一、彎拱機(jī)(冷彎機(jī))產(chǎn)品介紹:
工字鋼冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于不銹鋼薄板和帶鋼制作部件。沖床基本上是開式單動(dòng)、機(jī)械或液壓傳動(dòng)的,有一個(gè)狹長的工作臺(tái)。該機(jī)僅能生產(chǎn)直線部件,但是熟練的工具設(shè)計(jì)人員也可用該機(jī)生產(chǎn)形狀。顯然,該機(jī)所生產(chǎn)的部件長度取決于不銹鋼原料的類型和厚度,機(jī)器的功率和所能安裝工具的尺寸。有些大型沖床長11米,標(biāo)準(zhǔn)的900噸冷彎沖床、可生產(chǎn)長度為9m,厚度為8.0mm的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷,冷彎成型機(jī)沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作,并且還可使用塑料膜來進(jìn)一步保護(hù)。冷彎成型機(jī)能接連曲折的鋼,直徑較小時(shí)選用冷彎,直徑較大時(shí)需使用氧氣乙炔部分加熱進(jìn)行曲折。冷彎成型機(jī)需要的要點(diǎn)首要集中在中大型、重型等高端產(chǎn)品上。冷彎成型機(jī)還具有操作、保護(hù)、養(yǎng)護(hù)以及機(jī)械的調(diào)試、模具替換簡單等長處。 工字鋼冷彎機(jī)分為電動(dòng)動(dòng)力和液壓動(dòng)力兩種,它們主要的差別就在于拉伸油缸的動(dòng)力來源,電動(dòng)冷彎機(jī)是通過電機(jī)來帶動(dòng)油缸的拉伸來彎曲工字鋼的,而液壓冷彎機(jī)是通過液壓油缸直接對(duì)工字鋼進(jìn)行彎去的。而相同的是,無論是電動(dòng)還是液壓動(dòng)力都需要通電來操作,因?yàn)樵诳刂婆_(tái)上面是必須要通電才能夠進(jìn)行操作的。
型鋼彎曲機(jī)數(shù)控采購價(jià)格
鋼拱架彎曲機(jī)專用隧道設(shè)備工字鋼彎弧機(jī)數(shù)控現(xiàn)在價(jià)格WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
施工現(xiàn)場:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
鋼拱架彎曲機(jī)專用隧道設(shè)備設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼彎拱機(jī)支護(hù)品牌效果 工藝流程: 帶鋼從設(shè)備的尾部送入,經(jīng)過各種壓輥壓制成C型鋼從頭部送出。傳統(tǒng)工藝中,C型鋼壓制成型后需要人工進(jìn)行定長切斷,再搬運(yùn)到?jīng)_孔設(shè)備按照客戶要求的尺寸打孔,生產(chǎn)不能連續(xù),效率不高。經(jīng)過逐步改進(jìn)生產(chǎn)工藝,最終實(shí)現(xiàn)了全工藝過程自動(dòng)控制,飛躍性地提高了生產(chǎn)效率,增加了客戶設(shè)備的技術(shù)含量和附加值。工字鋼冷彎機(jī)WGJ250廠家聯(lián)系
很多客戶在購買工字鋼冷彎機(jī)的時(shí)候可能有一定的顧慮,怕買回來的機(jī)子不適合自己的工地,尤其是初次接觸工程的一些客戶。工字鋼冷彎機(jī)生產(chǎn)的龍骨其中包括輕鋼龍骨和烤漆龍骨等多種型材。其制作可以根據(jù)客戶的需求生成任何尺寸的產(chǎn)品,在使用的時(shí)候制作的尺度既標(biāo)準(zhǔn)又準(zhǔn)確。鋼拱架彎曲機(jī)250咨詢方式
成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法。
在同一條工字鋼同樣的加工,液壓缸沒動(dòng)一點(diǎn)的情況下,而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直,這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝,原因我總結(jié)了以下幾點(diǎn):
1一般是用液壓油缸做千斤頂頂住中間從動(dòng)輪,但由于液壓系統(tǒng)沒有安裝止回裝置,或活塞內(nèi)漏等漏油情況都會(huì)造成油缸受力之后的后退,有的很輕微,肉眼觀察不到,但冷彎出來的拱架半徑就會(huì)差很多,明顯變直也就是半徑變大,如果油漏厲害掉頂嚴(yán)重一眼就看出來了, 就是改機(jī)械,把液壓系統(tǒng)去掉,改用機(jī)械的千斤頂,我們自己加工彎拱機(jī)一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂,可以避免上述問題,簡單實(shí)用,基本不用維修和保養(yǎng)都行。
2還有就是驅(qū)動(dòng)輪軸承磨損了造成軸中心偏心,這種情況一般是軸下面一大軸承,因?yàn)橐话銖澒皺C(jī)在安裝下面一大軸承都沒加上密封裝置,鐵皮末會(huì)跑到軸承里面去,吃掉潤滑油,更有彎拱機(jī)還不設(shè)加油的油道及黃油嘴,基于這樣彎拱機(jī)只能勤打掃,稍不注意軸承就有鐵皮末,軸承壞很快;
3工字鋼不規(guī)則,工差不一樣,通俗一點(diǎn)就是一段段肥瘦不一樣,一般表現(xiàn)特非標(biāo)的那種;
4加工工字鋼拱架接頭也是個(gè)關(guān)鍵技術(shù),接不端正半徑變化非常大,接頭一定要接直,接向圓心彎時(shí)彎出的拱架半徑會(huì)變大,反之則小,具體為啥,很簡單就不多解釋。
其中上述幾點(diǎn)中最嚴(yán)重出現(xiàn)幾率還是一種和第四種。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
最小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機(jī)
300型工字鋼冷彎機(jī)
四、工作原理:
把工字鋼放在冷彎機(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。冷彎機(jī)專用隧道設(shè)備
數(shù)控全自動(dòng)冷彎機(jī)
五、彎拱機(jī)特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
隧道鋼拱架
河南豫龍橋隧
隧道加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機(jī)最資深生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求,我們以工字鋼冷彎機(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎機(jī),包括U型鋼冷彎機(jī)、槽鋼冷彎機(jī)、H鋼冷彎機(jī)、角鋼冷彎機(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎機(jī)。譬如,工字鋼冷彎機(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎機(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎機(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎機(jī)的加工成本,以給予用戶最物美價(jià)廉的設(shè)備。
(1)在施工中藥嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求預(yù)留和頂埋消防供電、照明、維修電源插座等營運(yùn)設(shè)施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。
(2)邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須清除干凈。嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。
(3)復(fù)合式襯砌施工前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水層和頂埋排水管,并應(yīng)在初期支護(hù)基本穩(wěn)定后進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r不得損壞防水層。
(4)隧道襯砌混凝土澆筑的施工方法程序,一定要經(jīng)監(jiān)理工師批準(zhǔn)。襯砌施工的時(shí)間,根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況和支護(hù)情況確定,必須注意開挖爆破不得危害已經(jīng)襯砌的混凝土。
鋼拱架彎曲機(jī)專用隧道設(shè)備工字鋼彎弧機(jī)數(shù)控支護(hù)專用型鋼彎曲機(jī)數(shù)控采購價(jià)格工字鋼折彎機(jī)300隧道設(shè)備