鄭州祥智機械生產(chǎn)的小型兩相電（單相電）煉泥機是應(yīng)廣大用戶的迫切需求而生產(chǎn)出來的一款新練泥機，該設(shè)備使用普通照明電即可正常生產(chǎn)，對電力沒有要求，非常適合陶藝教學(xué)、偏遠(yuǎn)地區(qū)的選用，全部采用國標(biāo)銅芯電機，電機功率達標(biāo)，動力強勁，經(jīng)多次試驗效果毫不遜色，歡迎選購。兩相電煉泥機多選用3kw、4電動機，產(chǎn)量為8-15噸（視鋼筒直徑和出泥嘴直徑而定），祥智機械可以為用戶定制多種規(guī)格出泥嘴，也可以一機配多個，方圓隨意。
教學(xué)用練泥機采用三軸齒輪傳動，兩根壓泥板向下壓料，一個螺旋軸往外擠出。減去了進料人工下?lián)v，使機器操作更加簡單。該機可配置1.5kw3相電機。也可以配置220v2.2kw單相電機。方便教學(xué)使用，機器重量90公斤，兩個人就可移動。.
擠泥機，譯名炮泥機，攪拌擠出擠。陶瓷土擠出機。配置國際250減速機，加料采用齒輪傳動下壓方式。解決了練泥機送料難的問題。廠家直銷質(zhì)量有保障！3至5年不需要維修！主要以生產(chǎn)礦業(yè)炮泥，陶瓷加工攪拌陶泥，該機采用雙對軸加料攪拌，利用懸浮式旋轉(zhuǎn)泥刀，把原料在泥缸里充分旋轉(zhuǎn)擠壓出來。該泥刀可以直接拉出來，方便后期維修，生產(chǎn)出的陶泥硬度粘度都能達到制陶所，減少了人工陶池踩泥的強勞動力。并且減少了人工和泥時泥土粒度大容易出現(xiàn)陶瓷沙眼的問題。
注意：轉(zhuǎn)動方向不要接反，不要讓硬物進入泥缸里。使用前請給減速機加潤滑油。練泥機主要結(jié)構(gòu)由下列幾部份組成:電動機、減速機、加料及機身、螺旋葉軸、篩板、真空室、機頭及出泥口、真空泵及真空表等幾部份組成。主軸上裝有攪拌葉及各一段不同用途的螺旋葉，塑性泥料在機內(nèi)受到破碎，剪切混合及輸送擠壓等作用，制備成所需的泥料。
鄭州祥智機械設(shè)備有限公司針對這種情況，經(jīng)過數(shù)十次試驗，終于找到了合理的配比，研發(fā)生產(chǎn)的炮泥機具有工作效率高、產(chǎn)出速度可調(diào)、完全不堵等特點，生產(chǎn)的炮泥很好的提高了放炮效果，在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先水平。 根據(jù)用戶的不同使用需求，共有XZ-A型、XZ-B型、XZ-C型三種規(guī)格的炮泥機。炮泥直徑可根據(jù)用戶的需求定制。
炮泥機主要工作電壓為380/660V，功率有1.5KW，3KW，4KW，5KW多種規(guī)格，結(jié)合煤礦實際使用需要規(guī)格齊全。
1、粘土、頁巖、煤矸石、淤泥、河泥等均可作為粘土磚瓦的生產(chǎn)原料。
2、紅壤土、粘土、高白泥、紫砂泥、油泥、陶泥、雕塑泥等各類粘性比較大的原料，可用于陶瓷廠、陶藝吧、陶藝教學(xué)等。
練泥機產(chǎn)品規(guī)格：
配備動力 3kw/4kw 電機轉(zhuǎn)速 1440轉(zhuǎn)
機器重量 280kg 班產(chǎn)煉泥 10-15t
泥鋼直徑 160mm/220mm 出泥口規(guī)格 20-140mm(方形、圓形均可)
注意：轉(zhuǎn)動方向不要接反，不要讓硬物進入泥缸里。使用前請給減速機加潤滑油。練泥機主要結(jié)構(gòu)由下列幾部份組成:電動機、減速機、加料及機身、螺旋葉軸、篩板、真空室、機頭及出泥口、真空泵及真空表等幾部份組成。主軸上裝有攪拌葉及各一段不同用途的螺旋葉，塑性泥料在機內(nèi)受到破碎，剪切混合及輸送擠壓等作用，制備成所需的泥料。
聯(lián)系人:張經(jīng)理 手機：15903630998
同時重點攻克新能源汽車動電池梯次利用及回收處理技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,是內(nèi)僅有的具有動電池回收資質(zhì)的3家企業(yè)之一。贛州豪鵬運營總監(jiān)高威喬表示,現(xiàn)有的退役動電池按照家的要求應(yīng)遵循先梯級利用后再生利用的原則,提高資源利用率。目前再生利用技術(shù)路線比較成熟,梯次利用卻還有許多問題需要解決;但在未來,當(dāng)梯次利用政策配套完善之后,其前景巨大,未來一定是材料企業(yè)、電池企業(yè)、整車廠、梯次利用企業(yè)、回收企業(yè)形成完
4.31萬元,較上年降低73.27%。車軸與車輛配套業(yè)務(wù)板塊同比下降較大,主要受行業(yè)整體不景氣影響所致。2016年全行業(yè)出現(xiàn)萎縮是導(dǎo)致業(yè)績下滑的主因。2016年,受內(nèi)外鐵路裝備市場需求同期減少(主要是外市場)的影響,公司各項主營產(chǎn)品的訂單總均有不同程度減少。車軸是公司收入重要產(chǎn)品板塊,其生產(chǎn)和銷售同比下滑超過60%,庫存大幅增長;鐵路車輛同比下滑11.23%。車軸市場未來的70%份額將由
