R900514060德國原裝REXROTH力士樂比例電磁閥，減壓閥
催化熱分解是利用由金屬離子沸石釩 和鉬構(gòu)成催化劑來降 低 熱分解反應(yīng)的活化能，使分解成無 毒 的 ，該方 法 簡單且反應(yīng)生成物無 毒 ；選擇性的還原反應(yīng)是在排氣中噴入飽和的和，反應(yīng)生成物為和，選擇性的還原反應(yīng)將會生成額 外的。 ．進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化 柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化是對燃 燒 過 程 進(jìn)行優(yōu) 化 ，使柴油機(jī)達(dá)到混合均勻燃 燒 充分工作柔和起動可靠降 低 排放。 防止機(jī)油串入燃進(jìn)行柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化 柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化是對燃 燒 過 程 進(jìn)行優(yōu) 化 ，使
WIN電磁閥 液壓閥 減壓閥 調(diào)速閥 疊加閥 比例閥 電磁換向閥
SHD-G03-2A2-20 SHD-G03-2A3-20 SHD-G03-260A-10
SND-G02-2D40A-10 SND-G02-2D2-10 SND-G02-2D3-10
柴油機(jī)達(dá)到混合均勻燃 燒 充分工作柔和起動可靠降 低 排放。 防止機(jī)油串入燃 燒 室由于柴油機(jī)排放顆粒狀物 質(zhì) 的相當(dāng)部分是由串入燃 燒 室的機(jī)油的不完全燃 燒 造成的，所以應(yīng)盡可能地減 少 串機(jī)油量。 采用柴油電控高壓噴 射 技術(shù)柴油電控技術(shù)已從第 一 代的位置控制第二代的時(shí)間控制發(fā)展到今 天 的
本特利3300系列帶鎧裝電纜330104傳感器探頭
常用型號如下:
330104-00-02-10-02-00, 330104-00-03-10-02-00,
330104-00-04-10-02-00, 330104-00-05-10-02-00,
共軌式電控高壓噴 射 。電控高壓噴 射 控制對噴油規(guī)律進(jìn)行控 制，能根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行工況實(shí)現(xiàn)佳噴油，同時(shí)通過控制預(yù)混合燃 燒 與擴(kuò)散燃 燒 的比例，可同時(shí)降 低 有害排放和控制柴油機(jī)的空燃比，有利于實(shí)現(xiàn)有效的機(jī)外凈化措 施。 提 高 噴油壓力和減小噴孔直徑提 高 噴油壓力和減小噴孔直徑可明顯地降
液壓濾芯 過濾器 空氣濾芯 原裝現(xiàn)貨
AF262 AF279 AF300 AF308 AF308
AF304M AF304M AF297 AF350KM AF348
低 顆粒的排放。為了避免高壓噴 射 導(dǎo) 致 的的增 加 ，要求適當(dāng)降 低 空氣渦流運(yùn)動，提 高 壓縮比和可變定時(shí)燃油噴 射 與其相適應(yīng)，以達(dá)到控制顆粒和排放的目的。 改進(jìn)燃 燒 系 統(tǒng) 改進(jìn)燃 燒 系 統(tǒng) 指的是燃 燒 室的形狀供油系 統(tǒng) 進(jìn)氣流動的佳匹配。應(yīng)保證在柴油機(jī)整個工況范圍內(nèi)，燃油在燃 燒 室中均勻分布，有合 適 的氣 體流應(yīng)發(fā)出啟動失敗信 號 油發(fā)電機(jī)組"運(yùn)領(lǐng)域廣泛水泵發(fā)電機(jī)組 船用柴油發(fā)電機(jī)組 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 汽油發(fā)電機(jī)組 柴油一體機(jī)"零件的結(jié)構(gòu)材料和加工質(zhì) 量
