一、型鋼冷彎機300咨詢方式：
冷彎作業(yè)，是因為冷彎作業(yè)能夠保證材質的強度，而且操作過程是非常簡單和明了的，無形中提高了工作效率，也使支護鋼拱架的質量得到了很大的提升，更重要的是，冷彎機和壓床這種方式比起來，他的工作性能更強一些，在隧道，地鐵和水電站這些領域在應用起來有明顯的優(yōu)勢，因此冷彎機不僅工作范圍廣，而且工作效率和工作性能都很高。
彎曲機在現(xiàn)代化的工程施工中是不可缺少的設備，因為現(xiàn)代化建筑要求承重系數(shù)高。鋼結構如何才能滿足要求，尤其是像路橋工程，支撐鋼材強度必須能夠承受足夠的應力。豫龍牌彎曲機在型鋼彎曲方面全國創(chuàng)優(yōu)，在提高加工精度的同時，降低對鋼材原來結構強度的破壞，使拱梁拱架更加適應于工程。為了追求這種完美，我們技術部工作人員從以下五個部分緊把技術關、質量關。
工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
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型鋼冷彎機300咨詢方式施工現(xiàn)場
二、彎拱機規(guī)格與技術參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 12KW
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
主動滾輪轉速 7r/min
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
工字鋼彎拱機支護廠家聯(lián)系型鋼冷彎機300咨詢方式 冷彎機拉出來的型材厚度不能減少。所以軋輥設計者在設計軋輥間隙的時候，一定要根據(jù)所要生產(chǎn)的型材厚度來計算好，如果設計不合理，材料會與要求的尺寸不符合，影響產(chǎn)品質量。所以軋輥設計的時候要考慮材料的規(guī)格厚度與可以允許的公差，鍍層的厚度也需要考慮進去，如果有壓紋的，還要考慮壓紋的高度。如果在冷彎成型時，進的料比預先設計的軋輥間隙大的話，出來的型材厚度變薄了，產(chǎn)品表面可能會擦傷，有波浪，而且更嚴重的是對機器會造成損壞，如軋輥磨損，軋輥的彎曲變形，或者墻板變形。軋輥間隙的公差，也會影響到板材的尺寸，如果公差太小，板材被壓寬，尺寸變大。
工字鋼彎曲機WGJ250支護專用 從傳統(tǒng)意義來說，工字鋼冷彎機廣泛用于不銹鋼薄板等板材，傳動方法基本上是開式單動、機械或者液壓傳動的，有一個細長的工作臺。很明顯，該機所出產(chǎn)的部件長度取決于不銹鋼資料的類型和厚度，機器的功率和所能設備東西的規(guī)范。有些大型冷彎設備長11米，規(guī)范的900噸冷彎沖床、可出產(chǎn)長度為9m，厚度為8m的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷，冷彎沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作。
型鋼冷彎機300咨詢方式設備實拍
加強型工字鋼冷彎機
三、彎拱機（冷彎機）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。
全自動數(shù)控冷彎機細節(jié)
四、彎拱機結構組成：
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機工作原理：
工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng) ，同時啟動液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。
設備優(yōu)點
六、廠家簡介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實踐經(jīng)驗與現(xiàn)代創(chuàng)新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南機電學院等高校技術為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況環(huán)境中，尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富經(jīng)驗，豫龍愿竭誠為客戶朋友們?nèi)嫣峁┰O備的技術指導 服務以及維護保養(yǎng)經(jīng)驗。
鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混凝土。目前，我國在各類隧道工程中應用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構成聯(lián)合支護。
鋼筋網(wǎng)通常作環(huán)向和縱向布置。環(huán)向筋一般為受力筋，由設計確定，直徑12mm左右。縱向筋一般為構造筋，直徑6~10mm。網(wǎng)格尺寸一般為20cmx20cm，20cmx25cm，25cmx25cm，25cmx30cm或30cmx30cm。
小導管注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行超前注漿加固；在有導洞時，也可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
