可以再降低噪音5分貝。L-40700采用多孔式套筒代替了標準型套筒,因此除了套筒結構以外,其余零件都能互換。

     

    控制閥參數說明

    閥內件特點:套筒導向型  平衡式內件

                      多孔式多級降壓閥籠

                      普通雙座式或平衡密封環(huán)單座結構

    閥體類型直通式  角式 Z

    上閥蓋型式常溫標準型  高溫散熱型  低溫伸長型 

    溫度范圍: -196~570

    閥桿密封型式:普通式標準填料密封 

                          高溫型填料密封  波紋管密封

    標準泄漏等級: CLASS IV(金屬閥座,不帶平衡密封環(huán))

                           CLASS V(金屬閥座,帶平衡密封環(huán))

    流量特性等百分比  直線

    與管道連接方式:法蘭式  對焊式

    可調比: 50:1

     

    法蘭連接形式標準

    法蘭式:  JB/T 79.1-94~JB/T 79.4-94

                 HG20616-97~HG/T20592-2009

                 ANSI B16.5

    對焊式:  GB/T  9124-2000/ANSI B16.25

     

    泄漏量執(zhí)行標準: ANSI B16.104

     

    適配直行程執(zhí)行機構:  

    a. 氣動薄膜執(zhí)行機構

    b. 氣動活塞執(zhí)行機構

    c. 電動執(zhí)行機構     

    d. 電液動執(zhí)行機構

     

    部件名稱

    可選用材料

    閥體

    上閥蓋

    ASTMA216 WCB/WCC ASTMA217 WC6/WC9 ASTM A105

    ASTM A351 CF8/CF3/CF8M/CF3M

    ASTM A182 F304/F316/F316L

    閥芯

    ASTM A182 F304/F316/F316L

    ASTM A276 410/420

    閥座

    硬:ASTM A182 F304/F316/F316L

        ASTM A276 410/420

    閥桿

    17-4PH    ASTM A276 410/420

    ASTM A276 F304/F316/F316L

    閥籠

    ASTM A182 F304/F316/F316L

    ASTM A276 410/420

    平衡密封環(huán)

    PTFE/PPL

     


    氣動調節(jié)閥|降噪調節(jié)閥|RL1D-L1氣動降噪籠式調節(jié)閥


    公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU),其被配置成根據車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動器的命令;凸輪位置傳感器,其被配置成測量凸輪每分鐘轉數(RPM);以及控制器,其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時根據所述凸輪RPM計算曲軸RPM,基于計算的曲軸RPM提取目標相位角,并且將對應于所提取的目標相位角的電流輸出到所述致動器。
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