MT-04W-K-1-30 臺灣NORTHMAN北部精機疊加式單向節(jié)流閥
習慣和錯誤做法。如何正
但凸輪軸齒輪內軸鍵已松動移位。修理工將內軸鍵更新后，第三次啟動柴油機，結果運轉后，又發(fā)生第Ⅰ缸氣門搖臂折斷的故障。經(jīng)過認真分析，反復查找，修理工判斷問題出在氣門間隙上。檢查發(fā)現(xiàn)個氣門有個氣門間隙不一樣。重新調整準確并試機后，查看氣門間隙，出乎預料的是，原已調好的氣門間隙有的變大，有的變小，有的甚至為零。于是，修理工更換了全部氣門調整螺釘、各缸的隨動柱及挺桿，柴油機試運轉工作正常了。經(jīng)過仔細觀察更換下態(tài)了。分層燃
燒的空燃比一般在-之間。組常用的兩種驗收方法機組的技術性能驗收和機組的安裝質量一機組的性能驗收按照本書第一章所介紹的國家標準規(guī)定的技術指標及其測量方法，對機組的各項性能指標進行全面測試。測試結束后，將測試數(shù)據(jù)與國家標準或部級標準逐項對照，并進行綜合分析，確定整機測試結果是否合
格。對于是用于郵電通信的柴油發(fā)電機組，則必須按照通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質量認證檢測實施細則中的24項性能指標要求，進行全面、嚴格和客觀的性能測試。詳見第一章"選購柴油發(fā)電機組的依據(jù)和標準"部分。二機組的安裝質量驗收按照機組安裝和機房建筑設計要求，逐項進行驗收。關于這些要求，在有
關章節(jié)中已詳細介紹，這里不再重復。另外，還應按照機組的使用應急機組、備用機組和常用機組特點，核對其是否達到基本用途要求的性能。翻囊?第三節(jié)柴油發(fā)電機組的維護
