型鋼彎曲機300礦用彎曲機型鋼彎拱機專用礦用冷彎機 目前市場上以鋼板厚度以及吹噓機器重量愚悅廣大用戶，用戶往往從直觀意識上認(rèn)為這樣的機器就是好機器，用的材料多，夠份兒夠重量。其實不然，秦經(jīng)理在這里提醒廣大用戶，不要忘了彎拱機最根本的用途，彎拱機是用來加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼等的機械。彎拱機鋼板厚度只要能夠承受所彎曲鋼材的全部重量就夠了，主要考察彎拱機鋼板的結(jié)構(gòu)強度而不是厚度，如果采用單位結(jié)構(gòu)強度偏低的鋼板，即使加厚也比不上，較薄的高強度鋼板。彎拱機普通鋼板15mm足矣達到這種強度，如果商家對您說鋼板是加厚的，或者他的鋼板真的是加厚的，那么成本是不是在無形中增加，這些成本最終由誰來承擔(dān)您想過嗎？而且相應(yīng)的給運輸以及機械移動帶來的難度就會增加。
冷彎機300型鋼冷彎機
工字鋼冷彎機設(shè)備的工作原理：
其實不管任何冷彎設(shè)備，其工作原理都是一樣的，那就是通過力與力所產(chǎn)生的所用力使得鋼材發(fā)生變形，但是又不改變鋼材的性能，從而達到一定的彎度，符合施工條件。它是一種快捷、方便又節(jié)省成本的加工方式。
冷彎成型機是經(jīng)過順序裝備的多道次成型軋 輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向曲折，以制成特定斷面的型材。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效的金屬板料成型新技術(shù)、新技術(shù)。使用這一技術(shù)，不光可以出產(chǎn)出高質(zhì)量的型鋼商品，而且可以縮短商品開發(fā)的周期、進步出產(chǎn)功率 液壓工字鋼彎拱機，然后進步公司的市場競爭力。近些年來，冷彎型鋼商品作為主要的結(jié)構(gòu)件在修建、轎車制作、船只制作、電子工業(yè)及機械制作業(yè)等很多范疇得到了廣泛的使用。其商品從一般的導(dǎo)軌、門窗等結(jié)構(gòu)件到一些為特別用處而制作的專用型材，類型極端廣 泛。冷彎型鋼單位分量的斷面功能優(yōu)于熱軋型鋼商品，而且具有很高的表面光潔度和尺度精度，因此冷彎型鋼替代熱軋型鋼可以取得既節(jié)省鋼材又節(jié)省能源的雙重效 果，所以大家對冷彎型鋼的開展給予了高度重視。恰是用戶對冷彎型鋼商品的種類、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等方面的不斷渴求，促進冷彎成型技術(shù)技術(shù)的迅猛開展。
型鋼彎拱機專用礦用冷彎機
彎拱機結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
型鋼彎拱機專用礦用冷彎機設(shè)備簡介
產(chǎn)品參數(shù)：
型號：WGJ-250
型 材 規(guī) 格：14#-25#工字鋼
油缸推拉速度：8-5mm/sec
主 動 輪轉(zhuǎn)速：7-10r/min
液壓系統(tǒng)動力： 20mpa
總 功 率：12kw
最小彎曲半徑：2m
整 機 尺 寸：2500*1500*1300
整 機 重 量： 2380kg
冷彎設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。其工作原理是把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)控制油缸工作，工作油缸推進，將工鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。工字鋼冷彎機隧道彎圓機型鋼冷彎機專用彎曲機 一般來講，冷彎就是用冷彎機彎的，不加熱；而熱彎需要加熱，所以其中就只有一個區(qū)別：冷彎有應(yīng)力熱彎沒有。那么什么叫做應(yīng)力呢？當(dāng)材料在外力效果下不能進行位移時，它的幾許形狀和尺度將發(fā)生改變，這種形變就稱為應(yīng)變。材料進行形變時內(nèi)部產(chǎn)生了大小相等但方向相反的反效果力反抗外力；把散布內(nèi)力在一點的集度稱為應(yīng)力，應(yīng)力與微面積的乘積即微內(nèi)力或物體因為外因(受力、濕度改變等)而變形時，在物體內(nèi)各部分之間發(fā)作相互效果的 內(nèi)力，以反抗這種外因的效果，并力求使物體從變形后的方位回復(fù)到變形前的方位。
H型鋼冷彎機隧道H型鋼彎曲機
成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動一點的情況下，而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時候確實不好安裝，原因我總結(jié)了以下幾點：
1一般是用液壓油缸做千斤頂頂住中間從動輪，但由于液壓系統(tǒng)沒有安裝止回裝置，或活塞內(nèi)漏等漏油情況都會造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，肉眼觀察不到，但冷彎出來的拱架半徑就會差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴(yán)重一眼就看出來了， 就是改機械，把液壓系統(tǒng)去掉，改用機械的千斤頂，我們自己加工彎拱機一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問題，簡單實用，基本不用維修和保養(yǎng)都行。
2還有就是驅(qū)動輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因為一般彎拱機在安裝下面一大軸承都沒加上密封裝置，鐵皮末會跑到軸承里面去，吃掉潤滑油，更有彎拱機還不設(shè)加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規(guī)則，工差不一樣，通俗一點就是一段段肥瘦不一樣，一般表現(xiàn)特非標(biāo)的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個關(guān)鍵技術(shù)，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時彎出的拱架半徑會變大，反之則小，具體為啥，很簡單就不多解釋。
其中上述幾點中最嚴(yán)重出現(xiàn)幾率還是一種和第四種。工字鋼彎曲機隧道型鋼冷彎機
彎拱機適用范圍：
豫龍橋隧彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護、隧道涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等。
現(xiàn)場操作視頻：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
加大型工字鋼冷彎機
數(shù)控工字鋼彎曲機圖片
注意事項 :
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。 1.在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。 2.本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應(yīng)超過兩個月，更換時，應(yīng)同時清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
3.經(jīng)常檢查設(shè)備需潤滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
4.每班工作結(jié)束后，請用點動收回油缸。
5.若長期不使用設(shè)備，則要在滑動處面上涂上防銹油。
廠家資質(zhì)
公司對高強度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機”的發(fā)明創(chuàng)造，源于眾多隧道施工隊、橋梁拆除工程隊、以及其他行業(yè)對頑固材質(zhì)無法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問世，同時間引起用戶的極度熱衷，至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、西藏、貴州、內(nèi)蒙、重慶等，數(shù)百家隧道企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞，同類產(chǎn)品市場份額占百分之九十以上。
我們不向客戶承諾不實際的理論，吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上，因為市場給了我們答復(fù)，客戶給了我們認(rèn)可。市場在變，需求在變，一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實的領(lǐng)悟到，只要學(xué)習(xí)的速度、進步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒有停止，就能立市場一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念，以質(zhì)量求生存，以誠信求發(fā)展，以做人為基礎(chǔ)，一步一個腳印，誠懇的與各界朋友相擁合作，共圖大業(yè)。
超前小導(dǎo)管實際上是在開挖前對圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個比較完整的承載體，從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是主動地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應(yīng)力，則是被動地承受。這一點兩者是完全不同的。
