一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:
從國(guó)外大口徑長(zhǎng)輸管道建設(shè)中，美國(guó)自20世紀(jì)60時(shí)代就開端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī)，可以彎制152.4～762mm (6～30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后，冷彎?rùn)C(jī)的功能進(jìn)一步完善，一起，彎管內(nèi)胎研制成功，與冷彎?rùn)C(jī)配套運(yùn)用，可以彎制薄壁高強(qiáng)度大口徑的輸油輸氣管道鋼管，冷彎?rùn)C(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎?rùn)C(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)代開端的，功能與美國(guó)機(jī)器相仿，但由于其主機(jī)液壓體系采取臥式構(gòu)造，平面占用空間較大，運(yùn)送及現(xiàn)場(chǎng)支配均存在較大困難。目前，國(guó)際上有美國(guó)、加拿大和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家近10家冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠，所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式，內(nèi)胎方式主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長(zhǎng)處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高，但需要另行裝備空氣壓縮機(jī)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)體系工作平穩(wěn)性差，難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站，構(gòu)造緊湊，且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，可以確保管道在預(yù)制過程中不發(fā)生橢圓變形。 使用冷彎?rùn)C(jī)之前值得注意的是，首先要選擇平整臺(tái)面，把機(jī)器放穩(wěn)之后，將機(jī)箱腳拉開使機(jī)器面板便于觀察。將手持感應(yīng)頭上的插頭插入面板上的插座。然后將電源線的插頭一端插入機(jī)箱后板上的插座，另一端插入電源供給插座，打開開關(guān)鍵可以開始工作了。
工字鋼彎弧機(jī)300H型鋼彎曲機(jī)
彎拱機(jī)拱架U型鋼彎曲機(jī)工字鋼彎曲機(jī)拱架彎曲機(jī)WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
施工現(xiàn)場(chǎng)：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
彎拱機(jī)拱架U型鋼彎曲機(jī)設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼彎弧機(jī)拱架礦用彎曲機(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是用在地道中支護(hù)鋼拱架的新式加工設(shè)備，它的組成部分主要有底座、液壓體系、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎體系、電器控制體系和輔助體系。冷彎設(shè)備作為專業(yè)的鋼材加工設(shè)備，不只提高了加工功率和質(zhì)量，也為公司帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，因此在工業(yè)加工中受到用戶的喜愛。型鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道型鋼冷彎?rùn)C(jī)
液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備，采用液壓 系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼的加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。采用先進(jìn)的液壓元件及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修。
當(dāng)然我們的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)雖然沒有智能數(shù)控彎拱機(jī)的產(chǎn)品那么有優(yōu)勢(shì)，所以我們就要實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在設(shè)置彎曲系數(shù)時(shí)請(qǐng)大家參照相關(guān)使用說明書，一定不要掉以輕心。小小的一個(gè)數(shù)字對(duì)彎曲的型材的技術(shù)性質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。工字鋼彎曲機(jī)拱架U型鋼彎曲機(jī)
在隧道施工過程中，將隧道的大體通道挖出來以后就需要加固，用冷彎?rùn)C(jī)將工字鋼彎成一定的開頭，然后再將彎好的工字鋼安裝到相應(yīng)的位置來起到支撐洞體的作用，完成主體的支護(hù)工程后，將鋼絲網(wǎng)鋪在洞內(nèi)的墻壁上，這主要是為了后續(xù)的噴漿作業(yè)做好準(zhǔn)備。在完成支護(hù)和準(zhǔn)備工作之后就可以進(jìn)行噴漿作業(yè)了，將水泥漿通過噴漿機(jī)噴灑到隧道的墻壁上，這樣一來，主體的構(gòu)筑就完成了。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)與噴漿機(jī)是隧道建設(shè)中必不可少的工具。
三、技術(shù)參數(shù)：
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產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
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總功率 |
12Kw |
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電壓 |
380V |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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最小彎曲半徑 |
2M |
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重量 |
2380kg |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理：
把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)隧道彎圓機(jī)
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、彎拱機(jī)特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
隧道鋼拱架
河南豫龍橋隧
隧道加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹：
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)最資深生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶最物美價(jià)廉的設(shè)備。
目前，我國(guó)隧道施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長(zhǎng)、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國(guó)現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國(guó)隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國(guó)外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國(guó)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程，縮短鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。
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