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介紹

錨桿深入巖土內部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應內螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內的砂漿由外向內充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內徑不應小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不應小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質量
中空錨桿體的內外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內的砂漿由外向里充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

;2使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證的;3堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口(通道)的;4隨身攜帶或托運國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品和管制物品的;5在隨身攜帶或托運行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運輸物品的;6強行登占、攔截航空器，強行闖入或沖擊航空器駕駛艙、跑道和機坪的;7妨礙或煽動他人妨礙機組、安檢、值機等民航工作人員履行職責，實施或威脅實施人身攻擊的;8強占座位、1.迅速初期支護，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。 2.中空設計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。 3.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質量。 4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。 5.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。 4.4.6爆破警戒應遵守下列規(guī)定： 1、裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領導人確定，裝藥時應在警戒區(qū)邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。 2、爆破警戒范圍由設計確定。在危險區(qū)邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。 3、執(zhí)行警戒任務的人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 4.4.7爆后檢查應遵守下列規(guī)定： 1、淺孔爆破，爆后應超過5min，方準許檢查人員進入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確認有無盲炮，應經15min后才能進入爆區(qū)檢查。 2、深孔爆破，爆后應超過15min，方準檢查人員進入爆區(qū)。 3、經檢查確認無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危坡、危石，爆破區(qū)安全后，經當班爆破負責人同意，菏澤市工程機械管理服務中心舉辦第一期安全教育培訓班大眾網菏澤4月8日訊（記者潘濤）“通過建立安全生產信息數據庫，檢驗操作員培訓持證上崗情況，可以強化風險防范意識，并強化企業(yè)自身隊伍建設，規(guī)范操作人員行為……”4月8日，菏澤市工程機械管理服務中心舉辦第一期安全教育培訓班，先行對市在建工地的近100名工程機械駕駛員進行了安全生產、監(jiān)管等方面的知識培訓。下午3時，菏澤市工程機械管理服務中心邀請到市質量技術監(jiān)督局起重檢驗司主任耿繼波，對近100名工程機械駕駛員進行了知識培訓?！巴ㄟ^安全生產信息登記，建立工程機械一機一牌一檔的身份識別體系，寧遠縣25*5錨桿配件齊全桐梓縣32*6錨桿質檢報告寧遠縣25*5錨*5錨桿配件齊全

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