超高分子量聚乙烯逃生管道對(duì)比鋼制逃生管道，DN800超高分子逃生管，隧道逃生管道
超高分子量聚乙烯逃生管道對(duì)比鋼制逃生管道優(yōu)勢(shì)明顯：
超高分子量聚乙烯逃生管道的重量?jī)H為69kg/米，運(yùn)輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。
超高分子量聚乙烯逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
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超高分子量聚乙烯逃生管道工程案例：
四川——
成都雙永物資配件有限公司 河南南陽(yáng)內(nèi)鄉(xiāng)縣瑞東鎮(zhèn)花園村紅土嶺隧道出口（二工區(qū)）
貴州——
東盟營(yíng)造工程六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 貴州省六盤水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段
中交第一公路工程局六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-11項(xiàng)目經(jīng)理部 貴州省畢節(jié)市威寧縣金鐘鎮(zhèn)六威11標(biāo)項(xiàng)目部
陜西——
中國(guó)交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項(xiàng)目部 陜西省延安市吳起縣
廣東——
中鐵十二局集團(tuán)有限公司仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 廣東省韶關(guān)市新豐縣豐城街道板嶺村 超高分子量聚乙烯逃生管道
中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 深圳羅湖區(qū)清水街道湖路金湖一街
甘肅——
甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司G248線康卓公路試驗(yàn)KZ-XZSYD標(biāo)段 甘南州臨譚縣新城
甘肅路橋康樂(lè)至卓尼二級(jí)公路試驗(yàn)段項(xiàng)目部 甘肅蘭州
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部 甘肅省隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社 超高分子量聚乙烯逃生管道
云南——
云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段 西雙版納小磨線南貢山隧道出口
昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 云南省臨滄市臨滄機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目部
云南云嶺安全科技有限公司 云南省恕江州瀘水縣
河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司 湖北省黃石市陽(yáng)新縣太子鎮(zhèn)
云南云嶺安全科技有限公司 云南省昆明市東川區(qū)
中鐵十六局集團(tuán)第二工程公司云南普洱市鎮(zhèn)沅縣恩樂(lè)鎮(zhèn)玉臨高速項(xiàng)目部 云南普洱市鎮(zhèn)沅縣
超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道救援的理由：
3.超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 拆裝方便。 最后，通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
1.為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便； 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀。
2.承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。 超高分子量聚乙烯逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時(shí)，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
超高分子量聚乙烯逃生管道4大連接方式：
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對(duì)插式連接
3.鏈條連接
4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭
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