焊接三通就是一段主管加上一個(gè)小的分支管，顯然，兩個(gè)大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管·
中文名：焊接三通
種 類：等徑、異徑
焊接三通一般分為等徑三通，異徑三通，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
焊接三通就是一段主管加上一個(gè)小的分支管，顯然，兩個(gè)大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管. 在純氧管線中，一般是有壓力的，這時(shí)氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管內(nèi)雜物在隨氧氣流移動(dòng)時(shí)，因管徑變化，流速產(chǎn)生變化可能引起雜物與管子的碰撞產(chǎn)用火源或者因流速變化產(chǎn)用的靜電放電，都可能引起純氧管的著火。
焊接三通被廣泛用石油、航天制藥、化工、冶金、電力、軍工、工程配套等工業(yè)管道上。
在生產(chǎn)工藝上分兩種：一種是無(wú)縫冷拔三通，另一種是有縫焊接三通。
焊接三通材質(zhì)：A105 、 20# 、Q235、碳鋼 、 不銹鋼、合金鋼；焊接三通口徑DN10--100；
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T12459-2005
GB/T13401-2005
GB/T10752-1995
GB/T14383-93
HGJ514-87
DL/T695-1999
D-GD0418
焊接三通產(chǎn)口壓力：SCH10 。
◆秉持高質(zhì)量、高質(zhì)量、高可靠性
◆結(jié)構(gòu)緊湊流線
◆現(xiàn)代化美學(xué)造型設(shè)計(jì)更增工業(yè)藝術(shù)的美感
◆高性能動(dòng)作、準(zhǔn)確度高
內(nèi)江焊接三通！承插三通2018新款
電工網(wǎng)訊：2017年6月5日17時(shí)33分，隨著海上700噸起重吊船向現(xiàn)場(chǎng)指揮員報(bào)告，重量達(dá)220噸的鋼套箱荷載已經(jīng)釋放完畢，福清興化灣海上風(fēng)電工程(樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng))成功安裝完成套鋼套箱，標(biāo)志著該工程(樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng))由樁基施工轉(zhuǎn)向承臺(tái)施工，工程取得重大轉(zhuǎn)折性進(jìn)展。鋼套箱總重量達(dá)到220噸，高度達(dá)到8米(包含牛腿高度)，鋼套箱平面面積達(dá)到360平方米，鋼套箱側(cè)板與底板面積達(dá)到670平方米。福清興化灣海上風(fēng)電工程(樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng))的基礎(chǔ)形式采用的是高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，鋼套箱采用的是鋼吊箱的結(jié)構(gòu)，鋼套箱底板和側(cè)板即作為擋水結(jié)構(gòu)也作為承臺(tái)的模板，承臺(tái)高度達(dá)到5.3米(包含墊層混凝土)，直徑達(dá)到18米，側(cè)板厚度達(dá)到22厘米，混凝土總方量達(dá)到1200立方米。鋼套箱采用由下到上依次為牛腿、墊塊、底龍骨、底板和側(cè)板。據(jù)了解，福清興化灣海上風(fēng)電樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目位于福建省福清市江陰半島東南側(cè)和牛頭尾西北側(cè)，興化灣北部，場(chǎng)址涉及福清市的三山鎮(zhèn)和沙埔鎮(zhèn)，項(xiàng)目總面積約33.2平方千米。施工范圍包括14個(gè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)土建安裝、14個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安裝、海纜敷設(shè)工程，包含高樁承臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程、導(dǎo)管架基礎(chǔ)工程、單樁基礎(chǔ)工程、風(fēng)機(jī)安裝工程及海纜敷設(shè)工程。計(jì)劃工期為496天。由中鐵大橋局集團(tuán)承建。變壓器
電工網(wǎng)訊：11月15日，從湖南省郴州市經(jīng)濟(jì)和信息化會(huì)獲悉，國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司負(fù)責(zé)實(shí)施電能替代改造的嘉禾縣坦塘工業(yè)園已被正式命名為郴州市以電代煤產(chǎn)業(yè)示范基地，成為湖南以電代煤產(chǎn)業(yè)示范基地。嘉禾縣坦塘工業(yè)園是以鑄造業(yè)立園的升級(jí)工業(yè)園，鑄造熔煉基本采用燃煤沖天爐，以焦煤為主要燃料。為深入貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念和節(jié)能減排戰(zhàn)略，自2015年9月起，國(guó)網(wǎng)湖南電力、郴州市與嘉禾縣11家鑄造企業(yè)集中簽約，以中頻爐替代原有燃煤沖天爐，實(shí)施煤改電改造升級(jí)，在兩年時(shí)間內(nèi)，通過以點(diǎn)帶面、宣傳帶動(dòng)，于9月26日實(shí)現(xiàn)了園區(qū)以電代煤的全覆蓋。兩年間，國(guó)網(wǎng)湖南電力創(chuàng)新采用合同能源投入資金1962萬(wàn)元，完成園區(qū)37家鑄造企業(yè)53臺(tái)燃煤沖天爐的電能替代改造。改造后，園區(qū)新增用電容量8.08萬(wàn)千伏安，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)替代電量1.55億千瓦時(shí);園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)用能成
以資源利用效率、資源循環(huán)水平為核心，開展循環(huán)發(fā)展宏觀戰(zhàn)略、制度創(chuàng)新、政策機(jī)制和重大共性或瓶頸式技術(shù)裝備研發(fā)，推進(jìn)資源利用效率與循環(huán)水平的基礎(chǔ)理論和評(píng)價(jià)機(jī)制研究，加強(qiáng)赤泥、堿渣等大宗固廢減量與循環(huán)利用技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化、生利用成套技術(shù)與大型裝備產(chǎn)業(yè)化、新興城市礦產(chǎn)高值利用關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等的研究，深化固廢循環(huán)利用與決策共性技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)典型區(qū)域循環(huán)發(fā)展集成示范示范。
戴勒姆與北汽簽署協(xié)議戴勒姆和北汽作為早發(fā)明汽車的企業(yè)，戴勒姆并不打算讓特斯拉在動(dòng)力電池工廠方面那么。上個(gè)月，戴勒姆宣布將在德國(guó)本土興建全新的超級(jí)電池工廠，預(yù)計(jì)2018年即可投入使用。據(jù)悉，該超級(jí)工廠的總投資額為5億歐元，預(yù)計(jì)將會(huì)有超過1000名的員工工作。戴勒姆CEO此前就曾表示，全新的超級(jí)電池工廠將會(huì)在戴勒姆的電動(dòng)化戰(zhàn)略中扮演舉足輕重的地位。在此之后，戴勒姆并沒有停下建立電池工廠的腳步。2017年7月5日，在中德雙方人的見證下，戴勒姆和北汽簽署了《關(guān)于加大對(duì)北京奔馳投資以引入純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的框架協(xié)議》。戴勒姆將投資7.4億元在建廠生產(chǎn)新能源電池以及純電動(dòng)車，而這也是戴勒姆在海外建立的動(dòng)力電池工廠。
西安市紀(jì)委公布的消息稱，西安市質(zhì)監(jiān)局稽查總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)黎軍，副總隊(duì)長(zhǎng)何俊龍、辛向民，稽查二科科長(zhǎng)崔曉軍，稽查八科科長(zhǎng)毛林波，稽查八科主任科員歐鳴理等6人在奧凱問題電纜事件中嚴(yán)重違紀(jì)，被開除籍。質(zhì)監(jiān)總局還決定3月23日起至6月底開展一次電線電纜生產(chǎn)企業(yè)專項(xiàng)檢查。從法律角度而言，沒有法律法規(guī)明確經(jīng)評(píng)審的較低投標(biāo)價(jià)法的適用范圍和前提條件，也沒有界定投標(biāo)價(jià)格低于成本的具體情形和?！锻稑?biāo)法》第41條規(guī)定，中標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：能夠較大限度地文件中規(guī)定的各項(xiàng)綜合評(píng)價(jià)；能夠文件的實(shí)質(zhì)性要求，并且經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)格較低；但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外。柏廣森說，在具體實(shí)施中，單位故意忽視能夠文件的實(shí)質(zhì)性要求的條件，對(duì)于投標(biāo)價(jià)格低于成本的現(xiàn)象視而不見，投標(biāo)人不計(jì)成本地惡性競(jìng)爭(zhēng)。西安地鐵問題電纜事件說明，較低價(jià)中標(biāo)辦法的錯(cuò)用和濫用，擾亂市場(chǎng)、阻礙正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的現(xiàn)象發(fā)生。因此，柏廣森建議，取消產(chǎn)品采用經(jīng)評(píng)審的較低投標(biāo)價(jià)法，采用經(jīng)評(píng)審的平均投標(biāo)價(jià)法。其中，對(duì)具有技術(shù)和品牌含量的產(chǎn)品評(píng)分占比不低于30％，可以高于平均投標(biāo)價(jià)中標(biāo)。其實(shí)，早在2011年11月10日，質(zhì)監(jiān)總局、部、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)等六部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)電線電纜產(chǎn)品的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)業(yè)主單位推行第三方驗(yàn)貨檢驗(yàn)和重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)造，采用報(bào)價(jià)成本分析方案，推行標(biāo)的價(jià)評(píng)標(biāo)，并將電纜相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，納入合同文本予以等指導(dǎo)意見。今年3月30日，環(huán)保部對(duì)《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）影響報(bào)告書》予以批復(fù)。該次批復(fù)項(xiàng)目共計(jì)10條城市軌道線路，總規(guī)模280.8公里，其中地下線238.3公里，高架線42.5公里。在這些線路的建設(shè)中，如何避免重蹈問題電纜覆轍，是西安市必須面對(duì)的問題。變壓器
