彎拱機(jī)300型鋼彎曲機(jī)冷彎?rùn)C(jī)隧道H型鋼彎拱機(jī) 在選擇冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候，工作人員必須要注意一定要找專業(yè)的生產(chǎn)商，在這里給大家提出的建議就是可以到專業(yè)生產(chǎn)冷彎成型機(jī)的網(wǎng)站上尋找相關(guān)的機(jī)械制造廠，專業(yè)的機(jī)械制造廠制造出的機(jī)器不僅質(zhì)量好，最重要的是技術(shù)含量高，都是具有專業(yè)水平的制作團(tuán)隊(duì)制作出來的。
型鋼冷彎?rùn)C(jī)300型鋼折彎?rùn)C(jī)
今天冷彎設(shè)備生產(chǎn)廠家將教你如何選擇最好的冷彎?rùn)C(jī)，以最優(yōu)惠的價(jià)格買到最好的質(zhì)量。一、整個(gè)機(jī)器應(yīng)在選擇的時(shí)候，打開箱腳觀察面板，傳感頭夾持插入面板并旋轉(zhuǎn)，注意定位差距；二是看看冷彎設(shè)備每個(gè)組件是否有足夠的靈敏度，如果某些部分不敏感，會(huì)影響整個(gè)機(jī)器的操作，將導(dǎo)致零件嚴(yán)重變形，壽命減少。
使用檢查：
較早在冷彎?rùn)C(jī)使用的時(shí)候一定要先檢查，除了要檢查冷彎?rùn)C(jī)的上下模的重合情況以及堅(jiān)固程度外，還要檢查定位裝置是不是符合加工的要求范圍。
其次，操作人員的防護(hù)措施也是非常重要的，因此在冷彎?rùn)C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一定要嚴(yán)格的遵守操作的規(guī)則，在上滑板和每個(gè)定位軸均回到原點(diǎn)的時(shí)候就代表運(yùn)行也回到了原點(diǎn)。
還有在冷彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后一到兩分鐘或者上滑板運(yùn)轉(zhuǎn)到兩到三次之后，如果有不正常的現(xiàn)象出現(xiàn)要立即停止，并且檢查維修排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
冷彎?rùn)C(jī)隧道H型鋼彎拱機(jī)
彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
冷彎?rùn)C(jī)隧道H型鋼彎拱機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)介
產(chǎn)品參數(shù)：
型號(hào)：WGJ-250
型 材 規(guī) 格：14#-25#工字鋼
油缸推拉速度：8-5mm/sec
主 動(dòng) 輪轉(zhuǎn)速：7-10r/min
液壓系統(tǒng)動(dòng)力： 20mpa
總 功 率：12kw
最小彎曲半徑：2m
整 機(jī) 尺 寸：2500*1500*1300
整 機(jī) 重 量： 2380kg
WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)工作原理
(1)工作原理：把工字鋼放在彎拱機(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后， 將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流 閥(可調(diào)整所有壓力),進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān) (點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退)控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐。
壓輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為 10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。型鋼冷彎?rùn)C(jī)拱架彎曲機(jī)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)專用礦用冷彎?rùn)C(jī)
彎曲機(jī)在現(xiàn)代化的工程施工中是不可缺少的設(shè)備，因?yàn)楝F(xiàn)代化建筑要求承重系數(shù)高。鋼結(jié)構(gòu)如何才能滿足要求，尤其是像路橋工程，支撐鋼材強(qiáng)度必須能夠承受足夠的應(yīng)力。豫龍牌彎曲機(jī)在型鋼彎曲方面全國創(chuàng)優(yōu)，在提高加工精度的同時(shí)，降低對(duì)鋼材原來結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的破壞，使拱梁拱架更加適應(yīng)于工程。為了追求這種完美，我們技術(shù)部工作人員從以下五個(gè)部分緊把技術(shù)關(guān)、質(zhì)量關(guān)。
H型鋼冷彎?rùn)C(jī)拱架型鋼冷彎?rùn)C(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的液壓加工是指膠印機(jī)橡皮滾筒和印版滾筒或者壓印滾筒間在壓力下相對(duì)滾動(dòng)，是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性來變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可以同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削所無法做到的。不管用何種加工方法來加工，在零件表面總是會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，從而出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象。鋼拱架彎曲機(jī)拱架礦用冷彎?rùn)C(jī)
彎拱機(jī)適用范圍：
豫龍橋隧彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護(hù)骨架等。
現(xiàn)場(chǎng)操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
加大型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)圖片
注意事項(xiàng) :
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。 1.在油箱沒有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。 2.本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
3.經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
4.每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
5.若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。
廠家資質(zhì)
公司對(duì)高強(qiáng)度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機(jī)”的發(fā)明創(chuàng)造，源于眾多隧道施工隊(duì)、橋梁拆除工程隊(duì)、以及其他行業(yè)對(duì)頑固材質(zhì)無法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問世，同時(shí)間引起用戶的極度熱衷，至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、西藏、貴州、內(nèi)蒙、重慶等，數(shù)百家隧道企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞，同類產(chǎn)品市場(chǎng)份額占百分之九十以上。
我們不向客戶承諾不實(shí)際的理論，吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上，因?yàn)槭袌?chǎng)給了我們答復(fù)，客戶給了我們認(rèn)可。市場(chǎng)在變，需求在變，一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實(shí)的領(lǐng)悟到，只要學(xué)習(xí)的速度、進(jìn)步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒有停止，就能立市場(chǎng)一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念，以質(zhì)量求生存，以誠信求發(fā)展，以做人為基礎(chǔ)，一步一個(gè)腳印，誠懇的與各界朋友相擁合作，共圖大業(yè)。
隧道在開挖后需要進(jìn)行支護(hù)，在隧道巖層不好的情況下需要進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，通常根據(jù)隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩(wěn)定情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實(shí)際就是加強(qiáng)隧道支護(hù)，不讓隧道在開挖后坍塌進(jìn)行的初期支護(hù)（初期支護(hù)后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，隧道設(shè)計(jì)有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據(jù)隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進(jìn)行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個(gè)拱架。
