一般來講，冷彎就是用冷彎?rùn)C(jī)彎的，不加熱；而熱彎需要加熱，所以其中就只有一個(gè)區(qū)別：冷彎有應(yīng)力熱彎沒有。那么什么叫做應(yīng)力呢？當(dāng)材料在外力效果下不能進(jìn)行位移時(shí)，它的幾許形狀和尺度將發(fā)生改變，這種形變就稱為應(yīng)變。材料進(jìn)行形變時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生了大小相等但方向相反的反效果力反抗外力；把散布內(nèi)力在一點(diǎn)的集度稱為應(yīng)力，應(yīng)力與微面積的乘積即微內(nèi)力或物體因?yàn)橥庖?受力、濕度改變等)而變形時(shí)，在物體內(nèi)各部分之間發(fā)作相互效果的
內(nèi)力，以反抗這種外因的效果，并力求使物體從變形后的方位回復(fù)到變形前的方位。彎拱機(jī)全自動(dòng)廠家聯(lián)系
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是用在地道中支護(hù)鋼拱架的新式加工設(shè)備，它的組成部分主要有底座、液壓體系、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、電器控制體系和輔助體系。冷彎設(shè)備作為專業(yè)的鋼材加工設(shè)備，不只提高了加工功率和質(zhì)量，也為公司帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，因此在工業(yè)加工中受到用戶的喜愛。
不過現(xiàn)在市場(chǎng)上的冷彎設(shè)備生產(chǎn)廠家有很多，他們的冷彎設(shè)備種類也有許多，由于他們的冷彎技能有凹凸，因此市場(chǎng)中的冷彎設(shè)備質(zhì)量也良莠不齊。所以消費(fèi)者在采購(gòu)的時(shí)候難免會(huì)顯得迷茫，那么如何才能買到性價(jià)比較高的冷彎設(shè)備呢?
首先，在選購(gòu)冷彎設(shè)備時(shí)，要看設(shè)備的各零部件是不是設(shè)備到位，是不是出現(xiàn)松動(dòng)，是不是部件有銹蝕表象，假如出現(xiàn)零部件松動(dòng)、有銹蝕表象，哪怕是纖細(xì)的也最佳不要收購(gòu)，因?yàn)檫@樣的冷彎設(shè)備也許是他人用過的舊貨，也許是存放較長(zhǎng)時(shí)間沒有用的設(shè)備，所以在收購(gòu)冷彎設(shè)備時(shí)一定要細(xì)心調(diào)查、問詢。
其次，在選購(gòu)冷彎設(shè)備時(shí)，可以發(fā)起設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，聽其工作動(dòng)靜是不是正常。假如聽見晃啷亂響就說明冷彎設(shè)備里面有單個(gè)部件不靈敏，或者是出現(xiàn)松動(dòng)墜落的不良表象，此點(diǎn)要尤為留意，對(duì)于這種冷彎設(shè)備也不要買。
工字鋼折彎?rùn)C(jī)300現(xiàn)在價(jià)格這是一款WGJ250冷彎?rùn)C(jī)又被大家習(xí)慣性稱為彎拱機(jī)，此設(shè)備可用于彎曲10# 18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據(jù)具體規(guī)格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等；
工字鋼折彎?rùn)C(jī)300現(xiàn)在價(jià)格
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產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
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總功率 |
12Kw |
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電壓 |
380V |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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最小彎曲直徑 |
2M |
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重量 |
2380kg |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.4m |
工字鋼折彎?rùn)C(jī)300現(xiàn)在價(jià)格對(duì)于此型設(shè)備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲，這個(gè)技術(shù)目前市面上已經(jīng)非常成熟。
冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，是鋼材的重要工藝性能。冷彎性能指標(biāo)是通過試件被彎曲的角度(90.180.)及彎心直徑d對(duì)試件厚度(或直徑)a的比值(d/a)區(qū)分的。試件按規(guī)定的彎曲角和彎心直徑進(jìn)行試驗(yàn)，試件彎曲處的外表面無裂斷、裂縫或起層，即認(rèn)為冷彎性能合格。
冷彎試驗(yàn)是通過試件彎曲處的塑性變形實(shí)現(xiàn)的，能揭示鋼材是否存在內(nèi)部組織不均勻、內(nèi)應(yīng)力和夾雜物等缺陷。在拉力試驗(yàn)中，這些缺陷常因塑造性變形導(dǎo)致應(yīng)力重分布而得不到反映。因此冷彎試驗(yàn)是一種比較嚴(yán)格的試驗(yàn)，對(duì)鋼材的焊接質(zhì)量也是一種嚴(yán)格的檢驗(yàn)，能揭示焊件在受彎表面存在的裂紋和夾雜物。
而實(shí)際鋼材冷彎過程是通過冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的，具備一次成型，鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn)，無翹曲，無褶皺。實(shí)現(xiàn)完美彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。彎拱機(jī)WGJ250品牌效果
型鋼彎曲機(jī)WGJ250廠家聯(lián)系工字鋼折彎?rùn)C(jī)300現(xiàn)在價(jià)格
控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)指定尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。控制方面：液壓冷彎?rùn)C(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。
操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。
安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)指定尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)工作原理
（1）把工字鋼定放在數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)上，與減速機(jī)帶動(dòng)的滾輪接觸，將數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)壓緊手柄進(jìn)行加緊，有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵，油泵輸出壓力油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整需要壓力）進(jìn)入聚成塊到電液閥，由電液閥和（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）開關(guān)控制數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)油缸工作，工作缸頂出與工字鋼接觸時(shí)（頂輪、2個(gè)滾輪都必須與工字鋼接觸）開始計(jì)算，每次頂進(jìn)10mm——15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，有主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
(2)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)彎曲系統(tǒng)：主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)使用壽命，無需經(jīng)常維修。
操作使用說明：
1. 工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
2. 在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，型鋼彎曲機(jī)WGJ250廠家聯(lián)系使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。
3. 這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效。
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
型鋼拱架成品
隧道施工設(shè)備
豫龍橋隧
隧道設(shè)備大全
公司堅(jiān)持＂科技與品質(zhì)同行，技術(shù)是根、創(chuàng)新是魂、人才是本＂的經(jīng)營(yíng)理念，始終把人才作為企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)業(yè)之本、 競(jìng)爭(zhēng)之本、發(fā)展之本。公司堅(jiān)持＂一流的人才是建設(shè)一流企業(yè)的基礎(chǔ)＂這一理念，一貫注重人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。
公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命，主要部件及易損件均采用優(yōu)質(zhì)的耐磨材料和先進(jìn)的加工工藝，使設(shè)備經(jīng)久耐磨。
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隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級(jí)圍巖采用格珊鋼架，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。
