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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
輕化量11米低平板半掛車價(jià)格新公告
輕化量11米低平板半掛車價(jià)格新公告
產(chǎn)品價(jià)格:¥67888
上架日期:2017-07-16 11:09:02
產(chǎn)地:梁山
發(fā)貨地:梁山
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說明

    隨著國(guó)家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施下,重型半掛車已不適應(yīng)市場(chǎng)需求,我公司順應(yīng)這一趨勢(shì),在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,潛心研發(fā),再借鑒先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,通過利用FEA(有限元)分析,進(jìn)行多處創(chuàng)新及反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后,隆重推出全新輕型半掛車。公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,結(jié)合國(guó)內(nèi)莊重收費(fèi)和雙超治理的運(yùn)輸狀況和環(huán)境,利用FEA系統(tǒng)分析,精心設(shè)計(jì)打造的、全方位“瘦身”的、全新升級(jí)版輕型半掛車,最大限度地滿足標(biāo)載和創(chuàng)造利潤(rùn)最大化的客戶需求。

    鴻盛公司生產(chǎn)的輕型高強(qiáng)度鋼半掛車,應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材料減輕重量,提高負(fù)載,具有自重輕、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn),降低物流成本;能更好的抵抗磨損和變形,降低維修成本;鋼材屈服強(qiáng)度可以達(dá)到700N/m㎡以上,有效提升車輛的抗疲勞程度,提高車輛的使用壽命。 


    半掛車注意事項(xiàng)拐彎時(shí)注意視角盲區(qū)有無行人,尤其騎電瓶車的,無聲無息的突然出現(xiàn)。輪胎出行前務(wù)必檢查好。倒車時(shí)方向是反的,要慢打慢回,幅度不要太大 

    ,眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。要是出遠(yuǎn)門的話檢查車輛是必須的 必須檢查的包括:車輛的半軸螺絲 傳動(dòng)抽螺絲 喇叭 燈光 輪胎氣壓 這些是必須的 比較出事故的地方就是這幾點(diǎn)。行駛中注意不要大動(dòng)方向盤 因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng) 大動(dòng)的話有可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻 拐彎更要注意 要盡量打出富余的空間來 不然尾巴過不去 也容易甩到人。不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對(duì)減少剎車時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊,但可能造成危險(xiǎn),而一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了。最后本公司提醒大家,新車在磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、電池電解液是否充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到廠家規(guī)定的行駛里程后,要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的首次檢查保養(yǎng),更換機(jī)油、機(jī)濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保,就

    質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13T-18T級(jí)車軸時(shí),在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國(guó)均有代理商,在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù) 

    1.電話洽談(或來廠實(shí)地考察) ——2.簽訂合同——3.安排生產(chǎn)——4.交付驗(yàn)收——5.簽字確認(rèn)(僅限于代送車輛) 低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)

    、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。


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