一、工字鋼折彎機(jī)專用采購價(jià)格:
工字鋼冷彎機(jī)在生產(chǎn)中產(chǎn)生的彎曲和扭曲的問題主要是由于受力不平衡產(chǎn)生的。冷彎機(jī)左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產(chǎn)生扭曲。解決方法是設(shè)計(jì)受力均衡,加工準(zhǔn)確,安裝調(diào)整方便。冷彎機(jī)用帶鋼、鋁帶、彩色鋼帶,通過成型機(jī)多對軋輥連續(xù)滾壓成型,調(diào)換不同的軋輥,能軋制各種不同的開口、半開口、封閉型材。如輕鋼龍骨、空腹鋼門窗、汽車門窗、卷閘門、電纜橋架、公路護(hù)欄板、電器柜立柱、金屬屋面板、集裝箱板等型板,自動(dòng)定尺和切斷。
圓弧拱形設(shè)備成型由放料、成型、后成型切割組成,所生產(chǎn)的產(chǎn)品外觀平整美麗、漆紋均勻、強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用,廣泛應(yīng)用于工業(yè)民用建筑,如廠房、倉庫、機(jī)車庫、飛機(jī)庫、體育館、展覽館、影劇院等房面和墻體。其組成部分包括:整機(jī)、PLC電腦控制系統(tǒng)、液壓泵站系統(tǒng)、全自動(dòng)后剪切系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn):該彩鋼板設(shè)備采用高水平自動(dòng)控制軟件,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息化管理。整個(gè)機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)采用高集成的網(wǎng)絡(luò),使自動(dòng)化系統(tǒng)性能更優(yōu)越。該彩鋼設(shè)備還具有操作、維護(hù)、保養(yǎng)以及機(jī)械的調(diào)試、模具更換容易等優(yōu)點(diǎn)。
工字鋼彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎機(jī),因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對型鋼進(jìn)行的彎曲,故名冷彎機(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎機(jī)、頂彎機(jī)、拉彎機(jī)等。
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工字鋼折彎機(jī)專用采購價(jià)格施工現(xiàn)場
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù):
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 12KW
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
型鋼彎曲機(jī)專用隧道設(shè)備工字鋼折彎機(jī)專用采購價(jià)格 從國外大口徑長輸管道建設(shè)中,美國自20世紀(jì)60時(shí)代就開端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī),可以彎制152.4~762mm (6~30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后,冷彎機(jī)的功能進(jìn)一步完善,一起,彎管內(nèi)胎研制成功,與冷彎機(jī)配套運(yùn)用,可以彎制薄壁高強(qiáng)度大口徑的輸油輸氣管道鋼管,冷彎機(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎機(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)代開端的,功能與美國機(jī)器相仿,但由于其主機(jī)液壓體系采取臥式構(gòu)造,平面占用空間較大,運(yùn)送及現(xiàn)場支配均存在較大困難。目前,國際上有美國、加拿大和德國等發(fā)達(dá)國家近10家冷彎機(jī)生產(chǎn)廠,所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式,內(nèi)胎方式主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高,但需要另行裝備空氣壓縮機(jī),工字鋼冷彎機(jī)體系工作平穩(wěn)性差,難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站,構(gòu)造緊湊,且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,可以確保管道在預(yù)制過程中不發(fā)生橢圓變形。
工字鋼冷彎機(jī)250支護(hù)專用
液壓工字鋼操作步驟和注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn):
1將需要彎曲的鋼材放置在操作臺(tái)上,打開控制箱和尚斷路器和空氣開關(guān)電源。注意千萬不能濕手操作開關(guān),避免觸電的危險(xiǎn)。
2檢查操作臺(tái)周邊有無異常情況,向右旋出急停開關(guān),按下液壓泵啟動(dòng)按鈕。如果不能啟動(dòng),需要通知電工或者維修工進(jìn)行檢查維修,不得擅自維修。
3操作按鈕開關(guān),逆時(shí)針方向液壓推桿向前,正時(shí)針方向向后。注意只允許單人操作,推桿運(yùn)動(dòng)時(shí)操作臺(tái)周邊不得有人,注意觀察工作情況,發(fā)現(xiàn)有異常需要立即停止操作。
4做好冷彎過后,將液壓推桿退回到原位,按下急停按鈕,將彎曲件從操作臺(tái)上取下。注意在操作結(jié)束之后,按下操作箱急停按鈕,裝夾工件進(jìn)行新一輪的操作,如果不在繼續(xù)操作需要清理設(shè)備,按下操作箱急停按鈕,再斷開控制箱內(nèi)的電源。
工字鋼折彎機(jī)專用采購價(jià)格設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎機(jī)
三、彎拱機(jī)(冷彎機(jī))分類:
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎機(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng), 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡介:
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南機(jī)電學(xué)院等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況環(huán)境中,尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì),工作人員素質(zhì)高,在各類工程建設(shè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn),豫龍?jiān)附哒\為客戶朋友們?nèi)嫣峁┰O(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
隧址地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,含水量大,隧址為涪江的支流水系,地表水主要為山間溝水及山間盆地水,受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水為主,且地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給,補(bǔ)給強(qiáng)度遠(yuǎn)大于蒸發(fā)排泄強(qiáng)度。預(yù)測隧道正常最大涌水量為18253.9m3/d,本地雨季和旱季降雨量差異較大,旱季施工涌水量較少,而在5~9月份施工涌水量很大。隧道防水系統(tǒng)主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。隧道工程施工因受工法限制,在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫,縫隙的存在極易導(dǎo)致隧道滲水而影響施工質(zhì)量。
混凝土機(jī)械主要包括混凝土泵車、混凝土泵(拖泵、車載泵)、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車及布料桿等,其中屬泵車和攪拌車所占比重最大?;炷翙C(jī)械廣泛應(yīng)用于民用建筑、基礎(chǔ)施工、國防施工、交通及能源等工程建設(shè)中。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧