濾油機(jī)LYC-A25柴油耐用小型凈油車
移動(dòng)式濾油機(jī)是一種預(yù)過(guò)濾并為系統(tǒng)注油及凈化系統(tǒng)油液的理想方法。
濾油機(jī)LYC-A25柴油耐用小型凈油車
濾油機(jī)LYC-A25柴油耐用小型凈油車
| 型號(hào) | LYC-A25 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 額定流量L/min | 25 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.01 |
| 重量kg | 35 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 430x350x950 |
| 粗過(guò)濾精度μm | 100 |
| 精過(guò)濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電機(jī)功率kw | 0.55 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
LYC-A40、50、63外形圖
LYC-A100160外形圖
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過(guò)濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動(dòng)前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型問(wèn)題進(jìn)行了論述，對(duì)汽輪機(jī)額定功率，初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法，特別是對(duì)熱化系數(shù)α的確定提出了見解。
[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機(jī) 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站
在確定了機(jī)組的初參數(shù)、終參數(shù)后，額定功率的選擇不僅與熱負(fù)荷的大小有關(guān)，并與熱負(fù)荷的穩(wěn)定性有關(guān)。
一般說(shuō)來(lái)，收集到的熱負(fù)荷資料其載熱參數(shù)和數(shù)量千差萬(wàn)別，必須統(tǒng)一換算成背壓式汽輪機(jī)出口處的熱質(zhì)參數(shù)和數(shù)量，即換算成汽輪機(jī)出口蒸汽流量Dck。同時(shí)，各熱用戶的熱負(fù)荷不穩(wěn)定，最大熱負(fù)荷的出現(xiàn)并非同時(shí)，因此在計(jì)算供熱區(qū)的最大熱負(fù)荷時(shí)，必須考慮各熱用戶的同時(shí)系數(shù)印同時(shí)率K。
K=區(qū)域最大設(shè)計(jì)負(fù)荷/各熱用戶的最大熱負(fù)荷之和
各行業(yè)的同時(shí)率可取：機(jī)械=0．85
化工、造紙K=0．8209
根據(jù)上式得出的區(qū)域最大設(shè)計(jì)負(fù)荷并非背壓式汽輪機(jī)的最大進(jìn)汽量(即最大排汽量)。最大進(jìn)汽量的計(jì)算如下：
首先繪制出熱負(fù)荷曲線．然后根據(jù)熱負(fù)荷曲線的情況確定熱化系數(shù)α：
熱化系數(shù)α=汽輪機(jī)背壓最大排氣量(最大進(jìn)氣量)/區(qū)域最大設(shè)計(jì)負(fù)荷
上式中的區(qū)域最大設(shè)計(jì)負(fù)荷已考慮同時(shí)率K 以后的最大熱負(fù)荷，汽輪機(jī)背壓汽量指扣除熱電站自用汽后的對(duì)外供熱量。
熱化系數(shù)a反映了供熱區(qū)的熱電結(jié)合程度，一般均小于1 它的大小選擇與熱負(fù)荷的穩(wěn)定性有關(guān)，依據(jù)我國(guó)目前的情況，對(duì)常年以工業(yè)熱負(fù)荷為主的系統(tǒng)，可偏大一些，為0．75～0．85。如果工業(yè)熱負(fù)荷，其設(shè)備利用小時(shí)數(shù)相當(dāng)或超過(guò)電力系統(tǒng)發(fā)電設(shè)備平均利用小時(shí)，則熱化系數(shù)還可略高，可選取接近于1 對(duì)北方季節(jié)性(工業(yè)與生活采暖)為主的系統(tǒng)，可小一些，為0、5～ 0、65。
確定了熱化系數(shù)a以后，即可計(jì)算出汽輪機(jī)最大進(jìn)汽量。然后對(duì)照汽輪機(jī)產(chǎn)品系列說(shuō)明書，選取汽輪機(jī)的額定功率。
影響小型熱電站背壓式汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)效益最大的因素是額定功率的確定，即熱化系數(shù)a的合理選取。根據(jù)我國(guó)小熱電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明，如果熱化系熱a選取偏大，往往造成投資的增大和投運(yùn)后設(shè)備利用率的下降。特別是當(dāng)熱電站擴(kuò)建第二臺(tái)機(jī)組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分的論證。力避選擇與第一臺(tái)同型號(hào)的背壓機(jī)組。大量的事實(shí)表明，在此種情況下將造成設(shè)備的閑置。而當(dāng)設(shè)備利用率低于40 ～5O 時(shí)，對(duì)一個(gè)獨(dú)立核算的熱電站必虧無(wú)疑。
總之，額定功率亦即最大進(jìn)汽量的選擇，計(jì)算應(yīng)堅(jiān)持以熱定電，宜小不宜大，使熱電站發(fā)揮更太的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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