山西省朔州市法蘭對(duì)焊法蘭法蘭廠最新價(jià)格
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法蘭（Flange），又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接，如減速機(jī)法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對(duì)使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對(duì)應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱為“法蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個(gè)設(shè)備的局部，如法蘭和水泵的連接，就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門等，可以叫“法蘭類零件”。
減速機(jī)法蘭，用于電機(jī)與減速機(jī)的連接，以及減速機(jī)與其它設(shè)備之間的連接。
中文名；法蘭，外文名；Flange
類 別；機(jī)械零件，材 質(zhì)；碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等
適用范圍；建筑、輕重工業(yè)、水暖、電力等
類別等級(jí)；國(guó)際國(guó)內(nèi)
分 類；按HG、SH、JB和GB標(biāo)準(zhǔn)分類
分類方法
1、按化工(HG)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭(IF)、螺紋法蘭(Th)、板式平焊法蘭(PL)、帶頸對(duì)焊法蘭(WN)、帶頸平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、對(duì)焊環(huán)松套法蘭(PJ/SE)、平焊環(huán)松套法蘭(PJ/RJ)、襯里法蘭蓋(BL(S))、法蘭蓋(BL)。
2、按石化(SH)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：螺紋法蘭(PT)、對(duì)焊法蘭(WN)、平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、松套法蘭(LJ)、法蘭蓋(不表注)。
3、按機(jī)械(JB)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭、對(duì)焊法蘭、板式平焊法蘭、對(duì)焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
4、按國(guó)家(GB)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭、螺紋法蘭、對(duì)焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸承插焊法蘭、對(duì)焊環(huán)帶頸松套法蘭、板式平焊法蘭、對(duì)焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
材質(zhì)
WCB（碳鋼）、LCB（低溫碳鋼）、LC3（3.5%鎳鋼）、WC5(1.25%鉻0.5%鉬鋼）、WC9（2.25%鉻）、C5（5%鉻0.5%鉬）、C12（9%鉻1%鉬）、CA6NM(4（12%鉻鋼）、CA15(4)（12%鉻）、CF8M（316不銹鋼）、CF8C（347不銹鋼）、CF8（304不銹鋼）、CF3（304L不銹鋼）、CF3M（316L不銹鋼）、CN7M（合金鋼）、M35-1（蒙乃爾）、N7M（哈斯特鎳合金B(yǎng)）、CW6M（哈斯塔鎳合金C）、CY40（因科鎳合金）等。
連接方式
法蘭(flange)連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤上，兩個(gè)法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。法蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力。在工業(yè)管道中，在家庭內(nèi)，管道直徑小，而且是低壓，看不見法蘭連接。如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，到處都是法蘭連接的管道和器材。[1]
1、 按照連接方式法蘭連接種類可分為：板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對(duì)焊法蘭、承插焊法蘭、螺紋法蘭、法蘭蓋、帶頸對(duì)焊環(huán)松套法蘭、平焊環(huán)松套法蘭、環(huán)槽面法蘭及法蘭蓋、大直徑平板法蘭、大直徑高頸法蘭、八字盲板、對(duì)焊環(huán)松套法蘭等。
焊接質(zhì)量
作為鐵板焊接法蘭來(lái)說(shuō)，許多客戶所疑問的就是鐵板焊接法蘭的質(zhì)量是否勝過(guò)鍛打焊接法蘭。其實(shí)鐵板焊接法蘭的質(zhì)量和鍛打的焊接法蘭的質(zhì)量是一樣的，但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢，也就是鐵板焊接法蘭的材質(zhì)最沒有保障了，因?yàn)橐话愕倪^(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的密度是沒有問題的，但是在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的毛坯很少進(jìn)行檢測(cè)，所以來(lái)說(shuō)，所生產(chǎn)出來(lái)以后，不經(jīng)過(guò)檢測(cè)的鐵板焊接法蘭的材質(zhì)不能保證。
焊接工藝
所需設(shè)備
手工電焊設(shè)備一套，手柄式角磨機(jī)一臺(tái)，電動(dòng)氣錘一把，平面尺一把。
焊前準(zhǔn)備
1．檢查調(diào)試設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2.準(zhǔn)備φ4.0J402焊條最好在300℃-350℃烘干一小時(shí)。
焊接過(guò)程
1、組裝把椎體和蘭按圖紙要求組裝在一起,再平均把蘭分成8等份。2、焊接由于法蘭較厚,坡口較大，因此采用分段對(duì)稱、多層焊接。
焊縫質(zhì)量
要求焊縫強(qiáng)度至少達(dá)到母材強(qiáng)度。焊縫表面平整光滑，無(wú)燒穿、氣孔、焊漏、夾渣、咬邊、未焊滿等缺陷。余高小于2mm。
注意事項(xiàng)
1、打底時(shí)一定使用J506焊條手工堆焊，并采用小電流焊接。嚴(yán)格按照焊接工藝焊接。2、在每焊接完一個(gè)位置后，都要用水平尺卡一下法蘭平面的變形量。3、一邊焊接一邊用氣錘錘擊焊縫，以達(dá)到消除應(yīng)力的作用。
連接的使用十分廣泛。在家庭內(nèi)，管道直徑小，而且是低壓，看不見法蘭沖壓彎頭的連接。如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，到處都是法蘭連接的管道和器材。含鉻量0.1%～0.5%（鍛打法蘭一般情況下不含鉻），含碳量在1.0%以下并且鍛打法蘭采用高溫鍛打制造，有些鍛打法蘭表面硬度（HRC）雖然可以達(dá)到≥56以上（淬透層只有15㎜左右），因鍛打法蘭材質(zhì)淬透性較差其心部硬度一般只有30多度，正常情況下鍛打法蘭時(shí)常采用水淬處理。
法蘭保護(hù)罩（法蘭保護(hù)接頭）
法蘭保護(hù)罩主要用于所有工業(yè)的法蘭連接防腐。
該產(chǎn)品的法蘭保護(hù)封頭用于保護(hù)法蘭面（凸面或環(huán)形接頭）。雙端螺柱和墊片免于腐蝕。該產(chǎn)品適用于316 ss不銹鋼及非金屬（塑料），它的制造尺寸從?”到144”ANSI,API和AWWA法蘭連接直徑。法蘭封頭系統(tǒng)與法蘭填料結(jié)合可以在惡劣應(yīng)用環(huán)境中保護(hù)。
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電工網(wǎng)訊：9月9日，2017汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）開幕式上，部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，會(huì)同有關(guān)部門制訂的新能源雙積分辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。與此同時(shí)，也啟動(dòng)了能源汽車停止產(chǎn)銷時(shí)間表的相關(guān)研究。雙積分蓄勢(shì)待發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球的50%。2017年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷也均超過(guò)20萬(wàn)輛。辛國(guó)斌表示，部會(huì)同有關(guān)部門制訂了雙積分辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。各企業(yè)要按照考核要求，努力汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。對(duì)于雙積分辦法，部在此前公布的征求意見稿中進(jìn)行了說(shuō)明，未來(lái)對(duì)企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實(shí)行并行，汽車制造商除了需要燃油消耗來(lái)獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能相應(yīng)的新能源積分。經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲則表示，新能源汽車補(bǔ)貼將從普惠制到扶優(yōu)扶強(qiáng)，長(zhǎng)期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，不僅背上負(fù)擔(dān)，企業(yè)也容易患上依賴癥，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過(guò)剩。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確，在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí)，我們將積極配合等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場(chǎng)化機(jī)理和實(shí)施。宋秋玲強(qiáng)調(diào)，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。將加大的力度，特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從材料、采購(gòu)、車輛生產(chǎn)、銷售、到資金申報(bào)、審核全流程的，動(dòng)態(tài)行業(yè)發(fā)展的情況。對(duì)于一些已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售能源汽車的時(shí)間表。辛國(guó)斌在會(huì)上透露，目前部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表。他表示，這些舉措必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。無(wú)人駕駛立法將提速據(jù)了解，新能源汽車目前已形成了較為完整的自主化產(chǎn)業(yè)體系相關(guān)領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)，人工領(lǐng)域有較深的積淀。但同時(shí)也戰(zhàn)略部署，核心技術(shù)比較薄弱，相關(guān)法律規(guī)范存在空白狀態(tài)。產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)表示，近期正在組織起草智能汽車創(chuàng)電工網(wǎng)訊：十年后，我們開燈關(guān)燈的，與我們父輩甚至祖輩所處的時(shí)代也許并無(wú)二致，但其背后的供電將截然不同。我們所使用的電力來(lái)自于大型集中式發(fā)電站，但十年后，它可能來(lái)自你鄰居家的太陽(yáng)能電池板。這些電能存儲(chǔ)在你車庫(kù)里的大型電池中，你下班回到家后即可使用。大膽探索碳評(píng)估和碳認(rèn)證。北京、江蘇鎮(zhèn)江等城市探索開展新建項(xiàng)目碳評(píng)估制度。鎮(zhèn)江市率先制定了《鎮(zhèn)江市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目碳排放影響評(píng)估暫行辦法》。北京市通過(guò)修訂完善并出臺(tái)節(jié)能評(píng)估管理辦法，明確將二氧化碳排放評(píng)價(jià)作為固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的重要組成部分，引導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)單位優(yōu)化能源使用和控制碳排放方案，組織有關(guān)部門和企業(yè)開展碳評(píng)工作培訓(xùn)。廣東、重慶探索開展了低碳產(chǎn)品認(rèn)證試點(diǎn)示范，研究制定了部分產(chǎn)品的低碳產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則、低碳產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和碳核算方法，并在相關(guān)企業(yè)開展了低碳產(chǎn)品認(rèn)證示范應(yīng)用。上圖這一系列是32960?，F(xiàn)在新能源汽車要求有平臺(tái)監(jiān)控，平臺(tái)和平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)通信，大量的數(shù)據(jù)如何去保障數(shù)據(jù)呢？所以目前正在研制《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范》，作為32960的補(bǔ)充規(guī)范。關(guān)于充電樁的信息是在去年的7月份，評(píng)測(cè)中心在北京市面上隨機(jī)挑選了15個(gè)品牌的充電樁，采用2輛對(duì)標(biāo)的樣車去做，包括它的功能、、可靠、一致性、通信、等等。之后評(píng)測(cè)中心提了一些防護(hù)的措施，包括程序可信、物理隔離、數(shù)據(jù)過(guò)濾和信息加密。關(guān)于支付的信息。例如APP的幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，包括反編譯和篡改，還有關(guān)鍵數(shù)據(jù)的明文傳輸和存儲(chǔ)。使用APP和是不能明文傳輸和存儲(chǔ)的，2016年8月份，當(dāng)時(shí)針對(duì)也是市面上的11款充電樁的APP，評(píng)測(cè)中心針對(duì)當(dāng)時(shí)的版本，從功能、可靠、易用、兼容、渠道流通等方面進(jìn)行了測(cè)評(píng)。電工網(wǎng)訊：根據(jù)（IAEA）的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年末，全球共有14個(gè)和地區(qū)核電占總發(fā)電量的比重超過(guò)20%，其中法國(guó)的核電比重高達(dá)76.34%。我國(guó)十三五規(guī)劃，2020年運(yùn)行核電裝機(jī)容量要達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，在建3000萬(wàn)千瓦。當(dāng)前在運(yùn)核電機(jī)組數(shù)達(dá)34臺(tái)，僅次于美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯，位列全球第四。此外，在建核電機(jī)組20臺(tái)，穩(wěn)居首位，占全球在建核電機(jī)組數(shù)的40%，是上核電發(fā)展快的。核電站嗎？核電站是每個(gè)公眾都很關(guān)注的問題，會(huì)不會(huì)發(fā)在生切爾諾貝利、三哩島、福島一樣的核事故？萬(wàn)一發(fā)生事故怎么辦？核電站又有哪些安全保障？別擔(dān)心，根據(jù)《的核應(yīng)急》，我們有五道防線能保障核電站。五道防線實(shí)施縱深防御，多重屏障強(qiáng)化核電，防止事故與減輕事故后果。?道保證設(shè)計(jì)、制造、建造、運(yùn)行等，預(yù)防偏離正常運(yùn)行。履行強(qiáng)軍首責(zé)，筑牢基石，確保軍工科研生產(chǎn)任務(wù)完成。?第二道嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程，遵守運(yùn)行技術(shù)規(guī)范，使機(jī)組運(yùn)行在限定的區(qū)間以內(nèi)，及時(shí)檢測(cè)和糾正偏差，對(duì)非正常運(yùn)行加以控制，防止演變?yōu)槭鹿省?第三道如果偏差未能及時(shí)糾正，發(fā)生設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故時(shí)，自動(dòng)啟用電廠和保護(hù)，組織應(yīng)急運(yùn)行，防?
