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特高壓迎來(lái)高速增長(zhǎng)公司是特高壓交流變壓器/電抗器和特高壓換流變壓器的主要商。到引入TTU智能化終端，具有數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)控制、狀態(tài)顯示等功能，從而使變壓器成為一種多功能智能化、隨時(shí)處于運(yùn)行狀態(tài)的電氣設(shè)備，中壓330kV結(jié)構(gòu)的端部絕緣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開(kāi)關(guān)及分接線絕緣水平高，是國(guó)內(nèi)目前分接開(kāi)關(guān)絕緣水平的產(chǎn)品，無(wú)局放設(shè)計(jì)要求難度極大，靜止無(wú)功補(bǔ)償器是ABB柔流輸電技術(shù)的組成部分，有助于輸電的容量和彈性，并且推動(dòng)更智能電網(wǎng)的改革，
長(zhǎng)洲天車|天吊|懸臂吊，長(zhǎng)洲天車|行車（價(jià)格您說(shuō)了算）長(zhǎng)洲在施工中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能夠承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用：
(1)輸電塔及電線桿;
(2)生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架;
(3)樹(shù)林;
(4)不符合使用要求或噸位不明的地錨。
12.長(zhǎng)洲天車|天吊|懸臂吊，長(zhǎng)洲天車|行車（價(jià)格您說(shuō)了算）長(zhǎng)洲吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行檢查，其檢查內(nèi)容為：
(1)施工機(jī)索具的配置與方案是否一致;
(2)隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;
(3)設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;
(4)基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí);
(5)施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求;
(6)待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;
(7)施工用電是否能夠保證供給;
(8)了解人員分工和指揮以及天氣情況;
(9)其它的工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。
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13.長(zhǎng)洲天車|天吊|懸臂吊，長(zhǎng)洲天車|行車（價(jià)格您說(shuō)了算）長(zhǎng)洲在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查工程起重機(jī)各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊;
14.在起吊中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過(guò);
15.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠措施，并須經(jīng)批準(zhǔn)。
16.吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi);在吊裝中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)夜;一旦吊裝中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄，以便分析原因。
橋式起重機(jī)的組成橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。1.1 機(jī)械部分由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。1.2 金屬結(jié)構(gòu)主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道）、司機(jī)室和小車架組成。1.3 電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停止等的控制。2 檢查與制度由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具容如下：2.1 每周檢查與每周與檢查一次，檢查與的內(nèi)容如下：1）檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷、板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全；制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。4）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。6）檢查所有部位的狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。
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