赤峰市法蘭公司；地址；電話
聯(lián)系電話：15511756121，聯(lián)系人：李建云
中文名；法蘭，外文名；Flange
類 別；機(jī)械零件，材 質(zhì)；碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等
適用范圍；建筑、輕重工業(yè)、水暖、電力等
類別等級(jí)；國(guó)際 國(guó)內(nèi)
分 類；按HG、SH、JB和GB標(biāo)準(zhǔn)分類
1、按化工(HG)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭(IF)、螺紋法蘭(Th)、板式平焊法蘭(PL)、帶頸對(duì)焊法蘭(WN)、帶頸平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、對(duì)焊環(huán)松套法蘭(PJ/SE)、平焊環(huán)松套法蘭(PJ/RJ)、襯里法蘭蓋(BL(S))、法蘭蓋(BL)[2] 。
2、按石化(SH)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：螺紋法蘭(PT)、對(duì)焊法蘭(WN)、平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、松套法蘭(LJ)、法蘭蓋(不表注)。
3、按機(jī)械(JB)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭、對(duì)焊法蘭、板式平焊法蘭、對(duì)焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
4、按國(guó)家(GB)標(biāo)準(zhǔn)分：整體法蘭、螺紋法蘭、對(duì)焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸承插焊法蘭、對(duì)焊環(huán)帶頸松套法蘭、板式平焊法蘭、對(duì)焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
WCB（碳鋼）、LCB（低溫碳鋼）、LC3（3.5%鎳鋼）、WC5(1.25%鉻0.5%鉬鋼）、WC9（2.25%鉻）、C5（5%鉻0.5%鉬）、C12（9%鉻1%鉬）、CA6NM(4（12%鉻鋼）、CA15(4)（12%鉻）、CF8M（316不銹鋼）、CF8C（347不銹鋼）、CF8（304不銹鋼）、CF3（304L不銹鋼）、CF3M（316L不銹鋼）、CN7M（合金鋼）、M35-1（蒙乃爾）、N7M（哈斯特鎳合金B）、CW6M（哈斯塔鎳合金C）、CY40（因科鎳合金）等。
法蘭(flange)連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤上，兩個(gè)法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。 法蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力。 在工業(yè)管道中，在家庭內(nèi)，管道直徑小，而且是低壓，看不見(jiàn)法蘭連接。如果在一個(gè)鍋爐房或者生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，到處都是法蘭連接的管道和器材。[1]
1、 按照連接方式法蘭連接種類可分為：板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對(duì)焊法蘭、承插焊法蘭、螺紋法蘭、法蘭蓋、帶頸對(duì)焊環(huán)松套法蘭、平焊環(huán)松套法蘭、環(huán)槽面法蘭及法蘭蓋、大直徑平板法蘭、大直徑高頸法蘭、八字盲板、對(duì)焊環(huán)松套法蘭等 。
作為鐵板焊接法蘭來(lái)說(shuō)，許多客戶所疑問(wèn)的就是鐵板焊接法蘭的質(zhì)量是否勝過(guò)鍛打焊接法蘭。其實(shí)鐵板焊接法蘭的質(zhì)量和鍛打的焊接法蘭的質(zhì)量是一樣的，但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢，也就是鐵板焊接法蘭的材質(zhì)最沒(méi)有保障了，因?yàn)橐话愕倪^(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的密度是沒(méi)有問(wèn)題的，但是在進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程之中，鐵板焊接法蘭的毛坯很少進(jìn)行檢測(cè)，所以來(lái)說(shuō)，所生產(chǎn)出來(lái)以后，不經(jīng)過(guò)檢測(cè)的鐵板焊接法蘭的材質(zhì)不能保證。
所需設(shè)備
手工電焊設(shè)備一套，手柄式角磨機(jī)一臺(tái)，電動(dòng)氣錘一把，平面尺一把。
焊前準(zhǔn)備
1．檢查調(diào)試設(shè)備，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2.準(zhǔn)備φ4.0J402焊條最好在300℃-350℃烘干一小時(shí)。
焊接過(guò)程
1、組裝把椎體和蘭按圖紙要求組裝在一起,再平均把蘭分成8等份。2、焊接由于法蘭較厚,坡口較大，因此采用分段對(duì)稱、多層焊接。
焊縫質(zhì)量
要求焊縫強(qiáng)度至少達(dá)到母材強(qiáng)度。焊縫表面平整光滑，無(wú)燒穿、氣孔、焊漏、夾渣、咬邊、未焊滿等缺陷。余高小于2mm。
注意事項(xiàng)
1、打底時(shí)一定使用J506焊條手工堆焊，并采用小電流焊接。嚴(yán)格按照焊接工藝焊接。2、在每焊接完一個(gè)位置后，都要用水平尺卡一下法蘭平面的變形量。3、一邊焊接一邊用氣錘錘擊焊縫，以達(dá)到消除應(yīng)力的作用。
法蘭墊片
墊片是一種能產(chǎn)生塑性變形、并具有一定強(qiáng)度的材料制成的圓環(huán)。大多數(shù)墊片是從非金屬板裁下來(lái)的，或由專業(yè)工廠按規(guī)定尺寸制作，其材料為石棉橡膠板、石棉板、四氟板、聚乙烯板等；也有用薄金屬板（白鐵皮、不銹鋼）將石棉等非金屬材料包裹起來(lái)制成的金屬包墊片；還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片，最常用的是不銹鋼帶和石墨纏繞而成的金屬纏繞墊片，根據(jù)使用環(huán)境不同，纏繞帶也可以用石棉。普通橡膠墊片適用于溫度低于120℃的場(chǎng)合；石棉橡膠墊片適用于對(duì)水蒸氣溫度低于450℃，對(duì)油類溫度低于350℃，壓力低于5MPa的場(chǎng)合，對(duì)于一般的腐蝕性介質(zhì)，最常用的是耐酸石棉板。在高壓設(shè)備及管道中，采用銅、鋁、10號(hào)鋼、不銹鋼制成的透鏡型或其他形狀的金屬墊片。高壓墊片與密封面的接觸寬度非常窄（線接觸），密封面與墊片的加工光潔度較高。
低壓小直徑有絲接法蘭，高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭，不同壓力的法蘭盤的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不同的。
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現(xiàn)在，我們正式到退役動(dòng)力電池市場(chǎng)當(dāng)中。這個(gè)市場(chǎng)容量有多大？想必大家都很清楚。2015年電動(dòng)車產(chǎn)量接近38萬(wàn)輛，2016年產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛，我相信屆時(shí)總保有量很容易達(dá)到500萬(wàn)輛。隨著大家對(duì)污染、碳排放等問(wèn)題越來(lái)越，對(duì)于退役動(dòng)力電池進(jìn)行梯次利用，已經(jīng)成了必然趨勢(shì)。前幾天我曾去某個(gè)電池PACK廠參觀，非常壯觀。這家廠一個(gè)月內(nèi)從汽車廠接到了8萬(wàn)套的電池訂單，開(kāi)足馬力每個(gè)月交1萬(wàn)套，這在以前是難以想象的。通常情況下，因?yàn)檐嚥煌?，退役?dòng)力電池會(huì)有不同的容量等級(jí)?；旧铣擞密囯姵厝萘繛?0-70度電：小的有油電混合動(dòng)力，十幾度電；中巴車80-120度電；以前大巴車的容量頂峰是200度電左右，現(xiàn)在做到了250度電。由此，可以估算出每年動(dòng)力電池的市場(chǎng)容量。按照規(guī)定，電動(dòng)車滿五年或行駛到達(dá)八萬(wàn)公里，電池額定容量低于正常容量的80%，都要被退下來(lái)。而且當(dāng)電動(dòng)車運(yùn)行幾年之后，容易出現(xiàn)的問(wèn)題是單體電壓差會(huì)越來(lái)越大，從而觸發(fā)內(nèi)部的BMS保護(hù)，車無(wú)法運(yùn)行，這從技術(shù)上來(lái)說(shuō)是一個(gè)必然現(xiàn)象。運(yùn)行四、五年之后，車上的動(dòng)力電池必須更換下來(lái)，由于換下來(lái)的電池一般本身還有70%-80%的額定容量，這就是我們要利用的空間。
隔膜1鋰離子電池隔膜的作用隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，它位于電池內(nèi)部正負(fù)極之間，保證鋰離子通過(guò)的同時(shí)，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)電池的綜合性能具有重要的作用。
電工網(wǎng)訊：5月18日從科技部獲悉，近日，由第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，北承辦的碳化硅新型充電樁示范工程啟動(dòng)暨技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)上，北正式啟動(dòng)了我國(guó)碳化硅（SiC）新型充電樁示范工程，標(biāo)志著我國(guó)碳化硅新型充電樁邁出了實(shí)際應(yīng)用的步。原科技部副部長(zhǎng)曹健林表示，的科技和經(jīng)濟(jì)都在迅速走向前列。在這個(gè)中要努力解決兩個(gè)問(wèn)題，一是走到前列不是一個(gè)點(diǎn)的突破，要從材料-器件--應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈或者全創(chuàng)新鏈積極部署突破；二要真正形成一種適合新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制。怎樣真正把事情落在實(shí)處，克服諸多問(wèn)題，需要大家共同努力。高技術(shù)中心相關(guān)人員表示新型碳化硅充電樁示范工程正式啟動(dòng)，是戰(zhàn)略性先進(jìn)電子材料重點(diǎn)專項(xiàng)中低壓SiC材料、器件及其在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用示范項(xiàng)目實(shí)施中的重要里程碑。該項(xiàng)目從材料、器件和應(yīng)用3個(gè)層次開(kāi)展性研究，需要攻克基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，建成SiC材料、器件和應(yīng)用協(xié)同合作的全產(chǎn)業(yè)鏈研?
CAP1400型壓水堆核電機(jī)組是在第三代先進(jìn)核電AP1000技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新出的具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、功率更大的先進(jìn)壓水堆核電機(jī)組。東汽為其研發(fā)的汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子重達(dá)282噸，比引進(jìn)型低壓轉(zhuǎn)子重了近100噸，末級(jí)葉片采用東汽自主研發(fā)的72英寸葉片，大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)6.7米，總長(zhǎng)達(dá)13米，其長(zhǎng)度、回轉(zhuǎn)直徑、重量及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都堪稱核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之，高超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速要求達(dá)到120%額定工作轉(zhuǎn)速，即1800轉(zhuǎn)/分鐘，這對(duì)試驗(yàn)臺(tái)功能及動(dòng)平衡整個(gè)試驗(yàn)都提出了全新的挑戰(zhàn)。
高首聰：本《導(dǎo)則》明確了低風(fēng)速風(fēng)電中必須考慮的因素。例如，低風(fēng)速風(fēng)電中，務(wù)必關(guān)注機(jī)位布置這一重要因素，避免機(jī)位點(diǎn)的湍流強(qiáng)度過(guò)大，對(duì)發(fā)電量、機(jī)組性造成較大影響。再如，要考慮機(jī)組與附近居民的距離，避免風(fēng)電對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆顜?lái)較大影響。
