銅川市水下捆綁公司高效益15805100866技術咨詢 1、所屬行業(yè)：帶壓堵漏行業(yè)，全稱是“管道容器不動火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)” 2、應用單位：石油（油田、煉油等）、化工（乙烯、氯堿等）、燃氣（天然氣、液化氣、煤氣、沼氣等）、3、發(fā)電（熱點火電、核電、水電等）、冶金、造紙、船舶、釀酒等企業(yè) 4、施堵范圍：金屬、有色金屬、塑料、玻璃鋼管道和容器 5、施堵部位：管道的直管、三通、彎頭、變徑、閥門、法蘭和容器各種部位 6、壓力：≤58MPa 7、溫度：-195~+1100℃ 8、介質：各類氣體、液體、粉面、泡沫等所有介質 9、三大標準：“帶壓堵漏施工標準：Q/05031GBDDS，帶壓堵漏產(chǎn)品標準：Q/05082GBDDC，帶壓堵漏安全標準：Q/05123GBDDA”。 10、帶壓堵漏行業(yè)內十二項技術包括：注劑密封技術、包扎捆扎技術、冷焊粘補技術、鉗卡速堵技術、帶壓鋼帶拉緊技術、 帶壓連接修補技術、帶壓高頻捻縫技術、帶壓閥門膠堵技術、帶壓法蘭萬能卡帶技術、帶壓磁堵技術、帶壓竊油閥堵技術、帶壓抽油機減速箱堵漏技術。 11、帶壓堵漏行業(yè)內配合12項技術有帶壓堵漏產(chǎn)品全套160余種2000多規(guī)別。帶壓堵漏部分技術介紹：第一章、高溫高壓技術注劑密封技術簡介：注劑密封技術是“管道容器不動火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)”簡稱帶壓堵漏行業(yè)內十種技術工藝里的一種，使用“GBM2060注劑密封工具包”主要應用在高溫高壓管道堵漏搶險施工中，可安全快速帶壓堵漏。一、堵漏范圍： 1、泄漏載體：管道 2、泄漏部位：管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門 3、直徑：≤3800mm 4、材質：金屬 5、壓力：5Mpa~63 Mpa 6、溫度：-195~1000℃ 二、操作步驟： 1、按照管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門等部位測量直徑和長度； 2、按照GBQ140器具樣品外形和堵漏光盤內圖紙制作卡具； 3、卡具上旋擰注膠嘴后將卡具安裝在泄漏部位，把卡具連接螺絲旋緊； 4、把注膠槍頭外螺紋旋擰至卡具上注膠閥的內螺紋上； 5、按照介質性質選用TXG1~99#帶壓密封膠裝填至注膠槍頭的側填料口內； 6、手反復壓動注膠泵手柄將膠注入到卡具內，直到不漏為止； 7、更詳細的注劑密封技術詳見操作手冊。 三、帶壓堵漏工器具和材料： 1、卡具：GBQ140、GBQ150、GBQ180注劑卡具樣品各一只，制作卡具做參考之用； 2、注膠閥：GF12直通注膠閥，安裝在器具上，和槍頭連接可直徑往卡具內注膠，注膠后可以關閉； 3、角度轉換：GF13多角度轉換頭，當注膠位置有其他遮擋物阻擋不能直接注膠時可以選擇本品，將多角度轉換頭安裝在器具上，把注膠方向轉換連接到空曠地段，再將直通注膠閥旋擰至多角度轉換頭上即可注膠； 4、絲桿注膠：GF16D絲桿注膠嘴，當法蘭連接螺絲出現(xiàn)泄漏時可以使用本品直接注膠之用，本品最佳使用為和XFQ6不銹鋼法蘭萬能卡帶配套使用； 5、密封注劑：TXG1~99#帶壓密封注劑膠棒，根據(jù)介質選用，例如高溫蒸汽使用TXG98、19、21#等； 6、M70c注膠槍：①注膠槍是由手動高壓泵、②轉換連接三通、③油浸防震高壓表、④快接頭、⑤高壓軟管、⑥注膠槍頭組成；四、注劑密封技術工器具采購配置 （表內為不含稅價格和運費價格）名 稱 型 號 單 位 數(shù)量 不含稅價格 備 注注劑密封工具包 GBM2060 包 1 8760 法蘭注劑卡具樣品 GBQ140 套 1 580 三通注劑卡具樣品 GBQ150-60 套 1 750 彎頭注劑卡具樣品 GBQ180-60 套 1 700 密封膠盒裝|流動及好 TXG98# 公斤 230 200~1200℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG19# 公斤 115 850℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG21# 公斤 60 780℃
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。
銅川市水下捆綁公司高效益15805100866技術咨詢 2．施工工藝及施工要點（圖3） （1）施工工藝流程 （2）施工要點 a.混凝土圍堰的預制 在靠近墩位的岸邊設置預制場，將場地平整夯實后，在刃腳位置布置木枕，在其上組拼模板；內模與鋼筋一次組裝，綁 扎成型，外側模分次組立，邊灌混凝土邊接高，以便搗固。預制時，應確保模板不滑移、不變形，特別是兩節(jié)連接處，應確保尺寸準確。 b．設置滑道 從預制場至河內一定距離設置滑道，滑道需伸入一定水深的河內，以滿足龍門浮吊的吃水要求；滑道設-0．5％的縱坡，以便圍堰下滑。 c.圍堰下水 待圍堰節(jié)的混凝土達到設計強度后，用千斤頂將其頂起，將滑道延伸至其下，推入運輸平車就位并固定好，然后將千斤頂放松，使圍堰節(jié)落到運輸平車上，再解除平車制動，用卷揚機牽引至水上滑道。在拖拉時為防止失控，在圍堰后方設一臺小噸位卷揚機控制溜車。 d．浮運定位 利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊，然后拖至滑道位置，利用4個吊構將圍堰平穩(wěn)吊離滑道，進入水域后緩慢放松吊繩，盡量降低其重心，然后用纜繩將四角拉緊，利用2艘拖船或機動舟牽引，與定位船連結，退出拖船，利用錨繩進行定位。 e．圍堰的下沉與拼裝 由于薄壁圍堰重量較輕，在流速較大的情況下極易偏移，因此，最好先在其墩位上下游設置定位樁，引導圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時，潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平，然后用吸泥機吸泥，使其落于基巖上，再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節(jié)圍堰就位后進行臨時錨碇，然后沉放第二節(jié)圍堰外壁，對位后穿螺栓連接。之后沉放內壁，將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后，在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后，再依次沉放其余內壁，直至設計標高，最后在內、外沉井間填充砂礫石。 3．應用實例 京九線泰和贛江特大橋，位于贛江中游，1號～6號墩位于主河道上，水深10～15m，2號、3號墩處覆蓋層2～4m，為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設備和資源、因地制宜的原則，綜合考慮水文、地質和通航要求等因素，經(jīng)比選，位于主航道的2號、3號墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進行施工。 圍堰外壁為圓端形，長20m，寬16．34m，壁厚20cm，采取分節(jié)預制，節(jié)長3m，節(jié)間法蘭連接。內壁為矩形，長13.8m，寬13．4m，壁厚20cm，框內設十字形隔墻。內、外沉井預制好后，按先外后內的順序逐節(jié)下水浮運拼裝，內外壁之間填充混凝土及砂礫石，組成擋水圍堰。圍堰構造如圖4所示。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發(fā)展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g出現(xiàn)了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發(fā)水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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（八）其他堵漏法
1．磁壓法利用磁鋼的磁力將置于泄漏處的密封膠、膠粘劑、墊片壓緊而堵漏的方法，稱為磁壓法。這種方法適用于表面平坦、壓力不大的砂眼、夾碴、松散組織等部位的堵漏。
2．冷凍法
在泄漏處適當降低溫度，致使泄漏處內外的介質凍結成固體而堵住泄漏的方法，稱為冷凍法。這種方法適用于低壓狀態(tài)下的水溶液以及油介質。3．凝固法
利用壓入管道、容器、設備中某些物質或利用介質本身，從泄漏處漏出后，遇到空氣或某些物質即能凝固而堵住泄漏的一種方法，稱為凝固法。某些熱介質泄漏后析出晶體或成固體能起到堵漏的作用，同屬凝固法的范疇。這種方法適用于低壓介質的泄漏。如適當制作收集泄漏介質的密封腔，效果會更好。
4．液封氣法
利用液體的液膜性能以及液體、氣體的壓力阻止泄漏處介質的漏出，這種方法為封液封氣法。這種方法適用于填料泄漏和其他動密封的泄漏部位。
（九）綜合治漏法
綜合以上各種方法，根據(jù)工況條件、加工能力、現(xiàn)場情況、合理地組合上述兩種或多種堵漏方法，這稱作綜合性治漏法。如：先塞楔子，后粘接，最后有機械固定；先焊固定架、后用密封膠，最后機械頂壓等。
?據(jù)不完全統(tǒng)計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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“貼”是指在混凝土表面粘貼防水卷材，一般用于大面積混凝土的防滲處理，如屋面和大壩壩面的防水處理。防水卷材有多種材質，如橡膠防水卷材、改性瀝青防水卷材等。一般來說橡膠防水卷材綜合性能優(yōu)異，但往往受膠粘劑的影響不容易與混凝土粘牢，從而導致實際防水效果不佳。而一般的改性瀝青防水卷材必須加熱施工，給施工造成一定的困難，而且它的綜合性能也不太好。ＳＲ混凝土防滲保護蓋片以ＳＲ塑性止水材料為防滲主體，以聚酯無紡布為增強體，它不僅保持了ＳＲ材料的基本特性，而且對混凝土表面具有保護功能，增加了混凝土防滲、抗裂、抗凍融和抗碳化的能力，可以延長混凝土的壽命，并且ＳＲ防滲蓋片采用冷施工，且無污染，是一種新型有效的防水材料，若與ＨＫ９６３水下增厚環(huán)氧涂料配合使用還可以在水下直接粘貼在混凝土表面。其主要性能見表７。４．７水下處理技術與材料傳統(tǒng)的防水材料，絕大多數(shù)與潮濕的混凝土不能很好地結合，因而對長期處于潮濕狀態(tài)或水下的混凝土裂縫不能有效地進行處理，其中有一條重要原因是大多數(shù)防水材料均為有機高分子類材料，由于表面張力的不同，不能對潮濕表面進行很好的浸潤，因而不能牢固地粘結。而水泥等無機類材料由于在水中易分散流失，且強度上升慢，因而也不能用于水下修補。近幾年來，華東院科研所根據(jù)工程的需要，結合自身的特點，研制開發(fā)了一系列可在潮濕面及水中應用的防水材料，主要產(chǎn)品有ＳＸＭ水下快速密封劑、ＰＢＭ水下聚合物混凝土、ＳＲ水下嵌縫材料、ＳＲ水下防滲蓋片、ＳＸ水下膠粘劑、ＨＫ水下增厚環(huán)氧涂料、ＨＫ－ＮＤＣ水下不分散混凝土等。上述材料已在許多水利水電工程中應用，取得了滿意的的效果，從而為解決混凝土滲漏水問題提供了更為廣泛的選擇。
以上分別介紹了幾種常用的防滲堵漏所采用的方法和材料，在實際操作中，一般均需根據(jù)實際情況將幾種方法有機結合起來，以達到最佳的防滲效果。５、滲漏綜合治理技術的應用實例５．１盤道嶺隧洞防滲加固處理
引大入秦工程是國家“八五”攻關重點項目，是一項從青海大通河到甘肅秦王川地區(qū)的大型引水工程。盤道嶺隧洞是引大入秦灌溉工程總干渠上最長的無壓引水隧洞，長１５．７ＫＭ，成洞凈寬４．２Ｍ，凈高４．４Ｍ；工程采用新奧法設計和施工，由日本國株熊谷組中標承建，并于１９９２年建成。在工程施工期間及完工后，發(fā)現(xiàn)拱墻帶及底拱襯砌混凝土產(chǎn)生了大量的水平和環(huán)向裂縫，危及隧洞的正常使用和安全運行，亟需進行滲漏處理和加固處理。為此，建設單位和設計單位經(jīng)過反復調研，決定采用水溶性聚氨酯化灌材料和聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ對裂縫進行灌漿和嵌縫處理。其處理工藝如下：先沿縫切割或鑿開一“Ｖ”型槽，混凝土表面清洗干凈后用ＰＣＣＭ嵌縫，然后在縫側打斜孔，埋設灌漿管，養(yǎng)護一周后，用ＬＷ和ＨＷ水溶性聚氨酯進行化灌處理，逐孔灌漿。該工藝操作簡便，施工快捷，共處理裂縫８０００余米，防滲效果極為顯著。
在隧洞底板加固過程中，要在底板上澆注一層鋼筋混凝土，原設計方案為在底板上鑿毛、插筋，再澆混凝土。鑒于ＰＣＣＭ優(yōu)良的粘結性能，后改為采用ＰＣＣＭ作為新老混凝土界面處理劑，省去了鑿毛、插筋這道工序，省工省料。共處理一萬多平方米，取得很好的效果。９４年底防滲工程完成，并投入使用。
５．２柘溪水電站大壩１＃、２＃支墩劈頭縫水下處理
柘溪水電站位于湖南省資水中游安化縣境內，庫容３５．６億ｍ３，裝機容量４４７．５ＭＷ，大壩溢流段由８個單支墩大頭壩段組成，每個壩段寬１６ｍ，支墩底部厚８ｍ，頂部最窄處厚５．５２ｍ，兩岸非溢流段為寬縫重力壩，壩段寬ｌ５ｍ，最大壩高１０４ｍ，壩頂全長３３０ｍ。工程于１９５８年開始興建，１９６１年蓄水，１９６２年發(fā)電。大壩各壩段混凝土在澆筑后不久即出現(xiàn)較多的表面裂縫，在以后的運行中，表面裂縫不斷向下游發(fā)展，形成劈頭裂縫，并于１９６９年６月、１９７７年５月和１９８３年２月出現(xiàn)三次較大的漏
水險情。針對這種情況，電站曾采用瓷泥、手抹環(huán)氧膠泥和壓貼環(huán)氧砂漿塊等材料多次進行水下堵漏處理，在當時取得較好的效果，但隨著時間推移，原粘貼塊普遍存在松動脫落現(xiàn)象。經(jīng)１９９８年底至１９９９年初最后一次裂縫封堵，到２０００年初漏水量又有所增大。為從根本上解決大壩裂縫漏水問題，柘溪水電站委拖托華東勘測設計研究院科研所進行水下處理方案的設計研究工作。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發(fā)展最快的一個時期。目前,常規(guī)潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業(yè)任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業(yè)任務,則通常采用飽和潛水技術。
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3.4.2 堵頭施工
(1) 施工工藝流程
清基→工作架搭設→混凝土面鑿毛→模板安設→冷卻水管安裝→混凝土澆筑→混凝土冷卻→回填灌漿→接觸灌漿。
(2) 混凝土澆筑
永久堵頭"瓶塞"段采用C25低熱微膨脹混凝土，其余部分采用普通C15混凝土，混凝土在拌和站拌制，6 m3混凝土攪拌運輸車運至封堵塔頂平臺，混凝土經(jīng)泵送入倉。分段分層澆筑（澆筑分塊見圖1），人工平倉振搗。水平施工縫預留鍵槽、設置插筋并進行鑿毛處理。
模板采用平面組合鋼模，Φ48鋼管作為縱橫圍囹，Φ12鋼筋拉條固定。
(3) 施工期排水
堵頭混凝土施工期排水，預埋1根Φ245鋼管作為排水管，伸出堵頭外，進口設濾網(wǎng)，在進口部位4 m處設1球閥，待施工結束后關閉閥門。
(4) 溫度控制
為避免由于混凝土內部溫度過高而產(chǎn)生裂縫影響混凝土質量，在堵頭內布置蛇型冷卻水管，冷卻水管層距0.8 m，間距0.8 m。在混凝土澆筑完畢之后即開始通水冷卻，每天倒換一次進出水口。同時在混凝土內預埋溫度計進行觀測，隨時掌握堵頭內部混凝土溫度變化情況。
3.4.3 灌漿及接縫灌漿
根據(jù)規(guī)范要求，回填灌漿在堵頭混凝土強度達到設計強度的70％以后進行，采用分段、分序，環(huán)內加密的原則進行灌漿。
接縫灌漿在堵頭混凝土齡期滿6個月后進行灌漿。
回填及接縫灌漿均采用常規(guī)方法施工。
3.5 設備及勞力配備
機械設備及勞力配備情況見表1、表2。
4 質量控制
(1) 在施工過程中嚴格遵守"三檢制"。
(2) 由于堵頭混凝土施工正值冬季，因此混凝土的入倉溫度是關鍵，在施工中主要采用熱水拌和混凝土，對沙石骨料采用彩條布覆蓋，保證混凝土入倉溫度不低于5°C。
(3) 由于混凝土輸送泵管較長，低溫澆筑時在澆筑間歇過程中泵管內殘留的混凝土容易受凍造成堵管，因此采用土工布包裹泵管。
(4) 加強混凝土振搗，做到不漏振、不過振。
(5) 混凝土澆筑完畢后及時通水冷卻降溫。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產(chǎn)實踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個與水下環(huán)境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業(yè)技術裝備的開發(fā)和實驗。銅川市水下捆綁公司高效益15805100866技術咨詢
沉井制作程序：場地整平→放線→挖土3～4m深→夯實基底，抄平放線驗線→鋪砂墊層→墊木或挖刃腳上?！苍O刃腳鐵件、綁鋼筋→支刃腳、井身模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆?！鈬鷩酃嗌啊槌鰤|木或拆磚座。
沉井下沉程序：下沉準備工作→設置垂直運輸機械、排水泵，挖排水溝、集水井→挖土下沉→觀測→糾偏→沉至設計標高、核對標高→降水→設集水井、鋪設封底墊層→底板防水→綁底板鋼筋、隱檢→底板澆筑混凝土→施工內隔墻、梁、板、頂板、上部建筑及輔助設施→回填土。
在軟弱地基上制作沉井，應采用砂、砂礫或碎石墊層，用打夯機夯實使之密實，厚度根據(jù)計算確定。
當?shù)鼗临|較好，宜分節(jié)一次制作完成，然后下沉；對于較高（≥12m）的沉井應先挖下3～4m土方，在基坑中一次制作下沉，或分節(jié)制作，分節(jié)下沉，以減少沉井自由高度，增加穩(wěn)定，防止傾斜。
沉井制作宜采取在刃腳下設置木墊架或磚墊座的方法，其大、小和間距應根據(jù)荷重計算確定。安設鋼刃腳時，要確保外側與地面垂直，以使其起切土導向作用。
沉井刃腳及筒身混凝土的澆筑應分段、對稱均勻、連續(xù)進行，防止發(fā)生傾斜、裂縫。第一節(jié)混凝土強度等級達到70％，始可澆筑第二節(jié)。
澆筑的筒身混凝土應密實，外表面平整、光滑。有防水要求時，支設模板穿墻螺栓應在其中間加焊止水環(huán)；筒身在水平施工縫處應設凸縫或設鋼板止水帶，突出筒壁面部分應在拆模后鏟平，以利防水和下沉。 （三）沉井下沉
下沉前應進行井壁外觀檢查，檢查混凝土強度及抗?jié)B等級，并根據(jù)勘測報告計算極限承載力，計算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)（≥1．15～1．25），作為判斷每個階段可否下沉，是否會出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。
與此同時,也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對潛水員的影響。
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我公司是專業(yè)從事水下工程的公司，一般從事水下打撈、模袋混凝土護坡、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、沉井帶水下沉和封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設、水下堵漏等各項潛水業(yè)務。我公司擁有一批高素質的專業(yè)潛水員，幾年來曾多次完成各項重特大任務水下鋼管樁切割。我公司在施工中注重質量，講究信譽。遵守合同。確保安全。這些工程為我公司贏得了大單位的高度贊揚和信服。公司的業(yè)務忠旨 ：以優(yōu)秀的潛水人員.一流的技術設備.優(yōu)質的服務質量.高效的服務效率.熱情的服務態(tài)度高質量完成水下工程.
中鐵十局工程項目部 進行裂縫和斷裂縫堵漏修補處理。 斷裂縫長度460米。背水反壓堵漏法，堵漏水縫口線縫法和注漿法，二種方法配套施工，先剔出原漏水縫內松動雜物，清理沖洗干凈后，即使用速凝止水材料進行抽管、埋管、引水減流作業(yè)，凹槽不要一次填滿，一邊為嵌縫留出余地，每隔一定的距離埋設一個竹節(jié)（注漿嘴），速凝材料達到一定強度后，就可通過竹節(jié)反壓灌注彈性堵漏漿液，一直灌至變形縫補、地板裂縫再出水為止，遇水膨脹速凝，然后在止水的變形縫凹槽上部用澆注料嵌填雅士表面層，采用此案料防水和結構防水相結合，即剛柔相結合的長效防水堵漏工藝。
1探查漏水縫，按甲方要求指定的工程量，先堵明顯漏水裂縫；
2清理漏水部分，將漏水縫鑿出成3.5*4.5的U型縫口；
3漏水縫口，預埋竹節(jié)，清洗漏水縫口，填埋堵料，安裝抽管和竹節(jié)（注漿嘴）；
4導流、減壓、縮小流水量，控制漏水點，大水流改成小水流，使小水流從安裝好的導流管流出；
5配料：將集中試劑配對成二組混合漿液，根據(jù)漏水量的大小，確定配料的凝固時間；
6 反壓注漿：注漿壓力必須大于漏水的壓力，這樣才能將水流推回并滲透進漏水的砼毛細縫內，遇水膨脹速凝，達到深層止水的效果；
7挖出竹節(jié)（也可不挖出）直接用堵料填平；
8表面處理，經(jīng)自無滲漏現(xiàn)象后，將表面套刮平。
2、堵漏性能：
具有良好的親水性能，水即是稀釋劑，又是固化劑。滲透性深，能滲入砼結構0.01mm的毛細縫內，凝固前和水一樣無孔不入。漿液遇水后分散化合，進而凝膠固結，在潮濕或涌水情況下進行壓漿，對水質適應性強，在海水和PH為3-13的水中均能膠化；凝固膠體位彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧洞、地鐵、人防、礦井等各種施工縫河變形裂縫的防水抗?jié)B堵漏處理、堵漏材料以任何比例的混合比使用。是可以配制不同強度，不同滲透深度，不同凝固時間和不同膨脹倍數(shù)的材料。
完成上述事項待墻面完全干燥后進行下一步施工。
這種高分子堵漏材料不同于80年代中后期的聚胺脂，他的性能遠遠大于聚胺脂，目前是國內外最新穎的一種高分子丙疑注漿。
爐渣堵漏方法在閘門堵漏之前，必須首先檢查閘門漏水情況，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便對癥下藥。
爐渣堵漏方法適用水封磨損，閘門發(fā)生小變形，水封不能封嚴以及閘門安裝偏差而造成的閘門漏水情況。這種漏水現(xiàn)象往往十分普遍，閘門漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門漏水，其水量多不是十分巨大，最適合用爐渣堵漏。
爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣自然容重根據(jù)含水量不同約為10-14kN/m3。爐渣形狀大小不一，小的成灰狀，粉狀，直徑小于1mm，有的成塊狀，直徑幾毫米至幾厘米不等。爐渣的這些物理性質使它成為堵漏的絕好材料。根據(jù)實驗爐渣在靜水中下落的速度約為0.5~0.7m/s（石子約為1m/s），在動水中一般隨水流斜向下運動，水流速度越快，爐渣運動速度也越快。爐渣閘門堵漏的機理是，當在閘門臨水面投放爐渣時，由于爐渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到閘門漏水點附近時，由于漏點出現(xiàn)流速，壓強沿水流方向降低，在周圍高壓的作用的，爐渣順水流被吸收到漏水點，堵到漏水的縫隙上。開始時較大的爐渣堵在縫上，隨著爐渣不斷積聚，漏水點漏水量減小，壓差逐漸減小，堵在漏水點的顆粒不斷減小，甚至基本堵嚴。根據(jù)上述機理，用這種方法堵漏時，要選擇級配較好的爐渣，如果爐渣比較均勻堵漏效果就不好。爐渣傾倒時，應盡量貼近漏水點，以使爐渣能較好的吸在漏水點上。在施工中，我們曾多次使用這種方法進行閘門堵漏，屢試不爽，其操作簡單，節(jié)省投資，方便快捷，成效顯著，效果令人滿意。
