DSW-02-2B5A-D-AC220V臺(tái)灣YUTIEN油田電磁閥6通徑
YUKEN液壓系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力裝置，壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥、執(zhí)行元件、輔件及其它輔助
元件組成，這些系統(tǒng)與其說是由元件的理論組合不如說是通過有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基本回路的組合開發(fā)而成。
液壓系統(tǒng)的圖標(biāo)顯示元件的每個(gè)操作以及它們的圖形。但是圖不能解釋操作順序，所以有時(shí)要獨(dú)立制作
順序表。
當(dāng)然液壓裝置是用來控制動(dòng)力、位置、方向及執(zhí)行元件的速度，執(zhí)行元件對(duì)相連的機(jī)器做一定的工作。
相應(yīng)地，理想的液壓系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成能滿足以下條件：
(1)安全地滿足操作規(guī)程。
(2)完成平穩(wěn)操作。
(3)低能耗一降低熱量的產(chǎn)生。
(4)降低啟動(dòng)費(fèi)用及運(yùn)行費(fèi)用。
(5)易于保養(yǎng)。
以下是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的各種不同種類的基本回路。
YUKEN泵卸荷回路（圖1）
該回路在油缸行程結(jié)束時(shí)，通過自動(dòng)打開溢流閥的控制口以無沖擊停止油缸。
首先按下開始按鈕讓電磁閥通電以使油缸外伸。在前進(jìn)行程結(jié)束時(shí)，聯(lián)接于油缸桿上的凸輪啟動(dòng)限位開關(guān)讓電磁閥斷電，這樣油缸開始內(nèi)縮。就在內(nèi)縮完成之前，凸輪壓下減速閥閥芯，使溢流排放口與油箱口相通，這樣泵被卸荷而沒有很大沖擊地停止油缸。做一個(gè)補(bǔ)充說明，低的泵輸出可能不足以完全打開溢流閥閥芯，導(dǎo)致在油缸的蓋端管道仍留有一些壓力。
YUKEN泄壓回路-1（圖2）
該回路用于油缸蓋端管道壓力的逐漸釋放，以避免加載工作完成后當(dāng)油缸開始內(nèi)縮時(shí)，可能會(huì)發(fā)生的液壓沖擊：
在油缸結(jié)束加載工作后，電磁閥②通電，以使壓力油通過節(jié)流閥③逐漸流到油箱。以已減小的壓力操縱壓力繼電器④讓電磁閥②斷電，同時(shí)主電磁閥①通電，使油缸內(nèi)縮。
