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大澤動力10kw低噪音柴油發(fā)電機組多少錢 

（●）非專業(yè)人員不得化油器一般是油泵發(fā)卡或者電子執(zhí)行器卡死，油門開到的位置，轉速會比正常的一千五百轉高出很多，而我們大多數機組控制模塊本身就具備有速停機保護功能，即是說如果控制模塊控制模塊檢測到轉速參數比控制模塊的設定值高的話，控制程序會自動斷電保護停機? 當然基本的原因還是燃油過臟，或者長期不用而引起的

1）搭載享譽大澤動力發(fā)動機； 2）全新設計外觀專利產品，2個AC交流歐式插頭和電壓表； 3）堅固的框架型防震設計； 4）新款系列機組功率大10%-15%； 5）能大澤OHV四沖程發(fā)動機比對同級耗油30% 6）大澤設計方體電機，輸出10%-15%。

【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司 品牌-大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經理】：孫登航
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【關于產品】：含值稅17%，不包含運費 24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
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柴油發(fā)電機的故障解析 柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但了大澤發(fā)電機組的發(fā)動機功率，加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下： 一、氣缸內新鮮空氣不足 原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。 二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因 (1)缸筒、環(huán)磨損過多，環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使室容積大，壓縮比下降。 三、柴油霧化不良 原因：(1)大澤發(fā)電機組的噴油器壓力過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。 四、供油時間及供油量不正確 原因是：(1)供油時間過遲;(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供程使用;(4)噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。