鋼拱架彎曲機(jī)專(zhuān)用支護(hù)專(zhuān)用工字鋼彎弧機(jī)WGJ250采購(gòu)價(jià)格 彎拱機(jī)在市場(chǎng)上叫法比較多：冷彎?rùn)C(jī)機(jī)、煨彎?rùn)C(jī)、彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)、滾彎?rùn)C(jī)等。這也是歸功于我們廣大的客戶具有豐富的想象力。
工字鋼彎曲機(jī)WGJ250品牌效果
本公司多種產(chǎn)品（臥式工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等）在中鐵十五局---溫福線，中鐵二十四局、十二局武廣線---泉三線、福夏線、商洛線，十九局---太中銀高速路、巴中線，中鐵三局---京福線，中鐵五局、水電八局等單位廣受好評(píng)。冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的項(xiàng)目：
新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后，檢查并緊固各螺栓，有無(wú)松動(dòng)；
新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后（大約15天）更換液壓油；
新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后更換減速器油；
每年更換一次液壓油、減速器油；
每班給壓力軸加注黃油。
推薦用油品牌：
液壓油：MHM68或MHM100抗磨液壓油（茂名石化（南海牌））。
減速機(jī)：MIE[320或MIEP460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（茂名石化（南海牌））。
潤(rùn)滑油：普通黃油（鈣基脂）。
工字鋼彎弧機(jī)WGJ250采購(gòu)價(jià)格
彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
工字鋼彎弧機(jī)WGJ250采購(gòu)價(jià)格設(shè)備簡(jiǎn)介
產(chǎn)品參數(shù)：
型號(hào)：WGJ-250
型 材 規(guī) 格：14#-25#工字鋼
油缸推拉速度：8-5mm/sec
主 動(dòng) 輪轉(zhuǎn)速：7-10r/min
液壓系統(tǒng)動(dòng)力： 20mpa
總 功 率：12kw
最小彎曲半徑：2m
整 機(jī) 尺 寸：2500*1500*1300
整 機(jī) 重 量： 2380kg
目前大家對(duì)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的需求越來(lái)越多，關(guān)于冷彎?rùn)C(jī)的使用及特點(diǎn)不需要再進(jìn)行過(guò)多的解釋?zhuān)蠹一径紝?duì)冷彎?rùn)C(jī)有些了解的。那么我們?cè)谑褂美鋸潤(rùn)C(jī)的時(shí)候需要防受潮。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)雖然本身沒(méi)有任何焊接，但是在天氣潮濕的時(shí)候，我們同樣需要注意到不要讓它受潮受濕，冷彎?rùn)C(jī)畢竟是金屬機(jī)身，在潮濕的天氣下是非常容易被銹腐蝕的，生銹腐蝕之后就容易出現(xiàn)設(shè)備的故障。鋼拱架彎曲機(jī)數(shù)控隧道設(shè)備工字鋼彎曲機(jī)數(shù)控隧道設(shè)備
鋼拱架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測(cè)設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼拱架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管（桿）將其鎖定，底部開(kāi)挖完成后，底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。Ⅴ級(jí)圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí)，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環(huán)向間距1m。
鋼拱架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長(zhǎng)鋼架1～2排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼拱架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。
鋼拱架彎曲機(jī)數(shù)控咨詢方式 機(jī)體的制作：機(jī)體材料采用18mm的鋼板，用氣割下料，然后用電焊機(jī)來(lái)焊接各部分。機(jī)體以一塊1．8 m×1．8 m的鋼板為底板，底板焊在一個(gè)用工字鋼制作的機(jī)架上，機(jī)體上要制作出減速器的安裝基座和螺旋千斤頂?shù)陌惭b基座，減速器和螺旋千斤頂用螺栓連接在基座上，此外還要做出兩個(gè)放置工件的支承。在兩個(gè)工件支承和螺旋千斤頂基座間用三塊長(zhǎng)條形鋼板焊接，以增加剛度防止變形。在工件上方的鋼板處要制作兩個(gè)壓緊裝置，用以固定被加工工件。型鋼彎拱機(jī)支護(hù)品牌效果
彎拱機(jī)適用范圍：
豫龍橋隧彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等。
現(xiàn)場(chǎng)操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
加大型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)圖片
注意事項(xiàng) :
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。 1.在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。 2.本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱，注意過(guò)濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。
3.經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
4.每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
5.若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。
廠家資質(zhì)
公司對(duì)高強(qiáng)度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機(jī)”的發(fā)明創(chuàng)造，源于眾多隧道施工隊(duì)、橋梁拆除工程隊(duì)、以及其他行業(yè)對(duì)頑固材質(zhì)無(wú)法彎曲等種種困擾的解決。在專(zhuān)研3年后于2009年問(wèn)世，同時(shí)間引起用戶的極度熱衷，至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、西藏、貴州、內(nèi)蒙、重慶等，數(shù)百家隧道企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞，同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)份額占百分之九十以上。
我們不向客戶承諾不實(shí)際的理論，吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上，因?yàn)槭袌?chǎng)給了我們答復(fù)，客戶給了我們認(rèn)可。市場(chǎng)在變，需求在變，一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實(shí)的領(lǐng)悟到，只要學(xué)習(xí)的速度、進(jìn)步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒(méi)有停止，就能立市場(chǎng)一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念，以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展，以做人為基礎(chǔ)，一步一個(gè)腳印，誠(chéng)懇的與各界朋友相擁合作，共圖大業(yè)。
在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至?？诟哞F西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。
