0810091423德國力士樂Rexroth比例閥 原裝電磁球閥
電機組 燃?xì)獍l(fā)電機組 汽油發(fā)電機組 柴油一體機"濰
致使部分未燃 燒 的燃油經(jīng)活 塞 環(huán)縫隙流入氣缸；單體泵泵體密封圈有問題，導(dǎo) 致 燃油直接流入油底殼；輸油泵密封皮碗損壞，燃油直接流入油底殼故障排除根據(jù)上述分析，先后檢修了噴油嘴和單體泵，沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝機使用后發(fā)現(xiàn)，機油油面繼續(xù)升高現(xiàn)在就只有輸油泵一個因素了，拆下輸油泵，發(fā)現(xiàn)輸油
泵驅(qū)動軸上的密封皮碗損壞更換輸加發(fā)電機有功負(fù)荷，將使濰坊柴油發(fā)電機組向不穩(wěn) 定 方向發(fā)展，易造成發(fā)電機失穩(wěn)運行甚至系 統(tǒng) 振蕩事故。2、繼續(xù)減 少 發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機進相深度增 加 ，可能導(dǎo) 致 發(fā)電機失磁保護動 作 。3、100kw柴油發(fā)電機組運行，定子電流增 加 ，定子發(fā) 熱 增 加
；發(fā)電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發(fā) 熱 最 嚴(yán)重，發(fā)電部位進行除垢清洗調(diào) 整 和潤 滑 ，全 面 檢查發(fā)動機的技術(shù)狀態(tài)。氣門間隙噴油壓力等不符合要求的要調(diào) 整 到規(guī)定范圍，特別是供油時間不可過晚，過晚易造成啟動困難。還要對離合器制動器和操縱機構(gòu)進行全 面 檢查
調(diào) 整 ，以防路面積雪和結(jié)凍時發(fā)生事故。冬季燃油和潤 滑 油濃度高，流動性差，冷卻水結(jié)冰及路面積雪冰凍，給拖拉機啟動潤 滑 和運轉(zhuǎn)時間的辦法解決了拉缸問題，證實拉缸的原因是尚未磨合好就作高負(fù)荷運轉(zhuǎn)所致。因此，與新柴油機出廠前的磨合時間相比較，修理后的柴油機磨合 運 轉(zhuǎn)時間偏短。綜上所述，現(xiàn)行的
