2009年6月6日，鄭州地鐵1號線開工建造。至此，鄭州地鐵建造全面敞開，使鄭州的開展進(jìn)入一個全新的階段。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，鄭州市現(xiàn)在在建線路7條，路程超過182千米，而遠(yuǎn)期規(guī)劃共21條線路。而在建的4號線、6號線、10號線所需的砂石骨料，都主要由鄭州砂石供貨商劉先生擔(dān)任。
除了地鐵，劉先生也為本年基建項目中G310和東三環(huán)(107輔道)快速化工程供料。廠內(nèi)的設(shè)備一般都是24小時作業(yè)，職工也是兩班倒。最近這段時刻由于橙色預(yù)警的原因，工程進(jìn)度有所減緩，但每天砂石料廠仍需供料約6000方。由于2018年的幾個大型工程，劉先生憂慮新年假完畢工程全面展開后供給缺乏，昨日來黎明重工機(jī)械購買了兩砂石骨料出產(chǎn)線(圓錐破、VSI制砂機(jī)及振動篩等輔佐設(shè)備)。
關(guān)系全民出行質(zhì)量與安全的工程，對骨料供貨商的把關(guān)是適當(dāng)嚴(yán)厲。但劉先生對此付之一笑。“毫不客氣地說，我在這行摸爬滾打15年，能為政府監(jiān)管的工程供給石料，我憑的不是別的，就是口碑和誠信。我現(xiàn)在也選工程，有些施工單位他不干實事，那我還就不掙這錢，瞧不上!”劉先生坦率地提到。觸摸過劉先生的人都說，他是一個直來直去的人，河南話就是“有啥說啥”。性情直爽，不拘一格，很多人都喊他“劉哥”。和劉先生合作過的生意伙伴，今后若是有工程需求骨料，也是常常先聯(lián)絡(luò)劉哥。大約就是所說的“物以類聚，人以群分”。
談及設(shè)備挑選，劉哥就變得仔細(xì)起來。“出產(chǎn)設(shè)備的挑選上，質(zhì)量是第一位。工程多，設(shè)備和工人都是連軸轉(zhuǎn)才能跟上供給。一旦設(shè)備呈現(xiàn)毛病，耽擱一天，后邊的工程、工期連帶著都得耽擱。2007年購買自己第一批砂石設(shè)備的時分，下了不少功夫，調(diào)查很多公司，最終訂的黎明重工設(shè)備。”制砂機(jī)使用了快半年，出產(chǎn)效率高，毛病率低，劉先生便把黎明重工列入自己的信賴名單中。“一小時產(chǎn)能在340噸左右。這些年設(shè)備有問題的時分，黎明重工的售后服務(wù)也很及時。在黎明重工陸陸續(xù)續(xù)增加、更新新設(shè)備也不少了，我算是老客戶了。說了這么多，其實就是省心定心，對黎明重工的質(zhì)量是心服口服。”
“客戶是我們的衣食父母”是黎明重工的企業(yè)標(biāo)語，此刻看來，倒更相得益彰。劉先生歡喜地提到“看著河南開展越來越好，自己的工作也跟著欣欣向榮，啥也不說了，2018，擼起袖子加油干!”
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