山東博創(chuàng)土工材料有限公司是專業(yè)的土工材料供應(yīng)商，集土工合成材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)于一體的綜合型土工材料企業(yè)。公司坐落在美麗的泰山腳下，交通運輸便利。工廠擁有多條先進生產(chǎn)水平的土工材料生產(chǎn)線。整合土工材料前沿技術(shù)，堅持強硬的技術(shù)后盾，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。合理的價格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)、客戶的滿意始終是我們永恒的追求。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用不限于包括電廠、航道、港口、機場、隧道、垃圾填埋場、水庫大壩、渠道防滲等水利、鐵路、公路工程在內(nèi)的多個領(lǐng)域。產(chǎn)品在國內(nèi)多個基礎(chǔ)建設(shè)的工程中獲得良好應(yīng)用，其多項產(chǎn)品已在非洲、東南亞、北美、歐洲等地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。togongmopifa.com土工膜批發(fā)館網(wǎng)歡迎您！——————————生產(chǎn)部經(jīng)理王總：15953811333系技術(shù)總監(jiān)專業(yè)專注值得信賴！——————————公司主要生產(chǎn)土工材料系列產(chǎn)品：隧道防水板（eva防水板）、無紡?fù)凉げ?、HDPE防水板、復(fù)合土工膜、HDPE/EVA防水板、復(fù)合排水網(wǎng)、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲溝、生態(tài)袋、植草格等土工材料。經(jīng)過多年發(fā)展，為包括南水北調(diào)、達(dá)成鐵路、成南高速、綿遂高速、長河壩水電站、南涪鐵路、巴南高速、錦屏水電站、大麗鐵路、達(dá)陜高速、成渝客專、湘桂鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，提供了優(yōu)質(zhì)的土工材料，贏得了客戶的廣泛贊譽。博創(chuàng)土工材料有限公司擁有一流的土工材料專家、管理、技術(shù)和服務(wù)團隊，www.fangshenmochangjia.com防滲膜廠家www.huposhengtaidai.com護坡生態(tài)袋www.tugongmopifa.com土工膜批發(fā)公司率先在業(yè)內(nèi)建立了完善的技術(shù)培訓(xùn)體系、服務(wù)質(zhì)量體系，保證我們服務(wù)的客戶能夠得到標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的工程材料。
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HDPE土工膜施工包括以下工序： ——————————準(zhǔn)備工作→鋪設(shè)→拼接→質(zhì)量檢查→回填土料。 ⑴ 準(zhǔn)備備工作。要求清除地面一切尖硬物質(zhì)，作好排滲設(shè)施，挖好錨固溝。準(zhǔn)備好土工膜，盡量用寬幅膜，或先按要求尺寸焊拼好，卷在鋼管上，妥運至現(xiàn)場備用。土工膜施工所采用的施工機械有擠壓焊機、雙軌熱熔焊機、熱風(fēng)焊接槍、電(手)動縫紉機等;試驗設(shè)備有拉力計，壓力計、氣泵等。 ⑵ 在平地上鋪放，借拖拉機或人工展放，在坡面上借卷揚機從坡頂徐徐反滾至坡底，將其固定。鋪膜時注意張弛適度，要求土工膜與墊層結(jié)合面務(wù)必吻合平整，避免人為和施工機械的損傷。 ⑶將HDPE膜拉平對齊與基面貼實且自然松弛無褶皺。寬度為800mm且上下一致。擦凈HDPE膜面上的塵土，特別是兩塊材料搭焊處須處理干凈，以免影響焊接質(zhì)量。 ⑷焊接前先做小樣，用雙軌焊機對兩塊HDPE膜進行焊接試驗。試焊接1m長的兩塊HDPE膜樣品，并對試樣焊縫作現(xiàn)場撕拉檢驗，焊縫不被撕拉破壞而母材被撕裂為合格焊縫;焊縫不得出現(xiàn)虛焊、漏焊或超量焊現(xiàn)象。焊工須持證上崗。 ⑸采用雙軌焊機進行HDPE膜大面對焊搭接，局部無法焊牢的部位(如陰陽角部位)或施工冷縫采用吹塑焊槍焊接，焊縫為對焊搭接雙焊縫，搭接長度不小于80rnm。HDPE膜在壩面上可用螺栓或預(yù)埋件吊帶固定在壩體上。壩面HDPE膜與壩體固定連接點應(yīng)為T字形，不允許做成十字形，T字形接頭必須采用母材補疤，補疤尺寸300mm×300mm，在疤的焊接邊緣應(yīng)修圓直角。 ⑹拼接質(zhì)量檢查及測試：可以先做目測檢查，即檢查縫有無疏漏，有無燙損，有無褶皺和是否均勻，然后借儀器檢漏。
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復(fù)合排水網(wǎng) 三維網(wǎng)三維復(fù)合排水網(wǎng)由特有的三維土工網(wǎng)雙面粘結(jié)土工布制成。組合了土工布（反濾作用）和土工網(wǎng)（排水和保護作用），提供完整的“反濾——排水——保護”功效。 排水網(wǎng)芯采用全新高密度聚乙烯原料，添加2-3%的炭黑以及抗紫外和抗氧化穩(wěn)定劑，通過特殊的擠出方式加工而成。材料在出廠前，所有質(zhì)控指標(biāo)都經(jīng)過嚴(yán)格測試。三維土工網(wǎng)由三層交錯的筋條構(gòu)成，中間一層筋條剛性很大，呈垂直分布，形成排水通道，三維復(fù)合排水網(wǎng)具有很高的縱向排水能力。上下交錯的肋條能夠有效地阻止土工布嵌入排水通道，使得三維土工復(fù)合排水網(wǎng)在很高的荷載下仍然能夠保持較高的導(dǎo)排性能。 三維土工復(fù)合排水網(wǎng)可用于要求較高排水性能的場合，例如降雨較多的地區(qū)封場地表水導(dǎo)排系統(tǒng)。 ——————————復(fù)合排水網(wǎng)應(yīng)用范圍： 1、垃圾填埋場排水； 2、公路路基和路面排水； 3、鐵路軟土地基排水加固；鐵路路基排水、鐵路底碴和道碴排 水，隧道排水； 4、地下結(jié)構(gòu)排水； 5、擋墻墻背排水； 6、花園和運動場排水。 ——————————三維5.0mm復(fù)合排水網(wǎng)產(chǎn)品特點： 1、排水能力強，能承受長期高壓荷載 2、極高的抗拉強度和抗剪強度 3、減少土工織物嵌入網(wǎng)芯的幾率，能保護長期穩(wěn)定的導(dǎo)水率 4、三維復(fù)合排水網(wǎng)能承受大于2000kpa的壓縮荷載 5、遠(yuǎn)大于普通排水網(wǎng)的抗壓能力 華宇三維復(fù)合排水網(wǎng)施工工藝； 1、調(diào)整土工合成材料的方向，使材料卷的長度方向垂直于道路。 2、復(fù)合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰?fù)凉ぞW(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。 3、把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來，從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。 4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設(shè)在地基/基層和底基層之間，要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合，使搭接的土工織物上層得到固定。如果縫合，推薦使用平頭縫法或一般縫法，以達(dá)到針腳長度的要求.
隨著公路交通量和汽車載重量的增大，對路面結(jié)構(gòu)的破壞日漸加重，越來越多的舊混凝土路面面臨著修復(fù)工作。與瀝青路面相比，水泥混凝土路面的修復(fù)比較困難，即使在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施，但在瀝青加鋪層中出現(xiàn)反射裂縫仍是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大，但環(huán)境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負(fù)效應(yīng)，常常使得裂縫迅速向四周擴展，縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，國內(nèi)外研究人員進行了大量的試驗，既積累了成功經(jīng)驗，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。 ——————————寧通公路六合東至揚州段水泥混凝土路面經(jīng)過12年的運營，水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞,包括板塊斷裂、板角斷裂、錯臺等情況,嚴(yán)重影響行車的舒適性和安全性,需在舊水泥混凝土路面上進行瀝青混凝土罩面，并對如何延緩瀝青罩面層反射裂縫的產(chǎn)生進行研究。 2、國內(nèi)外防治反射裂縫的研究概況 ——————————瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等，達(dá)到延長路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費用的目的。在瀝青混凝土路面中采用加筋的方法來改善路面使用性能的設(shè)想由來已久，自三十年代開始摻加石棉纖維,到五、六十年代美國、加拿大和英國試用以金屬網(wǎng)作為瀝青混合料中的加筋材料使用，均因材料不過關(guān)未能推行。八十年代開始對PG(Polymer Geogrid聚合物網(wǎng)柵)進行應(yīng)用研究，英國以NETLON有限公司為代表，研究了塑料格柵的材料性能及路用性能，并逐步推廣應(yīng)用。這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強度，具有長期抵抗拉應(yīng)力的能力;二是能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi),大大減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用,最終達(dá)到防止瀝青路面開裂的目的。 國內(nèi)自八十年代末開始研究此技術(shù)。1992年北京市公路局設(shè)計研究院結(jié)合八達(dá)嶺公路水泥混凝土路面大修，采用金屬網(wǎng)加筋瀝青混合料結(jié)構(gòu)修筑了500m試驗段，使用效果較好。哈爾濱建筑工程學(xué)院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網(wǎng)格在柔性路面結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》研究報告，對室內(nèi)外試驗進行了詳細(xì)闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學(xué)院也對塑料格柵進行了室內(nèi)研究，提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗研究》初步報告。北京市政設(shè)計院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產(chǎn)的自粘式瀝青路面加勁網(wǎng)格進行了室內(nèi)試驗，得到了初步結(jié)果。 國內(nèi)外對加筋格柵瀝青混凝土試驗研究的結(jié)果表明，加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、減少車轍作用等特點，能夠加強瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能，提高道路的使用壽命。
92年明晰萬向產(chǎn)權(quán)資本產(chǎn)業(yè)兩手抓814608制造業(yè)勞動成本過高汽車制造業(yè)告別澳大利亞2016年是中綠色建筑的布局之年，也是突圍之年，綠色建筑作為家戰(zhàn)略，不管從政策的出臺、實施，包括企業(yè)的參與，已經(jīng)在各行各業(yè)掀起了浪潮。6月25日，由中綠色建筑促進、中綠色建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟和譽訊網(wǎng)聯(lián)合主辦的“第一屆綠色建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰”在北京?拉斐特城堡酒店成功舉辦來自綠色建筑領(lǐng)域的專家、學(xué)者、領(lǐng)導(dǎo)，
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