液壓絞車系統(tǒng)組成結構圖 液壓絞車工作原理介紹
液壓絞車的組成結構：
（1）液壓系統(tǒng)的組成
一個完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；
1）動力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓
系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)。
2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動；
圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動。
3)控制調節(jié)裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(
流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統(tǒng)的壓力；
4是節(jié)流閥，用來凋節(jié)進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的
通路，使液壓缸換向，實現(xiàn)工作臺的往復運動。
4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力
能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網式過濾器．起過濾油
液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。
5）工作介質 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液。
(2)液壓傳動的工作原理
如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的
油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三
個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處于中間位置時，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的
油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口
P和A，B和T相通，壓力油經P口流入換向閥6，經A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的
推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口T流回
油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位
置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現(xiàn)工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節(jié)流閥4來調節(jié)，利用改變節(jié)流閥開口的大小來調節(jié)通
過節(jié)流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。
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