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華鎣市組合式錨桿質(zhì)檢報(bào)告錦屏縣22注漿錨桿配件齊全華鎣市組合式錨桿
中空注漿錨桿
符合TB/T 3209-2008中華人民共和國(guó)鐵道標(biāo)準(zhǔn)
表一 中空錨桿體的公稱(chēng)直徑、公稱(chēng)壁厚、公稱(chēng)截面積、公稱(chēng)質(zhì)量及允許偏差
普中空空鏈桿產(chǎn)品規(guī)格 | 牌號(hào) | 公稱(chēng)直徑mm
| 公稱(chēng)壁厚mm
| 公稱(chēng)截面積mm2 | 質(zhì)量 | |
公稱(chēng)質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | |||||
Ф25×5 | Q345 | 25 | 5 | 314.2 | 2.47 | ±4 |
表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率A
普通中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 牌號(hào) | 屈服強(qiáng)度Rel
| 抗拉強(qiáng)度Rm | 屈服力 | 最大力 | 斷后伸長(zhǎng)率A% |
不小于 | ||||||
Ф25×5 | Q345 | 325 | 490 | 102 | 153 | 21 |
注：1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間，不計(jì)初始瞬時(shí)效應(yīng)時(shí)所測(cè)得的最小拉力 2、最大力是指拉斷中空錨桿體時(shí)所測(cè)得的最大拉力 | ||||||
2.中空錨桿體力學(xué)性能
2.1當(dāng)用滿(mǎn)足規(guī)定的材料做中空錨桿體時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足屈服力最大力的設(shè)計(jì)值，屈服強(qiáng)度限強(qiáng)度和斷后伸長(zhǎng)率的最小值應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應(yīng)有明顯的屈服(頸縮）臺(tái)階。
2.3中空錨桿體實(shí)測(cè)最大力與實(shí)測(cè)屈服力之比不應(yīng)小于1.25。
2.4中空錨桿體實(shí)測(cè)屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比應(yīng)不大于1.3。
2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實(shí)測(cè)值應(yīng)不小于表二規(guī)定的中空錨桿體最大力最小值。
3.組合錨桿體力學(xué)性能
表三 組合錨桿體的公稱(chēng)直徑、公稱(chēng)壁厚、公稱(chēng)截面積、公稱(chēng)質(zhì)量及允許偏差
組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 鋼筋 | 中空錨桿體（牌號(hào)為Q345） | ||||||||
公稱(chēng)直徑mm | 牌號(hào) | 公稱(chēng)截面積mm2 | 質(zhì)量 | 公稱(chēng)直徑mm | 公稱(chēng)壁厚mm
| 公稱(chēng)截面積mm2 | 質(zhì)量 | |||
公稱(chēng)質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | 公稱(chēng)質(zhì)量kg/m | 允許偏差% | |||||||
Ф25 | 25 | HRB335 | 490.9 | 3.85 | ±4 | 32 | 6 | 490.1 | 3.85 | ±4 |
表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長(zhǎng)率
組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格 | 鋼筋 | 中空錨桿體（牌號(hào)為Q345） | |||||||||||
牌號(hào) | 屈服強(qiáng)度Rel | 極限強(qiáng)度Rm
| 屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長(zhǎng)率% | 屈服強(qiáng)度Rel | 極限強(qiáng)度Rm
|
屈服力KN | 最大力KN | 斷后伸長(zhǎng)率% | |||
不小于 | 不小于 | ||||||||||||
Ф25 | HRB335 | 335 | 455 | 105 | 142 | 17 | 325 | 490 | 106 | 160 | 21 | ||
127 | 192 | ||||||||||||
159 | 240 | ||||||||||||
4.1組合錨桿體的內(nèi)外表面不應(yīng)有裂縫折疊軋折離層結(jié)疤和銹斑等缺陷
4.2組合錨桿體內(nèi)外表面的油污應(yīng)清除
4.3中空錨桿體和連接套的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹(shù)脂涂層，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹(shù)脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定
錨桿體的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度及允許偏差
標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度L | 允許偏差mm | ||||
2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | ±5 |
注：根據(jù)用戶(hù)要求，可提供其他長(zhǎng)度的錨桿體 | |||||
5. 錨桿體彎曲度和端頭
5.1錨桿體的彎曲度不應(yīng)影響正常使用，必要時(shí)要進(jìn)行校直處理，每米彎曲度不應(yīng)大于4mm，總彎曲度不應(yīng)大于錨桿體總長(zhǎng)度的0.3%
5.2錨桿體的端部應(yīng)剪切正直，端部螺紋長(zhǎng)度不小于200mm
6. 墊板
6.1墊板應(yīng)符合GB/T709牌號(hào)Q235的熱軋鋼板
6.2墊板尺寸及允許偏差應(yīng)符合表六的規(guī)定
6.3墊板應(yīng)沖壓成碟形
墊板尺寸及允許偏差
規(guī)格 | 邊長(zhǎng)mm | 邊長(zhǎng)mm | 厚度mm |
150×150×6 | 150-5 | 150-5 | 6-0.55 |
6. 螺母
6.1螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母，應(yīng)符合GB/T56的規(guī)定
7. 止?jié){塞和錨頭
7.1止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無(wú)污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工
7.2止?jié){塞應(yīng)滿(mǎn)足不小于1MPa注漿壓力的使用要求
7.3錨頭出漿口的內(nèi)徑應(yīng)不小于6mm
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞應(yīng)滿(mǎn)足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
、狠抓落實(shí)，南環(huán)路重點(diǎn)道路工程按照年初既定的進(jìn)度計(jì)劃順利推進(jìn)，為拉開(kāi)城市框架，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。齊德旺強(qiáng)調(diào)，建筑施工單位要在安全、保質(zhì)的情況下，抓住春季施工黃金季節(jié)，倒排工期，緊盯目標(biāo)，加快工程施工進(jìn)度。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做細(xì)做精施工計(jì)劃，科學(xué)合理安排施工，采取交叉作業(yè)方式，最大限度減少雨天等不利因素對(duì)工程建設(shè)進(jìn)度造成的影響，確保南環(huán)路高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量竣工通車(chē)，完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。(王學(xué)松)(大城縣人民政府)自進(jìn)式或普通中空錨桿施工有哪些工藝？
自進(jìn)式或普通中空錨桿施工工藝流程為：鉆頭、錨桿孔通氣檢查→鉆進(jìn)→桿體聯(lián)結(jié)加長(zhǎng)→安裝止?jié){塞→注漿→安裝墊板、螺母。
（1）鉆進(jìn)：采用臺(tái)車(chē)或手持式鑿巖機(jī)將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，錨桿如需加長(zhǎng)，用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)。長(zhǎng)度4m以?xún)?nèi)錨桿采用手持式鑿巖機(jī)鉆孔，4m以上錨桿采用臺(tái)車(chē)鉆孔。
（2）安裝止?jié){塞：卸下鉆機(jī)，將止?jié){塞安裝在錨孔內(nèi)離孔口30cm處，如注漿壓力較大或圍巖太破碎，可用錨固劑封口。
（3）注漿：通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連，開(kāi)動(dòng)機(jī)器注漿，待注漿飽滿(mǎn)且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和注漿機(jī)性能確定，灰砂比參考值：1：（0～1），水灰比參考值：（0.38～0.45）：1，注漿的砂漿宜摻加減水劑。
（4）安裝墊板、螺母：根據(jù)設(shè)計(jì)需要，安裝【二級(jí)建造師QQ群】：697930072
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實(shí)驗(yàn)班
實(shí)驗(yàn)班1080元/門(mén)
當(dāng)期考試結(jié)束后一周中資企業(yè)排名第一，成為連續(xù)數(shù)年躋身全球前十強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)。喜訊傳來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)群情振奮，更令徐州人民倍感自豪！作為持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的徐工集團(tuán)，以“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的逆勢(shì)表現(xiàn)，始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展步伐。本次榜單的發(fā)布，徐工再一次彰顯了大國(guó)重器的風(fēng)采。面對(duì)榮譽(yù)，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民清醒地認(rèn)識(shí)到，只有從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”，徐工的名字才能在全世界更加響亮。黨的十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，華鎣市組合式錨桿質(zhì)檢報(bào)告昭覺(jué)縣32*6錨桿質(zhì)檢報(bào)告華鎣市組合式錨桿合式錨桿質(zhì)檢報(bào)告
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