12千瓦靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)組軸承潤滑需要注意的地方
在 柴油發(fā)電機(jī) 維護(hù)與保養(yǎng)工作中,潤滑是十分重要的部分,潤滑可以在相互運(yùn)動(dòng)的零部件表面形成1層油膜以減少摩擦,對于發(fā)電機(jī)組來說,定期的潤滑保養(yǎng)十分有必要。 1、在油環(huán)潤滑的滑動(dòng)軸承中,軸承的油量應(yīng)1定,1般不在運(yùn)行時(shí)注油。油量在規(guī)定液面下,軸
在柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)工作中,潤滑是十分重要的部分,潤滑可以在相互運(yùn)動(dòng)的零部件表面形成1層油膜以減少摩擦,對于發(fā)電機(jī)組來說,定期的潤滑保養(yǎng)十分有必要。
12千瓦靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí),溫度可達(dá)500-700℃,壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓?;钊咏现裹c(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動(dòng)活塞下行做功,此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
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型號(hào):TO16000ETX 整機(jī)參數(shù)
發(fā)電機(jī)參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)靜音器
額定功率: 12KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-EV88
較大功率: 12.5KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率: 50HZ 油箱容積: 30L
額定電壓: 220/380V 機(jī)油容積: 2.27L
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式 過載能力: 100%/1h
功率因素: 0.8/1 缸徑*行程: 2*80*79mm
相 數(shù): 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 20HP
直流輸出: 12-8.3(V-A) 壓縮比: 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F 工作時(shí)間: 7-12H
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 噪音(db)7M: 62-72
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 燃油表: 有
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過載保護(hù): 有
冷卻方式: 水冷 電壓表: 有
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 輸出指示燈: 有
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程 機(jī)器重量: 210/245kg
燃燒系統(tǒng): 直噴式 外形尺寸: 1350*740*750mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下:
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997